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樓主: 簡莫
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鈑金框架怎么增加承重,?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-10-25 13:08:15 | 只看該作者
不知道是哪個位置變形很大,是中間加的橫撐彎腰太大,,還是整體結(jié)構(gòu)什么地方變形很大,。可以用simulation分析一下
12#
發(fā)表于 2017-10-25 14:00:04 | 只看該作者
gao_cc 發(fā)表于 2017-10-25 09:104 y* x" m* |- [, A
參考貨架結(jié)構(gòu)的立柱和橫梁,,采用多次折彎增加強度

1 n# Z& v+ A' C2 D) H1 }6 q$ ?9 l同意,,最常用的方法
13#
發(fā)表于 2017-10-25 16:25:48 | 只看該作者
用型材或者用方管
14#
發(fā)表于 2017-10-25 16:53:58 | 只看該作者
只有重量沒有尺寸,。都是空談: {7 d% }: p# M: J# d, J+ F) n+ [
15#
發(fā)表于 2017-10-25 19:32:54 | 只看該作者
      看了下樓主的訴求,應(yīng)該還是結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題,!樓主應(yīng)該參考下機柜的結(jié)構(gòu),,采用的是九折型材,曾經(jīng)在網(wǎng)上看到一家德資企業(yè),,在中國蘇州設(shè)有分廠,,叫“蘇州戴樂克工業(yè)鎖具有限公司”,網(wǎng)址是http://www.dirak.com.cn/,,里面有許多鈑金件結(jié)構(gòu)設(shè)計,,希望對樓主有幫助!
16#
發(fā)表于 2017-10-25 20:09:45 | 只看該作者
鈑金件承受靜載荷是不錯的,,一旦承受動載荷慘不忍睹,。如果在不改變結(jié)構(gòu)的情況下,在直角桿上加三角連接件,,可能會好點,。
17#
發(fā)表于 2017-10-26 09:33:09 | 只看該作者
xxtrumpf 發(fā)表于 2017-10-25 20:09
2 i$ D! p0 s+ D" [- b7 N, e鈑金件承受靜載荷是不錯的,一旦承受動載荷慘不忍睹,。如果在不改變結(jié)構(gòu)的情況下,,在直角桿上加三角連接件, ...
8 F2 N/ Z# A6 O) i5 h
同意   重點是動載荷* W) K8 F# A, S. |5 b7 j
18#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-26 09:35:07 | 只看該作者
yancnc 發(fā)表于 2017-10-26 09:33
/ d, S4 F; U# W. C2 b同意   重點是動載荷

' x: c1 S, F+ y$ p- O其實就是承受靜載荷,,但是機器從出廠再到客戶手里會有運輸?shù)倪^程,,這個過程是不可控的,發(fā)貨時好的,,到客戶手里就不行了
2 C. A& b" u. Z& H
19#
發(fā)表于 2017-10-26 09:39:43 | 只看該作者
簡莫 發(fā)表于 2017-10-26 09:35
4 x: A# W  {7 d# Y; W5 t其實就是承受靜載荷,,但是機器從出廠再到客戶手里會有運輸?shù)倪^程,這個過程是不可控的,,發(fā)貨時好的,,到客 ...
6 |. O1 f  I- S
我覺得貨運的過程中,人家不太可能把重物放在你的機器上,。應(yīng)該是運輸過程中顛簸導(dǎo)致的,。
20#
發(fā)表于 2017-10-26 09:42:39 | 只看該作者
三角結(jié)構(gòu)是目前最為牢固的結(jié)構(gòu)
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