汽車設(shè)計--清華大學劉惟信
9 D9 T$ }3 c8 |) u/ t論壇里有了,但只有19.4Mhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=59069&page=1&fromuid=99240#pid225540
, Y) M) w- ^6 [- m; V- q# j我的這本書有41M,PDF文件格式,不知能否上傳?& k$ c- a0 U9 f; Z5 k! z& `& Q1 C" ?: a
) h, Z# Z$ N1 v, a
簡介2 i" {1 I' E# p6 A. A
本書全面而系統(tǒng)地介紹了汽車設(shè)計理論與方法。內(nèi)容主要有：汽車設(shè)計理論與設(shè)計技術(shù)的發(fā)展,，汽車設(shè)計的內(nèi)容,、特點,、設(shè)計過程與發(fā)展趨勢,，汽車的產(chǎn)品型號，汽車的總布置設(shè)計,，汽車零件的載荷與計算工況和計算方法,，汽車各系統(tǒng)、各總成及主要零部件的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計計算以及各總成的試驗等,。全書共17章,。本書可作為高等工科院校機械類專業(yè)汽車工程專業(yè)方向的汽車設(shè)計課教材，供高年級學生用于學習汽車設(shè)計理論,、設(shè)計計算方法以及知道其設(shè)計實踐,。本書亦可作為有關(guān)行業(yè)尤其是從事汽車設(shè)計和研究的工程技術(shù)人員的參考書。: H9 B/ y7 F7 c3 P2 k
( R# F( c( j6 @; q/ {目錄
5 M6 P9 w1 `2 e1 {7 [, i. Q& O" z1概述; N5 {" u2 i% a0 _
11汽車工業(yè)的發(fā)展對人類社會的影響(1)
# {$ o& r1 d/ Z) }* c! c& U12汽車設(shè)計理論與設(shè)計技術(shù)的發(fā)展(5). r5 `8 k7 {7 p) z- J) S" z; D- {
13汽車設(shè)計的內(nèi)容,、特點及其發(fā)展趨勢(7)
$ i% k. B5 m- j* O7 U! h14汽車設(shè)計的宏觀規(guī)律,、初始決策與設(shè)計過程(12)& }& i8 }# ^( H
15汽車的產(chǎn)品型號(15)
\* D" v; Y4 S( M9 Y( [2汽車的總體設(shè)計(18)6 j+ V+ F% Z }& z# |) M; z
21汽車類型的確定(18). H6 k, j% P+ s) @
22汽車主要參數(shù)的選擇(30)7 J% r# I/ z; K2 K. v7 n4 n2 d
23汽車發(fā)動機的選型(44); _5 s; o* e+ H7 \7 M$ l
24輪胎的選定(48)5 X3 Y! t# Y, b! y; L- Z$ X
25汽車總布置圖的繪制(50)
. R- h" ^' ]( A* c E! |! O26汽車性能的優(yōu)化匹配、預(yù)測和計算機模擬概述(69)3 R8 C' `$ L& i3 _: l
3汽車零部件的載荷與計算工況和計算方法(71)
0 S7 U# K4 p! \" a5 y5 Q0 ^: Y7 a1 M4 Q
31概述(71), h1 R1 [# `6 w, Y( C/ d$ u0 K( s# }
32汽車零部件的載荷工況(72)# U1 I3 h- \9 R' J! u2 r
33汽車傳動系的扭轉(zhuǎn)振動(74)8 D# [- R6 v* k: `. K9 ]
34汽車傳動系最大轉(zhuǎn)矩的確定(78)
6 l- o3 R- i( q2 d6 J: _$ S4 r35路面不平度影響下的汽車行駛系載荷(81)
E. j' a3 U4 ~+ r" m36簧載(懸掛)質(zhì)量在隨機載荷作用下的強迫振動計算(84)
' Y( \. R5 i2 k: _7 |
! [9 r8 g W: ]% M2 R7 ^37傳動系靜強度計算的載荷工況(86)0 G6 N' _' W6 _- ]- s
38傳動系零件的疲勞強度計算(88)
3 Q5 [$ O6 Q# p& R39汽車零件的可靠性設(shè)計(92)# B' ?7 k- t1 I3 k+ d v P, _+ |
310汽車零部件的最優(yōu)化設(shè)計(96)) c4 l$ K- q( L+ N
4汽車傳動系概論(98)+ N, l7 H0 o+ G; C# n+ \
41傳動系的功用(98)
" Z2 U5 T1 p% \0 k' I: G42傳動系的類型(99)
3 d' N7 ~0 {. H5 K. ~43傳動系的結(jié)構(gòu)布置(102)
' P7 \( M# B& P3 F# R! K$ U% C44機械傳動系的工作特點及設(shè)計要求(103)
0 R- T! S' c7 \& _( h. ^4 P5離合器設(shè)計(105)- f' G. S7 t2 H& t& B2 T2 Y
51概述(105)
s) V3 x2 u' P. e2 T4 m52摩擦離合器的結(jié)構(gòu)型式選擇(107)
8 J8 h7 b+ b1 _4 U5 F' j53離合器基本參數(shù)的確定(121)
6 Y6 h* P. u5 a* H% T: h54摩擦離合器的滑磨及其熱工況(124)
' u" x7 g8 E% Z( a1 ]) {55離合器工作過程的圖分析法(127)& B V x( X6 n1 O
56摩擦離合器主要零件的設(shè)計計算(129)
( j' n2 _, Z; c- y57離合器操縱機構(gòu)設(shè)計(150); A m0 M. }; e$ L1 T2 |4 X; p! G. `
58離合器試驗(157)
- h* `! k" |7 _$ Z6變速器設(shè)計(158)
# o9 v ^! Q" {: p, h/ G, _+ h/ r. B61概述(158)
$ c* m$ q& K* X) y. r! d1 n62變速器的結(jié)構(gòu)分析與型式選擇(159)
% e1 Q% i6 S) O# S63變速器基本參數(shù)的確定(175)$ s/ [( p4 W2 `( R1 X4 l4 _/ c
64變速器齒輪的設(shè)計計算(183)) B1 _$ ~3 t, l
65變速器軸與軸承(195)/ ~* S; _7 @9 T0 [* b
66同步器(200)/ J8 P; x2 g. e8 S7 A
67副變速器與分動器(207). |5 y4 R8 f+ T1 e7 z( }, O; ]) e
68變速器試驗(210)
; @/ u9 P6 `3 q" x4 q, \7液力機械變速器設(shè)計與其他無級變速(211)
* o2 _7 Y) ?( s5 K* `, S8 F71液力變矩器(211)
0 t* t6 s; k) }% a; R: l72液力機械傳動(224)0 v- C. b9 Q5 Y
73液力變矩器及液力自動變速器試驗(243)
: {+ Y, _/ z+ t8 v4 n74皮帶和鋼帶式摩擦無級變速與鏈條無級變速(243)
) }. M2 ?3 s7 f. r8萬向節(jié)與傳動軸設(shè)計(246)
6 `: P% j" f. K81概述(246), E b0 h7 G b. _, u
82萬向節(jié)與傳動軸的結(jié)構(gòu)型式(246)
" p% }- b2 h$ {4 X n83萬向節(jié)傳動的運動學及等角速傳動條件(258)
# G O9 w+ m+ A9 O84萬向傳動軸的設(shè)計計算(263)
; k9 a+ m, k. c, D85十字軸萬向節(jié)傳動的附加彎矩和慣性力矩(267)
' T2 a4 c; N+ A9 b4 X5 m7 R' P86萬向節(jié)的設(shè)計計算(269)
% O+ l3 v) o$ w$ e9 V8 H' I( E3 q87萬向傳動軸試驗(273)/ n' F" w* l# K0 z+ l# q0 ]
9驅(qū)動橋設(shè)計(275)
8 u9 d! ]) J% E( e91概述(275). V, Z. Q% {9 a6 y. M
92驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)型式與布置(283)! ?" Y% S+ Z# ?. D, O& C
93主減速器(294), t: M# Z* n* g- F
94差速器(350)6 N; p1 m6 B& }
95驅(qū)動車輪的傳動裝置(380). |5 i# n' h+ A+ Y5 y" n
96驅(qū)動橋橋殼(390)- R( j6 H& ~# p
97轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋(403)
4 o1 g5 M; A4 U: _6 w98驅(qū)動橋試驗(403)- N1 B3 |5 |1 }0 R: C. v
10現(xiàn)代汽車的四輪驅(qū)動(405)/ b+ S6 s# z5 \1 }
11汽車行駛系概論(409), F, c- f+ p8 s/ Z
111行駛系概述(409)' i+ p" h/ _1 q! d
112汽車行駛系的載荷(411), S! `, X( v* @
12從動橋設(shè)計(415)6 d: C ~9 ~+ `. R+ b
121概述(415)
6 m" m4 u* n3 }122從動橋的結(jié)構(gòu)型式(418)/ Z( n1 v- x/ k: S7 }0 N
123從動橋的設(shè)計計算(422)1 v. n8 X( {/ H! ?: V( g' \. I
124從動橋試驗(429)8 I% q2 H" [) [
13懸架設(shè)計(431)
* O9 Z1 B2 Z6 p2 t3 H9 v% j131概述(431)
- h7 V/ }' J$ H- B% [3 M4 V+ |132懸架的結(jié)構(gòu)型式與分析(432)
* J! [1 ^% m+ t; I7 g8 o133懸架主要參數(shù)的確定(447)& u# H! i) d9 |* R2 m4 r
134汽車鋼板彈簧設(shè)計(462) @- z) j; {( X1 l5 K) M
135扭桿懸架的設(shè)計(483)9 G, }) l5 r' K; f3 c8 t/ M
136螺旋彈簧懸架的設(shè)計(489)
8 D5 \: j% T1 E3 x, D' Y$ Q0 S137空氣懸架的設(shè)計(492)
' }! D# P1 ]8 ~" Q) E Q3 R138油氣彈簧的設(shè)計(498)
% ~! Z) K. d# X+ i# J1 |) p139獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)的設(shè)計(501)
" d. S7 W, j l1310減振器的結(jié)構(gòu)類型與主要參數(shù)的選擇(505)
) N# k) I* T' R/ j1311橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(510)* z! w+ X& v# V! H
1312主動懸架與半主動懸架(513)3 ?. @ ]! q/ U2 l9 z# V
1313懸架試驗(515)
8 M8 m) N; p0 M" `) ~14輪胎與車輪(518)/ I6 g* I0 K6 q2 m/ P1 L& v
141概述(518)
& a) g) B" {( _142輪胎(518)8 W" C* Q: u$ N5 q: X; K: _' O" k
143車輪(526); ~8 c3 Q& i- X
144輪胎氣壓的調(diào)節(jié)系統(tǒng)(534)
2 t4 @3 r: S+ \: _# v( z145輪胎與車輪的試驗(535)
& I! R! d/ F) v* l1 r8 \7 Q1 K15車架與車身設(shè)計(537) X R, x& F& S* I2 o
151概述(537)
i6 m: `" z, |$ M152車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(541)
' {' r4 p# I8 @$ q153車架的制造工藝及材料(547)8 G+ ]; S+ E6 y$ t
154車架的計算(547). `! e$ @4 |8 d% N
155車架試驗(571)
1 d# B! B1 U+ U! b) M% I+ ?& ?156汽車車身(571)
$ Y o* B5 ]2 H, Q1 h) N157車身設(shè)計方法(576). ^7 _8 g: O7 M, H7 M
158人機工程學在車身設(shè)計中的應(yīng)用(580)1 S. I0 ?4 ~; }6 r2 [* q
159汽車造型設(shè)計和空氣動力學(588)
: d3 p7 A" x- ]2 C1510車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和碰撞安全性(597)
4 u) R+ F, s: V. M1511車身試驗(605)% S1 }3 ]) w' v
16轉(zhuǎn)向系設(shè)計(608)6 e+ H% a0 I# w/ z) H" \: |& O
161概述(608) E# A! p$ T9 A1 h9 m
162轉(zhuǎn)向系的主要性能參數(shù)(611)4 e7 p' g* N0 P4 u
163轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)型式選擇及其設(shè)計計算(616)
) E- D& H9 }- @% P1 {164動力轉(zhuǎn)向系設(shè)計(637)
m. ?8 U( c& V' a) V165轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)設(shè)計(649)
. H, `9 {! d! I! e# |166轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的防傷安全措施(658)
; X4 u5 @& W9 U; a+ N2 b167轉(zhuǎn)向減振器(660)
" x: `, h6 l$ z3 N$ P0 o168轎車的四輪轉(zhuǎn)向(662)
& c. d* m9 F$ P2 U5 I! G8 z169轉(zhuǎn)向系試驗(666)
# b/ ]6 n, n; o( A17制動系設(shè)計(667)
`9 H) w( j" V" t171概述(667)
8 F) B1 ~% M2 Z" p2 D# p172制動器的結(jié)構(gòu)型式及選擇(670)/ u% M; K$ _% J
173制動系的主要參數(shù)及其選擇(685)
" {$ c" @ g0 q* ^/ i: x" S3 w174制動器的設(shè)計計算(696)* A( k6 m# B0 m \
175制動器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(711)
\, {5 L# p; D176制動驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇及設(shè)計計算(718)- q! U8 ]. E" I1 _: Y4 u
177制動力分配的調(diào)節(jié)裝置(741)
/ [( a* q+ T- z- H178汽車防抱制動系統(tǒng)(750)
) t0 S+ G `7 z; h, o( _- l1 R179制動系試驗(778) |
發(fā)表于 2008-3-26 18:45:42
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