鋁薄壁件的加工---請教

平靜

若材料為鋁棒
( r! n: C. u( V1 鉗工下料φ70×162
% a" p5 n( ^) C; e! w2 粗車毛坯留加工余量單邊1MM.
3 G# z4 g. o: R3 熱處理,時效處理
4 先用三爪卡盤夾住直徑φ102處,，平端面,，車外圓φ160,，車內(nèi)圓φ70H7到位；車φ60H7，點中心孔
5 O" b  }( t. a5 鉗工鉆孔φ3,，
3 v' I% m, A  F( o6 鉗工研磨基準(zhǔn)面B
7 自制工裝,，以基準(zhǔn)面A定位，螺釘M3旋緊,，車外圓φ100h6到位,，保形位公差
$ w5 a5 {$ Y. i* y8 c  M/ I8 表面處理

天上人間

鉗工下料∮70x162?

平靜

應(yīng)該是鉗工下料70×φ162

冰雪錢

樓主:你工藝安排不正確,先加工好基準(zhǔn)A,B,以基準(zhǔn)A,B面定位車外圓,最后鉆孔,攻絲.

冰雪錢

單面壁厚15mm,如果你用軟爪裝夾應(yīng)該沒有變形.

hxl600654

數(shù)量多的話,先加工φ70,做芯軸車φ100

追風(fēng)傳說

我的神啊,第一次見識過有車鋁合金粗車完拿去時效處理的,匪夷所思的工藝啊!

三腳貓

圖紙是張示意圖,？不過還是少了幾個尺寸
! `. j9 m1 T, ~) G& x$ x# J1、￠70孔深度
( ~! |$ z6 v1 y7 g5 r- Z% k! Y2,、6-￠3.3
/ q6 Q4 Y/ u7 ?! ]" Y, ?1 f3,、垂直度形位公差箭頭應(yīng)指向左端面(即基面B)
4、基面B是什么意思,？找不到以基面B為基準(zhǔn)的形位公差
/ n% ^; _6 c* D& m
' ]6 X1 H* E# {& ~* E3 L工藝
' [1 c! ?0 b; z2 B. Q1 z1 R1,、圓棒材料超過￠90以上,直徑以10進(jìn)位,所以￠162不大找得到
從圖紙上看￠160要求不高,是否可以直接下￠160,最終尺寸車至約￠158左右
% d. q7 A( Z3 z  G" m; O# L這樣省料,與設(shè)計者溝通下
2、用鋸床下料,70x￠162應(yīng)標(biāo)注￠162*70
3,、單件可以用實心料,批量加工還是用鑄件.正常工藝應(yīng)是鑄件
( p4 \! n% W! _, N) F4,、精車時,先夾左端,車右端尺寸￠100、￠160,
$ e6 J# @% S  W9 [      調(diào)頭;夾￠100,找正￠160,車左端其余尺寸

. ?- G! y8 _. _2 D7 S      按基準(zhǔn)重合原理,應(yīng)先夾右端車左端,調(diào)頭后找正￠60,車￠100
      這里基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換了下,考慮到￠100長度長壁厚厚可以直接裝夾,找正￠160,能滿足要求
5 n" K  Y( I2 m& C* I      調(diào)頭車零件,一般優(yōu)先考慮先車直徑大長度長的尺寸,調(diào)頭后找正大圓再車小圓,
      比如說;找正大圓有0.1誤差,反映到小圓的誤差就小于0.1了.
. G( f! Z2 e7 L( [6 \                  反之就擴(kuò)大了誤差

5,、點6-￠3.3(￠3.3是否是M4的底孔),？車床怎么點,
6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正與￠70的垂直度
7,、以基面B作基準(zhǔn),M3夾緊,車￠100.基準(zhǔn)不統(tǒng)一
. l2 M7 Q4 }3 T! J1 s      ￠100要求與￠70同心

- i+ `2 u# r+ n+ {3 x& h以上意見僅供參考
+ G+ `+ d* W. Q8 T0 X! j
: K: s4 P' s" X+ n. S* s[ 本帖最后由 三腳貓 于 2008-3-30 11:34 編輯 ]

大楊

三腳貓大俠講的好,！我是個初步的設(shè)計者，不懂工藝,，受教了

追風(fēng)傳說

看不見圖紙,不好發(fā)言了