與日本德國最可怕的差距

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別鉆牛角尖了

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這些激情只能在工程師間流動么,？,？�,�,！把我們的社區(qū)推廣到大學(xué)生中去,，從根本上改變未來一代工程師的觀點(diǎn)提高他們對自己的要求標(biāo)準(zhǔn),，讓他們體會到自己肩上的責(zé)任,，去努力，去奮斗,！好象目前真地愛機(jī)械,，電氣，認(rèn)識了到民族工業(yè)發(fā)展的重要性的大一新生幾乎沒有吧．他們需要來自中國工業(yè)前沿前輩們的正確引導(dǎo)�,。,。�
( r1 o& T4 |. b4 Q4 j; A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　而我現(xiàn)在能做的除了努力還能為那些沉睡的兄弟做什么呢．哎,，努力�,。。,。,。�

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這個(gè)問題說起來就大了,，主要是我們基本國策的問題,。因?yàn)槲覀冎圃鞓I(yè)水平底，產(chǎn)品沒有競爭力,，困難重重,，所以有一段時(shí)間了，很多地方政府干脆把這類企業(yè)放手掉,，把他買掉,，很多地方的這類國企都占有市中心的地皮，把國企破產(chǎn)買他的地皮然后從中能撈到不少暗箱操作的東西，何樂不為,？,！好在現(xiàn)在政策有些變化了，國家開始重視裝配,、制造業(yè)了,。一個(gè)國家沒有裝配制造業(yè)做基礎(chǔ)，想從這里跳過去,，直接到“高科技,、軟件、商務(wù)”是不可能的�,，F(xiàn)在美國,、歐洲他們在制造業(yè)都不想搞了，但我們還是差很遠(yuǎn),，就是他們淘汰的行業(yè)我們也是差比較多的,，還要有一段比較遠(yuǎn)的路要走。

wnono

真正的原因在于：當(dāng)我們在搞史無前例的**大*命,，人家在悶頭苦干,，日本有過勞死，
7 n6 g' U& P; y* q中國有嗎,，有也是讓別人逼得,。我在德國企業(yè)干過，德國的老工程師告訴我,，他干了一輩子
刮導(dǎo)軌的工作,。中國人太浮躁了。

老鷹

制造業(yè)對一個(gè)國家來說,，可以在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占據(jù)不那么大的比重,，但這應(yīng)該有個(gè)前提：就是你可以隨時(shí)使自己的制造業(yè)強(qiáng)大起來。比如美國就是這樣,，它的制造業(yè)可能比德國日本有些地方查一些,，但隨時(shí)可以追上，只要它愿意這樣做,。無論如何,，制造業(yè)才是物質(zhì)基礎(chǔ)。中國是個(gè)大國,，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)根本不能想象,，我們不可能如新加坡那樣，找個(gè)國際分工鉆進(jìn)去就發(fā)財(cái)了,。中國卻必須相對全面,。

hexiaofengxia

還能說什么,！加油吧！

general

精度達(dá)到預(yù)計(jì)的0.0001毫米???
  樓主干什么工作的哦~~
精度要求這么高````

general

  仔細(xì)看了一遍,不管這是否是轉(zhuǎn)帖,但說得太在理了~
% {+ v' E0 Z& @5 [: G) T7 Q唉!
, v& P& C; I, s3 r) O5 P' ]  我是學(xué)生,而且是學(xué)這行的,但我對它不是很在行. 慚愧!

jnzc

我曾經(jīng)在船廠的造船部門實(shí)習(xí)過,我實(shí)習(xí)的部門主要負(fù)責(zé)船舶管系的制造與安裝,本來我認(rèn)為不就是安裝一個(gè)管子嗎,簡單來些,但沒想到在跟隨老師傅安裝主機(jī)(柴油機(jī))相關(guān)管路時(shí),出現(xiàn)了難題,當(dāng)時(shí)管路與管路的接頭需要對中,這是一項(xiàng)看是簡單實(shí)在復(fù)雜的很的問題,恰巧哪天負(fù)責(zé)的外國人不在,雖然我能讀懂相關(guān)文件,但就是用不了那套高價(jià)引進(jìn)的設(shè)備!真是慚愧啊!

caoyuguo

現(xiàn)在我們國家已經(jīng)意識到了這一點(diǎn),從現(xiàn)在的技能教育經(jīng)費(fèi)的投入上就可以看的出來.
我想我們在不久的將來會趕超那些先進(jìn)國家的.