[不明就辯]5——“數(shù)字液壓”

未來第一站

    一個(gè)月前在國內(nèi)某知名液壓網(wǎng)站看到一篇關(guān)于“數(shù)字液壓”的討論貼,，參與討論人員規(guī)格之高實(shí)數(shù)少見（可謂Z,Y之爭）,，我等自然不敢妄自插嘴,，靜觀一月,。
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0 W  H  f. l1 A4 v+ f1 r. r7 l7 a    內(nèi)容就是關(guān)于“數(shù)字液壓”的討論,，到底什么是“數(shù)字液壓”（幾位大牛爭論不休,，我本人是非常尊敬這幾位的）,，樓主自然不敢班門弄斧,。
    但其中拋出了幾個(gè)問題，能看出Y老都已解決并用于生產(chǎn),，樓主吃驚的就在于此,，做液壓的看看吧，怎么說,？  
1 z' ~( r$ |; a2 ~1 Y! K+ I( F
; S7 X0 v. p1 o) [9 }8 G. ^# H    下面就是問題原文：

    關(guān)于“數(shù)字液壓”各方最終也沒得出個(gè)結(jié)果,，也許本來就沒有結(jié)果，最后結(jié)果本身也并不重要了,，但以上問題可以解決著實(shí)讓我吃驚不小,。
    我覺得關(guān)于這場討論也可以用當(dāng)事人自己的一句話作為概括：
5 M! b+ S+ N5 s9 [" F. K   “要注重實(shí)際，到實(shí)際中去”
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智狼野心

不明覺厲,，第一次看到這個(gè)詞,。立馬向度娘請教。
6 y4 u% Q" h5 y7 P搜的文章一篇,，現(xiàn)上傳圖片為證,！
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淡然

實(shí)現(xiàn)動作不可怕，牽涉到數(shù)字,，牽涉到精度,，就可怕了。

勿擾意志

看到這些想到波士頓動力機(jī)器人,，什么節(jié)奏

universal

還是二樓的文章更有意義,，樓主轉(zhuǎn)貼的幾個(gè)問題哪里是大牛能問得出來，看著都外行,，致氣也不能說話都是漏洞吧,。
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" q4 b# ?* K) |1、不提精度和響應(yīng)速度的同步?jīng)]有意義,，實(shí)際考量的不是液壓系統(tǒng)了,，而是控制器計(jì)算能力和算法的優(yōu)越。
2,、控制多級缸的速度沒什么實(shí)際意義,，單作用和雙作用完全不一回事，真想實(shí)現(xiàn)高精要度要另設(shè)計(jì)缸體,。
3,、這是個(gè)真正有難度的問題，兩個(gè)閥都不好搞定，如果響應(yīng)慢還好說,，響應(yīng)快很難搞,。
4、以現(xiàn)在的液壓技術(shù)不是太難做到,，有現(xiàn)成的產(chǎn)品,，OUT了。
5,、必須講清楚是擺動油缸還是連續(xù)旋轉(zhuǎn)馬達(dá),，老輩都有叫油馬達(dá)的。伺服液壓馬達(dá)很少用,，不好控制內(nèi)泄,，普通馬達(dá)誰也控制不了步進(jìn)，除非帶抱軸,，加入液壓之外的力,。
4 G$ P6 s; E' Z3 V6 c5 p6、都不明白在說什么,，不同的速度控制難度也有很大差別，減少自然語言提高學(xué)術(shù)修養(yǎng)是必須的,。
. x  i. R8 [3 n; K; J) Z7,、這其實(shí)是很外行的說法，說明提問者不太懂控制,，專業(yè)考慮的是超調(diào)啊,、響應(yīng)時(shí)間啊、精度,、重復(fù)精度之類要求的綜合,，為了提高精度是可以把時(shí)間延的很長的，然而并無卵用,。
8,、這個(gè)才是難題
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zidaneyc

路漫漫

jiangsuwanhua

看到二樓發(fā)的，不明覺厲啊

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科學(xué)的悲哀啊,，傻逼大行其道

立方體*

小孩蛋子才爭論對錯(cuò)

面壁深功

我總覺得很多技術(shù)人士,，講話總帶那么一股濃厚的醋酸味。比如帖子中那老