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樓主: 簡莫
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鈑金框架怎么增加承重,?

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11#
發(fā)表于 2017-10-25 13:08:15 | 只看該作者
不知道是哪個位置變形很大,,是中間加的橫撐彎腰太大,還是整體結構什么地方變形很大,�,?梢杂胹imulation分析一下
12#
發(fā)表于 2017-10-25 14:00:04 | 只看該作者
gao_cc 發(fā)表于 2017-10-25 09:102 Y# M% K7 p$ k! A- F
參考貨架結構的立柱和橫梁,采用多次折彎增加強度
/ i3 p- @& P7 v$ l+ y
同意,,最常用的方法
13#
發(fā)表于 2017-10-25 16:25:48 | 只看該作者
用型材或者用方管
14#
發(fā)表于 2017-10-25 16:53:58 | 只看該作者
只有重量沒有尺寸,。都是空談
/ ^, p0 r7 h/ x. C6 w! v1 u& I
15#
發(fā)表于 2017-10-25 19:32:54 | 只看該作者
      看了下樓主的訴求,應該還是結構設計的問題,!樓主應該參考下機柜的結構,,采用的是九折型材,曾經(jīng)在網(wǎng)上看到一家德資企業(yè),,在中國蘇州設有分廠,,叫“蘇州戴樂克工業(yè)鎖具有限公司”,網(wǎng)址是http://www.dirak.com.cn/,,里面有許多鈑金件結構設計,,希望對樓主有幫助!
16#
發(fā)表于 2017-10-25 20:09:45 | 只看該作者
鈑金件承受靜載荷是不錯的,一旦承受動載荷慘不忍睹,。如果在不改變結構的情況下,,在直角桿上加三角連接件,可能會好點,。
17#
發(fā)表于 2017-10-26 09:33:09 | 只看該作者
xxtrumpf 發(fā)表于 2017-10-25 20:09
( ^9 m& P* M% T! A鈑金件承受靜載荷是不錯的,一旦承受動載荷慘不忍睹,。如果在不改變結構的情況下,,在直角桿上加三角連接件, ...

/ ]# J2 j+ b- T1 H同意   重點是動載荷
& r4 {) p; ?7 q, T  S$ `' v
18#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-26 09:35:07 | 只看該作者
yancnc 發(fā)表于 2017-10-26 09:33
$ A; N  s" G% X# `0 o同意   重點是動載荷
$ j3 p+ q7 d! ~% e
其實就是承受靜載荷,,但是機器從出廠再到客戶手里會有運輸?shù)倪^程,,這個過程是不可控的,發(fā)貨時好的,,到客戶手里就不行了
$ C4 W# G3 P4 ~& f
19#
發(fā)表于 2017-10-26 09:39:43 | 只看該作者
簡莫 發(fā)表于 2017-10-26 09:35  @- [9 g3 `* o
其實就是承受靜載荷,,但是機器從出廠再到客戶手里會有運輸?shù)倪^程,這個過程是不可控的,,發(fā)貨時好的,,到客 ...
5 i# W( ~3 ~- l0 B7 |, Y) u9 T
我覺得貨運的過程中,,人家不太可能把重物放在你的機器上。應該是運輸過程中顛簸導致的,。
20#
發(fā)表于 2017-10-26 09:42:39 | 只看該作者
三角結構是目前最為牢固的結構
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