多年液壓維修經(jīng)驗總結(jié)的液壓故障檢查方法

只有快樂

1、直觀檢查法

# t/ N" v3 J8 i  k

        對于一些較為簡單的故障,，可以通過眼看,、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查例如,，通過視覺檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂,、漏油、松脫和變形等故障想象,，從而可及時地維修或更換配件,；用手握住油管（特別是膠管），當有壓力油流過時會有振動地感覺,，而無油液流過或壓力過低時則沒有這種現(xiàn)象,。

" c4 ~5 G; X2 B

        另外，手摸還可用于判斷帶有機械傳動部件地液壓元件潤滑情況是否良好,，用手感覺一下元件殼體溫度地變化,，若元件殼體過熱，則說明潤滑不良,；耳聽可以判斷機械零部件損壞造成的故障點和損壞程度,，如液壓泵吸空、溢流閥開啟,、元件發(fā)卡等故障都會發(fā)出如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲,；有些部件會由于過熱、潤滑不良和氣蝕等原因而發(fā)出異味,，通過嗅聞可以判斷出故障點,。

. x" D5 r( b2 U% ^2 f5 P

2、對換診斷法

        在維修現(xiàn)場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時,，應(yīng)采用此法先將懷疑出現(xiàn)故障的元件拆下,，換上新件或其他機器上工作正常、同型號的元件進行試驗,，看故障能否排除即可作出診斷,。

; D0 _: @. i5 i. x' Q" ?, A: J  ^

        用對換診斷法檢查故障，盡管受到結(jié)構(gòu),、現(xiàn)場元件儲備或拆卸不便等因素的限制,，操作起來也可能比較麻煩，但對于如平衡閥,、溢流閥,、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件,，采用此法還是較方便的,。對換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。對上述故障如果不用對換法檢查，而直接拆下可疑的主安全閥并對其進行拆解,，若該元件無問題,，裝復(fù)后有可能會影響其性能。

3 \3 z: @( |  V1 A5 I, H3 \

3,、儀表測量檢查法

        借助對液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力,、流量和油溫的測量來判斷該系統(tǒng)的故障點在一般的現(xiàn)場檢測中，由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足,，容易查覺；而流量的檢測則比較困難,，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動作的快慢作出粗略的判斷,。因此，在現(xiàn)場檢測中,，更多地采用檢測系統(tǒng)壓力的方法,。

        出現(xiàn)故障，比較常見的是液壓壓力的流失,。如發(fā)現(xiàn)為液壓油缸問題,，則可以進一步處理：

% u/ x2 `! O5 a

        一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種,。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難,，這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的,。

0 V  D7 Q7 @3 e4 i5 L- c+ D2 s+ N

一、外部泄漏,。

1. 活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起,。

- `1 w) p, I+ {

2. 活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞,，還有就是國內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計不合理造成,，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的,。

! [& K  b4 v% T$ P* n  c* }

3. 油缸進出油管接頭開裂也會導(dǎo)致液壓油缸的泄漏,。

' m5 P4 l0 O+ E% k7 r! J: I

4. 缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

5. 活塞桿被拉傷起槽,、有坑點等,。

6. 潤滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

7. 經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油,。

* j" [$ x, z* V

二,、內(nèi)部泄漏

" K" W( z! v# q: X2 D4 B

1. 活塞上的耐磨環(huán)嚴重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦,，最后拉傷缸套,、活塞和密封。

0 ~; x+ M) U7 v+ ^( L/ U9 ~

2. 密封長期使用失效,，活塞密封（多是是U,、V、Y型圈等）老化,。

3. 液壓油臟了,，大量雜質(zhì)進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物,。

三,、液壓油缸使用的注意事項

5 x$ P" `7 U! x  w! g5 z+ [

1. 平常使用時我們要注意防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷,，現(xiàn)在一些工程機械油缸上都會設(shè)計有防護板,，雖然有，但是平常我們還是要注意防止磕碰和劃傷,。另外,，我還需要經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內(nèi)部,，從而導(dǎo)致活塞,、缸筒或密封件損傷。

- }3 p) l) J- }" @

2. 平常使用時,，我們還要注意經(jīng)常檢查各螺紋,、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好,。因為這些地方松動也會造成液壓油缸漏油,，這對于從事工程機械的人員來說是很好理解的。

" j1 W# ~" o# ]) L! ~' S: k2 g' B9 f

3. 經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位,，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意的,。特別是對于一些有銹蝕現(xiàn)象的部位來說，我們更應(yīng)及時處理,，避免因銹蝕造成液壓油缸漏油,。

) o, k) ^6 X) e& L$ A/ A

4. 平常保養(yǎng)時，我們要注意應(yīng)定期更換液壓油,，及時清洗系統(tǒng)濾網(wǎng),，保證液壓油的清潔度,，這對于延長液壓油缸的使用壽命也是有著非常重要的作用。

: G8 _' k: S; Z- V: g1 A, y8 x

5. 在平常工作時,，我們要注意控制好系統(tǒng)溫度,，因為油溫過高會減少密封件的使用壽命，而長期油溫高會使密封件發(fā)生永久變形,，嚴重者會使得密封件失效,。

6. 平常我們在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉(zhuǎn)3-5個行程后再進行工作,。這樣做的目的是排盡系統(tǒng)中的空氣,，預(yù)熱各系統(tǒng)，從而能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水,，在油缸缸體造成氣體爆炸現(xiàn)象,，這樣就會損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障,。

; ]7 N( F0 y2 O, Z0 B' r' g

7. 在每次工作完成后,，我們需要注意大小臂及鏟斗保持在一個最佳狀態(tài)，也就是保證液壓油缸內(nèi)的液壓油全部回流至液壓油箱,，保證液壓油缸不承受壓力,。因為液壓油缸長時間承受一個方向的壓力，也會導(dǎo)致密封件的損害,。

張曉剛zxg

菜鳥學(xué)習(xí)了

相伴一生

學(xué)習(xí)了

淡然

有這種經(jīng)驗,，一般系統(tǒng)壓力為16Mpa，工作壓力一般建議在14Mpa之內(nèi),，是為什么,？
" b4 K) j# w9 q1 `) x  Y/ l

不是高級工程師

謝謝,！

無效

Mark

壞孩子不怕狼

Mark

bfsaker

mark

jake840612

學(xué)習(xí)！

冥頑不靈

謝謝樓主教導(dǎo)
# }8 c) ~* r8 ~* A