與圓柱齒輪一樣,,在許多情況下,,錐齒輪必須變位。
' h% A% s; v. {, l* K4 w 我曾經(jīng)在小家電的傳動機構(gòu)設(shè)計中,,有過選取10齒對10齒的錐齒輪副的經(jīng)歷,。當時意識到兩個齒輪都需要正變位,也采用當量齒輪的正變位的方法,,勉強而為,,做出3D模型,用CNC加工出電極,,供以粉末冶金齒輪的模腔成型之用,,但同時也發(fā)現(xiàn)了嚙合不順滑的問題。直到前個時期,,才從球面漸開線入手,,得到非零變位錐齒輪嚙合副的3D參數(shù)模型。
2 \7 x6 p( g2 U0 {/ c 如下圖示,,兩個齒數(shù)都是7,,軸夾角為90度的直錐齒輪嚙合狀況:6 Z& t! b1 C, l1 p* y
+ K8 Y( A r; k; a4 ~6 B5 u藍色線為節(jié)圓和分度圓,綠線為基圓,。嚙合區(qū)域限于兩條綠線之間,,由于沒有變位,有效嚙合區(qū)過小,。而且,,多會有過度曲線干涉的情況出現(xiàn),,如下圖示:
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: p- x& O1 v+ X% C/ h將兩個齒輪的變位系數(shù)加大到0.4,齒厚加寬到原來的1.07倍,,便會得到下圖的嚙合狀態(tài):
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0 T3 Z- R; C/ G8 K1 a K; x4 Y( ^/ K藍線為節(jié)圓,,紅線為分度圓,綠線為基圓,�,?吹贸觯瑖Ш蠀^(qū)域增大了許多,,并且齒頂?shù)膰Ш宵c在有效嚙合區(qū)之內(nèi)(基圓之外),,于是也就消除了過度曲線干涉的狀況:5 Z, T# R4 O; W
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