數(shù)控車怎么加工偏心軸,？

lxl5082108

數(shù)控車能不能以編程的方法加工偏心軸呢？不用普車調(diào)偏心的方法,。
/ d$ K; j# i5 Y知道的大蝦告我聲,，小生在這先謝過(guò)了

追風(fēng)傳說(shuō)

你有沒(méi)有機(jī)械常識(shí)的啊,？,？無(wú)論是車削圓形或者橢圓，前提是圓形和橢圓的圓心和主軸的同心旋轉(zhuǎn),，偏心軸不調(diào)到和車床主軸旋轉(zhuǎn)同心,，根本不會(huì)存在可以車削的任何條件，難道你的刀具可以自動(dòng)跟隨工件中心高同步上升或者降低,？,？問(wèn)這個(gè)問(wèn)題實(shí)在太無(wú)知了！


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原帖由 lxl5082108 于 2008-5-1 22:41 發(fā)表
數(shù)控車能不能以編程的方法加工偏心軸呢,？不用普車調(diào)偏心的方法,。
/ d, d# B: n5 ]. L) N1 U6 K知道的大蝦告我聲，小生在這先謝過(guò)了

顧啟晨

二樓的朋友你說(shuō)的太絕對(duì)了吧,，知道ＰＡ系統(tǒng)嗎,？如果你知道決不會(huì)這么口氣怎么大了．

追風(fēng)傳說(shuō)

既然你認(rèn)為可行,就請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述,別丟下PA兩字就溜了,

原帖由 顧啟晨 于 2008-5-3 09:04 發(fā)表
9 k$ `, U9 \6 q/ \" C二樓的朋友你說(shuō)的太絕對(duì)了吧，知道ＰＡ系統(tǒng)嗎,？如果你知道決不會(huì)這么口氣怎么大了．

螺旋線

二樓的朋友說(shuō)的有道理
雖然三樓的看法在理論上存在,，但實(shí)際上是不會(huì)采用的。我指的是車削,。要是銑削或磨削的話,，現(xiàn)在的趨勢(shì)是采用隨動(dòng)的方式，靠程序來(lái)實(shí)現(xiàn),。這樣簡(jiǎn)化了工裝和特殊夾具,，換型也方便，但對(duì)機(jī)床的性能有很高的要求,。

追風(fēng)傳說(shuō)

理論上如果要達(dá)到這種車削,除了要滿足到刀具和工件的同步隨動(dòng)之余——工件在主軸運(yùn)動(dòng)時(shí)作偏心旋轉(zhuǎn)的同時(shí),，自身必需還有一個(gè)以切削范圍為圓心的同心自轉(zhuǎn)。也就是必須有兩個(gè)不同心的旋轉(zhuǎn)一起配合,，才有車削加工的可能,，要實(shí)現(xiàn)這樣的效果也太困難了吧？,？再簡(jiǎn)單說(shuō)白了,，車削是必需要以旋轉(zhuǎn)中心為圓心切削出圓形或者橢圓甚至六角的東西,，都有一點(diǎn)不可能改變的就是工件必需要有一個(gè)以切削外型為中心的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)！,！

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   所以我沒(méi)見(jiàn)過(guò),，按照機(jī)械常識(shí)推斷也應(yīng)該不會(huì)有滿足這樣車削加工方式的工藝和設(shè)備！,！這位學(xué)學(xué)數(shù)控的朋友對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)也太差了

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原帖由 螺旋線 于 2008-5-3 11:03 發(fā)表
二樓的朋友說(shuō)的有道理
/ [1 q- D9 H6 L1 c  n5 g雖然三樓的看法在理論上存在,，但實(shí)際上是不會(huì)采用的。我指的是車削,。要是銑削或磨削的話,，現(xiàn)在的趨勢(shì)是采用隨動(dòng)的方式，靠程序來(lái)實(shí)現(xiàn),。這樣簡(jiǎn)化了工裝和特殊夾具,，換型也方便，但對(duì)機(jī)床的性能 ...

老軍工

同意樓上觀點(diǎn),，據(jù)我所知,，數(shù)控車床或車削中心目前仍然沿用傳統(tǒng)的方法加工偏心軸，法那克,、西門子,、馬扎克等都只是在系統(tǒng)上有所區(qū)分，車床的基本原理并沒(méi)有改變,。

cj0203

改裝的車削中心做這個(gè)比較容易,如果是"任意"
要一個(gè)偏心模塊,可以解決大部分的問(wèn)題

螺旋線

但車削能不能用隨動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)呢,？理論上是可行的。
4 u8 H6 l$ s; D: g! j8 t$ i: s車削的必要條件是什么,？不是什么旋轉(zhuǎn)不旋轉(zhuǎn),！而是車削面和刀具有足夠的相對(duì)運(yùn)動(dòng)！難道刀具知道工件是在旋轉(zhuǎn)嗎,？那刨削呢,？沒(méi)旋轉(zhuǎn)吧！
" ]& ]$ P( l3 R4 Z8 x% G但為什么二樓的沒(méi)見(jiàn)過(guò)呢,？那是因?yàn)檫@種方式實(shí)現(xiàn)起來(lái)成本太高,，而且無(wú)必要！車削本來(lái)就是低級(jí)加工方式,，傻瓜才花大力氣大價(jià)錢來(lái)搞這樣的車床,。
/ M$ C6 `* \' m# \1 ^& r但二樓有一點(diǎn)說(shuō)得是不對(duì)的，那就是基礎(chǔ)知識(shí)是沒(méi)有專業(yè)之分的,！什么機(jī)械不機(jī)械的,，機(jī)械知識(shí)從那里來(lái)？還不是從老農(nóng)民刨地來(lái)的,！科技的發(fā)展不是靠單一的學(xué)科來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，正是那些有幻想的人推動(dòng)著科技的發(fā)展,，沒(méi)有做不到只有想不到。

螺旋線

再說(shuō)說(shuō)隨動(dòng)加工,。
在國(guó)外，隨動(dòng)的銑削和磨削可以講是非常成熟了,，我們國(guó)內(nèi)有大量的這種機(jī)床,。
6 Q: U% e: N# N( Z4 \9 N$ w6 `難點(diǎn)不在于什么系統(tǒng)不系統(tǒng)，當(dāng)然,，系統(tǒng)沒(méi)有能滿足隨動(dòng)的基本性能是不行的,。高檔的系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)這種方式。
難點(diǎn)在于機(jī)械性能和數(shù)學(xué)模型的建立,。數(shù)控系統(tǒng)只是一個(gè)平臺(tái)而已,。可能說(shuō)起來(lái)比較簡(jiǎn)單,，但做起來(lái)難度是相當(dāng)大,。得很多領(lǐng)域里的優(yōu)秀塌實(shí)的人才通力配合才能完成。別的我沒(méi)接觸過(guò),，但磨削還是了解地,。