齒輪滲碳淬火熱處理變形解決方法

wang1981

我們一直采用淬火壓床，那也不能控制零件一點(diǎn)也不變形同時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)加車間對(duì)齒部增加余量,，至少0.2的余量,，對(duì)一般的零件沒有大的問題,。

zht_udb

從樓主介紹的情況來看,，采用常規(guī)的方法對(duì)圓柱斜齒輪進(jìn)行滲碳淬火，都不能從根本上解決問題,。建議采用真空熱處理,，可以解決你的問題。

zyhhcy111

真空爐比較貴,，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)好象還沒有幾家,，我們正在聯(lián)系生產(chǎn)廠家，看性價(jià)比怎樣,，有可能買一臺(tái),，或采用磨齒工藝，因熱處理變形已嚴(yán)重影響了我廠的產(chǎn)品質(zhì)量,。請(qǐng)大俠們能提供提供建議,，哪家的爐子比較好？

zht_udb

請(qǐng)問你們采用的是什么工藝方法對(duì)圓柱斜齒輪進(jìn)行滲碳淬火,？不同方法有不同的對(duì)策,。目前滾剃齒輪加工工藝在摩托車,、汽車及拖拉機(jī)行業(yè)是很流行的,，工藝也是非常可靠的,。

zxmllm1967

照我說,，最好是用激光或者等離子體來進(jìn)行淬火處理，這樣什么問題都可以解決了,。

齒輪家族

齒輪滲碳淬火熱處理變形是我們做齒輪行業(yè)永恒頭疼的話題,也是現(xiàn)在一直無法解決的問題,今天我們的一批齒輪也是因熱處理問題又廢掉了大半,真心疼啊.

齒輪家族

最近看到一種新的熱后修形珩齒工藝,珩后的齒形,、齒向修正量可達(dá)到0.01～0.02mm。齒輪的熱處理變形可以大部分修正過來,，齒面粗糙度可達(dá)到Ra0.8以上.

kobelco

關(guān)鍵是要談?wù)勛冃魏蟮木唧w處理方案�,。�,！有什么好的方法校正說來大家共享哈�,。。,�,！

zhuxq.happy

kobelco 發(fā)表于 2007-11-15 16:14
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看到大家都討論滲碳齒輪熱處理的變形，很有感觸,，認(rèn)為除了原材料的品質(zhì)外,，降低滲碳溫度應(yīng)該是有效的辦法。我們?cè)跈z測(cè)中,，看到日本齒輪的晶粒度比較小,，一直希望能知道國(guó)外的齒輪熱處理，是不是很多都采用了滲碳后緩冷,，然后再加熱淬火,。不僅組織好，熱處理變形也小,。
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老畢sz

cqjfhyq 發(fā)表于 2006-8-29 14:56
9 d8 E" l% @; }% n% P1 `我們公司是做齒輪加工的,模數(shù)從2至40的都有,滾剃.滾磨工藝也都有.
7 G& N, O3 K- f. D  B  D- S1.滾剃工藝,主要用于制造小模數(shù)小尺寸齒 ...

我們做重型機(jī)械的,，模數(shù)大到一定程度了，我們就高頻或者中頻齒部,，為什么要去滲碳調(diào)制,，齒輪傳遞的扭矩會(huì)有多大呢？強(qiáng)度不夠我可以改變模數(shù),，改變軸徑,，為什么一定要滲碳呢？齒輪小了考慮到已使用壽命倒是很有必要滲碳,。