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自動車床和數(shù)控車床是一個概念嗎?有什么區(qū)別

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1#
發(fā)表于 2008-4-10 18:26:49 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,,自動車床和數(shù)控車床是一個概念嗎,?兩者有什么區(qū)別,?謝謝
2#
發(fā)表于 2008-4-10 18:33:57 | 只看該作者
不是一個概念。沒有可比性,。效率不存在高低,。最主要沒分。
3#
發(fā)表于 2008-4-10 23:09:03 | 只看該作者
自動車床,就是凸輪式自動切削車床,完全機械結構聯(lián)動的自動工作方式,至于效率這樣和你說吧……只要是自動車床能車的東西,,數(shù)控的怎么比產(chǎn)量最少也低一半以上,,市面賣的超級便宜的小型標準件幾乎都是自動車車出來的。自動機的調節(jié)很麻煩,,但效率是非常之高的,。高到連送料主軸都不停的,直接在主軸旋轉的情況下松夾頭放料出來再夾緊,,在主軸轉速不變,,不停機的前提下,套牙,、攻牙可以完成攻進去再退出來,,一般車床要主軸開反轉的$ C# j$ M) d8 x3 C/ O" }

# v% }. s  s, _
原帖由 rusowc 于 2008-4-10 18:26 發(fā)表 ! ^8 x' H  j8 |1 M9 H2 i0 a2 |4 w
如題,自動車床和數(shù)控車床是一個概念嗎,?兩者有什么區(qū)別,?謝謝
4#
發(fā)表于 2008-4-10 23:23:48 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-4-10 23:09 發(fā)表
; n1 q) {* e+ b8 y+ T. R自動車床,就是凸輪式自動切削車床,完全機械結構聯(lián)動的自動工作方式,至于效率這樣和你說吧……只要是自動車床能車的東西,數(shù)控的怎么比產(chǎn)量最少也低一半以上,,市面賣的超級便宜的小型標準件幾乎都是自動車車出來的,。自 ...
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你用的是凸輪式的,我還用過液壓式的,。
5#
發(fā)表于 2008-4-11 11:03:38 | 只看該作者
我也有過液壓式的,,我買了基本當自動鉆孔機,自動倒角機等后工序機使用,基本上很少拿來獨立制造一個零件
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原帖由 國際化 于 2008-4-10 23:23 發(fā)表
7 y0 B& Y: h: B! I, b7 F" j$ C, p' O
3 t3 Y8 h* l4 z# T8 s, @# M2 b你用的是凸輪式的,我還用過液壓式的,。
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發(fā)表于 2009-3-22 20:32:29 | 只看該作者
我最同意這句話“只要是自動車床能車的東西,,數(shù)控的怎么比產(chǎn)量最少也低一半以上”在,確實是各有千秋,主要是看你要加工的產(chǎn)品,如果批量大,精度不特別高,液壓自動車是很有優(yōu)勢的!
7#
發(fā)表于 2009-3-27 20:58:13 | 只看該作者
數(shù)控車太貴啦,一臺數(shù)控是普車的十幾倍,,很多廠子寧愿買普車,也不要數(shù)控,數(shù)控效率不行,,好處就是自動化程度高,。
8#
發(fā)表于 2009-4-6 12:45:30 | 只看該作者
單件多品種小批生產(chǎn)最適合數(shù)控車,自動車適合于大量生產(chǎn),。
9#
發(fā)表于 2009-4-6 13:05:41 | 只看該作者
普車和數(shù)控車也是個大批量生產(chǎn)的問題
10#
發(fā)表于 2009-4-27 09:14:30 | 只看該作者
你們大概還是不是很了解數(shù)控車和自動車,,就說自動車床吧,不知是凸輪式的,,同樣也有數(shù)控的,,像臺灣縉錩機床廠生產(chǎn)的數(shù)控自動車床,操作很簡單的,,同樣是用是程序控制,,適合批量生產(chǎn),效率極其高,。因為我們現(xiàn)在用的就是這樣的機床,。/ Y9 X4 N& F: r2 N( A
同時我也是這種機床的銷售人員,需要的話我可以幫助你,,電話聯(lián)系13969635043
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