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樓主: 天文
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飛機“倒車”問題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2008-5-4 18:36:57 | 只看該作者
呵呵,!熱鬧了,!在機場上嚴(yán)重不準(zhǔn)倒車,!但在空中降落時飛機可以反推減速!落后不僅要剎車,!而且剎車很好,!

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12#
發(fā)表于 2008-5-4 19:10:19 | 只看該作者
想了解一下反推失效,明明標(biāo)著閱讀權(quán)限20我都30為何不能下載??
13#
發(fā)表于 2008-5-4 19:33:11 | 只看該作者
我覺得噴氣式飛機應(yīng)該沒有倒車,。
14#
發(fā)表于 2008-5-4 20:15:59 | 只看該作者

說說我的看法

飛機降落時我見過。
$ z, A- q/ m9 e* h& }+ i6 E4 w& l一是調(diào)整機翼的角度,,二是機翼上的減速板,,這兩個是為了增大阻力,另外還有一個是將燃燒室時的艙門打開,,減少動力,。在幸坐的地方能看到。
15#
發(fā)表于 2008-5-4 21:02:44 | 只看該作者
做“眼鏡蛇”動作是也不是發(fā)動機反轉(zhuǎn)的,,是地球的吸引力在工作,。也不是什么飛機都能做“眼鏡蛇”運動的,發(fā)動機容易停車,,會機毀人亡的,。( j/ g, }2 ^- y; z$ I$ ~
不中的樓主是講哪種“倒車”?請將問題描述清楚,!
16#
發(fā)表于 2008-5-4 23:25:25 | 只看該作者
地面移動一般由飛機牽引車解決6 ?  Y* T  @1 Y
" B( p/ ?8 U& Z, E; f* p
[ 本帖最后由 lspscy 于 2008-5-4 23:28 編輯 ]

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17#
發(fā)表于 2008-5-5 08:55:36 | 只看該作者
感覺像是發(fā)動機在起的作用,。
18#
發(fā)表于 2008-5-5 22:26:28 | 只看該作者
飛機有必要倒車么,?難道還要飛機在空中短暫“停車”不成。我想即使有那個技術(shù)也沒有哪家航空公司用,,乘客的心里承受力有限,。那樣會認為飛機不安全。
. q1 b/ A$ ^7 s) `% \另外問一下,,矢量發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)矢量噴射,,能否倒著飛呢?僅是說可能性
19#
發(fā)表于 2008-5-10 21:55:49 | 只看該作者
倒車的飛機沒看過,,不過可以肯定的是飛機剎車絕對有的,,以前看過一個關(guān)于飛機剎車片專題片,另外偷偷跑到跑道上去玩過,,某一段跑道抖被輪子剎車是弄的漆黑,,哈哈。(我們那邊的飛機場比冷清,水溝里面鉆進去玩的)
20#
發(fā)表于 2008-5-10 23:37:57 | 只看該作者
這位仁兄入錯行了吧,。3 P) {6 v  [) G7 f( [
* L9 @. c( h& u/ y
首先,,飛機的飛行原理是:機翼上表面呈突起的弧形,下表面則接近平直,,發(fā)動機給飛機一個向前的推力,,使飛機獲得相對空氣的水平速度,空氣在流過機翼時被分割成上下兩個通道,,由于機翼上方呈弧形,,路徑較下方長,,上方氣流速度較下方快,,動能增加而位能減少,換句話說,,機翼上方的氣壓小于下方的氣壓,,這個壓差作用于機翼形成升力,升力大于飛機重力時飛機升空,。簡單說來:飛機的升力來自前進的速度,。
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# F8 z8 P/ x# U) _& c飛機到車,如果沒理解錯的話,,物理意義是:給飛機一個與行進方向相反的力,,使其減速運動,直至前進速度為零并進而以“負速度”前進,。根據(jù)飛機飛行原理,,一旦速度降低,升力小于飛機重力,,飛機就得下落,,而速度為零時,理論上就成了自由落體…………此后會發(fā)生什么,,就不用再說了吧,。
, B& x4 D1 S( o7 K- {2 A# j/ b, u0 [! Z: J3 C' C
附帶說一下:從專業(yè)角度說:直升機不是飛機,直升機是靠旋翼產(chǎn)生升力,,旋翼升力與機身重力的合力產(chǎn)生前進推力,,飛行員操縱旋翼軸傾角,使其軸線相對垂直軸線后仰,,可以產(chǎn)生向后的水平力而使直升機倒飛,。
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