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你是真不懂還是裝啥�,�,！我很少開罵，不過今天看見你這番話,，是屬于嚴(yán)重誤導(dǎo)性的言論,！——追風(fēng)看見很生氣！- c9 ]' V& c0 m N
, X3 j% N f y2 l4 x 既然你見過,，竟然見過之后還有這番車銑不分的言論,，實(shí)在是可悲之極！,！車削和銑削之間的區(qū)別你竟然不知道,，今天就好好給你上一課！以下關(guān)于車銑的特點(diǎn)你好好記住了,！& e7 g! c( y5 n) {
1：車是以工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動產(chǎn)生切削力,，銑是以刀具旋轉(zhuǎn)運(yùn)動產(chǎn)生切削力！有一種切削既可以工件旋轉(zhuǎn)刀具靜止產(chǎn)生切削,，也可以刀具旋轉(zhuǎn)工件靜止產(chǎn)生切削力——那就是鉆頭鉆孔,。基本上鉆頭鉆孔是歸類到車削當(dāng)中的，因?yàn)槠浞宪囅髁硗庖粋�特點(diǎn)——連續(xù)切削,！0 R ]3 y4 u8 |! `5 m6 q
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2：車是以連續(xù)切削為主,，當(dāng)然也可以斷續(xù)切削。銑刀永遠(yuǎn)只能以斷續(xù)切削的方式加工,。2 G7 a: K# I+ U5 [- D
+ I! _( I4 ^% G3：車刀的前角,、后角是相對于工件的旋轉(zhuǎn)中心的，銑刀是相對刀具旋轉(zhuǎn)中心的,，所以車床只能在工件中心高水平的地方水平進(jìn)刀,，銑刀可以用任何角度任何一個地方進(jìn)刀。
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1 k. r# C5 @, I# p 車床帶銑削動力頭也好,，數(shù)控銑床帶高速回轉(zhuǎn)車削工作臺的也好,。都永遠(yuǎn)不會改變其是車削還是銑削的本質(zhì)！3 Z# I6 Z# ?9 L A' F' F
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“先糾正一下SJKABC大俠的一小點(diǎn)點(diǎn)錯誤：曲軸不是不動,，它是在旋轉(zhuǎn),，但速度比較低，而且是變速旋轉(zhuǎn)的,，之所以變速是出于工藝的考慮,，為了盡量保證切削處的恒線速，當(dāng)然,，如果不變速也能達(dá)到加工精度的話也是可以勻速轉(zhuǎn)動的,。”$ O/ @5 q% _7 C7 m8 g! O& \+ q7 M# ]
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- s2 N! s5 {6 t y5 p 我是看了你上面這番話才勃然大怒的,！你竟然說得出口銑削時車床主軸隨動是“為了保證切削處的恒線速度”,？？我告訴你,，那在車床上叫CS主軸聯(lián)動，主軸慢速旋轉(zhuǎn)是配合銑刀銑不規(guī)則的外型位,！另外無論主軸轉(zhuǎn)得快慢都好,，銑刀的轉(zhuǎn)速度是唯一決定切削線速度的因素，主軸轉(zhuǎn)得快慢 那叫“進(jìn)給快慢”' y/ D& _& l6 n
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關(guān)于車削中心更高技術(shù)層面的應(yīng)用歡迎討論,，不過你這些“原理性錯誤/明顯誤導(dǎo)性”的言論最好還是想清楚再發(fā)言,，帽子我是扣定給你了——車削中心你真的是不懂！希望你見字后好好反省一下,，也不枉我碼這么多字對你的一番教導(dǎo)之心,！
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原帖由 螺旋線 于 2008-5-4 09:51 發(fā)表 ![]()
+ F6 B/ p8 M+ C- h: ?% x先糾正一下SJKABC大俠的一小點(diǎn)點(diǎn)錯誤：曲軸不是不動，它是在旋轉(zhuǎn),，但速度比較低,，而且是變速旋轉(zhuǎn)的，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速,，當(dāng)然,，如果不變速也能達(dá)到加工精度的話也是可以勻速轉(zhuǎn) ... |
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樓主: lxl5082108
發(fā)表于 2008-5-4 00:14:28
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