轉(zhuǎn)動慣量的折算，到底考不考慮傳動鏈的效率,？

在路上_t145N

近日整理總結(jié)轉(zhuǎn)動慣量的折算,，發(fā)現(xiàn)關(guān)于此有兩種說法。

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一種折算到電機軸上的慣量計算中,，需要除以傳動系統(tǒng)效率,；另一種則不需要。

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* Y% w0 ~! ~2 O6 h8 ?/ V以電機-絲桿傳動系統(tǒng)為例,，具體說明這兩種說法,。圖1考慮傳動系統(tǒng)效率，圖2不考慮,。
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就個人觀點而言,，覺得不應該代入效率，也就是贊同圖2中所寫,。具體理解如下：

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* P8 D! w/ s4 j所謂的等效慣量,，意思是將電機端之后所有的負載看成一個整體后，這個整體負載對應的動能為：E=1/2*J*Wm*Wm     這個動能,，等于電機端之后,，傳動系統(tǒng)中各子件的動能總和。 所以,，實際上當你進行這種等效時,，已經(jīng)默認這種等效已經(jīng)是考慮過了傳動環(huán)節(jié)中的各種能量損失了，自然就不再需要再繼續(xù)代入系統(tǒng)的效率,。


其中,，J為整體負載的等效慣量，Wm為電機動子角速度,。
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( |+ k8 ]" Q: v9 r- R: u3 o3 O不知自己的這種看法對不對,，各位吧友有何見解，不如一起討論討論,，看看能不能辯出個究竟來,。
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貝XB2016

我的理解是要考慮效率,，因為平時我們能知道的只是負載的慣量,，從而通過負載的慣量一級一級往回推，一直推到電機輸出軸為止,，沒有100%效率的傳動機構(gòu),，所以每經(jīng)過一個傳動機構(gòu)，就會有能量損耗,，有摩擦力做功的時候,，機械能是不守恒的

黃工baba

我覺得這公式應該是錯的,，轉(zhuǎn)動慣量J=m*r2,，只跟質(zhì)量和半徑有關(guān)的，只是形容慣性的量,。
而所謂的效率是總功率和做功功率的比值,。
* M* ]/ S6 _3 N3 r: ^: ?慣性量在運動做是一種負載，慣性力,，跟摩擦力,，負載力，是同一級,。
而所有這些的力做的功加起來就是總功率,，其中有用的一部分（輸出力）做的功跟總功率的比值才是效率。
怎么說拉不上關(guān)系啊,。

在路上_t145N

黃工baba 發(fā)表于 2017-11-24 11:42
我覺得這公式應該是錯的，轉(zhuǎn)動慣量J=m*r2,，只跟質(zhì)量和半徑有關(guān)的,，只是形容慣性的量。
而所謂的效率是總功 ...

! b8 v3 U0 }! _3 k8 {7 h其實一開始我也想到了效率的定義,，豁然開朗般的得出和你一樣的結(jié)論,。不過后來又深入想了一下，功率和能量，其實只差一個時間,，所以理論上將,，這個效率應該可以直接用于能量之間的轉(zhuǎn)換。后來又繼續(xù)想,，就又如帖子所言,，想到什么叫等效的問題。但是究竟孰對孰錯,，總是沒一個定論來參考。
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wx_AUuVU97w

不懂

在路上_t145N

wx_AUuVU97w 發(fā)表于 2017-11-25 14:10
不懂

恩 我也不懂 所以才搜集資料來總結(jié)下 不過為嘛沒有人 自己頂頂
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ericshen12

現(xiàn)在樓主搞清楚了么,？