三一重工憑借泵車無(wú)線遙控一項(xiàng)，超越PM成為全球第一

英德康

三一重工憑借HBC無(wú)線遙控一項(xiàng),，超越PM成為混凝土泵車銷量全球第一,。十幾年前,，PM的銷售國(guó)內(nèi)的泵車只配有有線遙控系統(tǒng)，無(wú)線遙控系統(tǒng)為選項(xiàng),，由于價(jià)格昂貴,，很少有用戶選用。三一在泵車研發(fā)定位時(shí),，將無(wú)線遙控作為標(biāo)準(zhǔn)配置,。由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，配置比進(jìn)口泵車先進(jìn),，十年后市場(chǎng)占有發(fā)生巨變,，質(zhì)量上和數(shù)量大大超過(guò)進(jìn)口品牌，躍為世界第一,。
無(wú)線電元件制造技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)取得了高速發(fā)展,。高密封的半導(dǎo)體晶片，將數(shù)千個(gè)晶體管的功能集中在一個(gè)幾平方厘米的元件板上,，標(biāo)志著當(dāng)今無(wú)線電技術(shù)和不斷發(fā)展,。SMD表面貼狀技術(shù)使電子元件組越來(lái)越小型化，并且與承載這些小型元件組的印制板直接焊接,。由于工藝可靠性提高,，所有重要的元件組都可集成在一個(gè)微型芯片上。這種永無(wú)止境的發(fā)展,，將給無(wú)線電控制技術(shù)帶來(lái)更大的變化,。
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) c3 c! B2 d9 i5 i, b, {（1）無(wú)線遙控自動(dòng)避擾技術(shù)

: W& i: ]  K. D9 E4 [  V/ ]" f  無(wú)線遙控發(fā)射/接受系統(tǒng)一般通過(guò)單一頻點(diǎn)通訊，若頻點(diǎn)受到干擾,，則通訊無(wú)法有效實(shí)施,。根據(jù)國(guó)家無(wú)委會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在220–420 Mhz頻段范圍內(nèi),，工業(yè)無(wú)線遙控系統(tǒng)可使用的頻點(diǎn)數(shù)量為23個(gè),。由于頻率資源有限，若不同廠家的多臺(tái)遙控機(jī)械在同一工作場(chǎng)地（直徑500米）內(nèi)作業(yè)時(shí),，則不可避免地會(huì)出現(xiàn)同頻干擾的現(xiàn)象,，致使遙控系統(tǒng)無(wú)法正常通訊，這種情況對(duì)于移動(dòng)工程機(jī)械是致命的弱點(diǎn),。
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, _' N; B1 g' xHBC的多頻選擇功能解決了這一難題,。具備該功能的無(wú)線遙控系統(tǒng)同時(shí)具備四個(gè)或多個(gè)無(wú)線電頻道。如果發(fā)射機(jī)的某一頻率被占用或受到干擾時(shí),，操作員只需用發(fā)射器上選頻器的旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇另一頻道,，接收機(jī)的掃描器則跟蹤發(fā)射機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換所要求的頻率，0.5秒內(nèi)完成轉(zhuǎn)頻過(guò)程,。按下“啟動(dòng)”按鈕重新啟動(dòng)發(fā)射機(jī)的操作,。
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5 E. Q1 o1 K% O6 |$ x2 k（2）功能更強(qiáng)大的反饋系統(tǒng)：

  反饋系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)械與發(fā)射器之同的聯(lián)絡(luò),，實(shí)時(shí)反映機(jī)器所處的運(yùn)行狀況，如：負(fù)荷的重量,、電機(jī)轉(zhuǎn)速,、油溫、壓力等數(shù)據(jù),。這些傳感器的模擬信號(hào)通過(guò)光纜或同軸電纜傳遞給機(jī)器上的無(wú)線電接收器,，由其轉(zhuǎn)變 成數(shù)據(jù)信號(hào)后傳遞給發(fā)射機(jī)，顯示在發(fā)射機(jī)的LCD顯示屏上,。在部分先進(jìn)的物料倉(cāng)庫(kù)中,，吊車司機(jī)的發(fā)射機(jī)裝有數(shù)據(jù)采集模塊，操作員可用連接在發(fā)射機(jī)上的微型鍵盤或激光掃描器將操作數(shù)據(jù)（產(chǎn)品批號(hào),，件數(shù),，時(shí)間，存放位置編碼等）通過(guò)接收器串行接口輸送給計(jì)算機(jī)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,。
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( @4 `+ \# x( y/ Q6 u; S# n  車間行車以及類似運(yùn)輸設(shè)備,，可以用遙控裝置的配備的激光掃描器和／或者數(shù)據(jù)采集器與計(jì)算機(jī)中心之間聯(lián)網(wǎng)。從物料吊起開始,，控制系統(tǒng)通過(guò)工廠行車上的傳感器計(jì)算物料的重量,，操作員可將負(fù)荷重量、品種,、數(shù)量與訂貨單進(jìn)行比較并將結(jié)果以及輔助數(shù)據(jù)（例如：時(shí)間,、存放位置）通知計(jì)算機(jī)中心。計(jì)算機(jī)中心根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,、處理,，并決定是否出庫(kù)還是轉(zhuǎn)庫(kù)。
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& t& ]% V! }' h6 W! o（3） 用于生產(chǎn)計(jì)劃的管理：
4 K$ u" i8 B* w  將無(wú)線電數(shù)據(jù)傳輸裝置應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)及其計(jì)劃的管理上這在以前還是個(gè)夢(mèng)想,。然而在不久前,，有不少成功應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換的企業(yè)要求把物料運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化控制并將其控制設(shè)備的控制信息與工廠計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)。固定式無(wú)線電數(shù)據(jù)傳輸裝置無(wú)疑是充當(dāng)這一環(huán)節(jié)中的最佳角色（見圖）,。
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1 ~5 ?+ w1 _6 s7 p- i' _   可以想象,，有關(guān)生產(chǎn)情況的信息不僅可以通過(guò)反饋模塊用操作者的母語(yǔ)在發(fā)射器顯示器上顯示出來(lái)，而且操作員能直接通過(guò)發(fā)射機(jī)上的數(shù)據(jù)采集裝置向計(jì)算機(jī)中心傳遞生產(chǎn)報(bào)告,。固定式無(wú)線電數(shù)據(jù)傳輸裝置的外殼是特別設(shè)計(jì)制造,，可適應(yīng)與惡劣的使用環(huán)境，尤其是適應(yīng)于遠(yuǎn)距離野外作業(yè)的機(jī)械,。
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9 f8 `% W. q- L' a3 l（4）無(wú)線電控制裝置的自動(dòng)程序化和智能功能：

! ^2 x- k$ d$ f   在某一固定場(chǎng)地范圍內(nèi)裝置的各種無(wú)線電控制系統(tǒng)可對(duì)某些動(dòng)作直接反應(yīng)以替人工對(duì)相關(guān)機(jī)器的操作,。這種新型的無(wú)線電控制裝置可不理會(huì)操作者偶然誤動(dòng)作的輸入而相互自行聯(lián)絡(luò)并作出反應(yīng)，同時(shí)根據(jù)某一程序的“約定”來(lái)決定如何反應(yīng),。無(wú)線電控制裝置的智能模塊可以“學(xué)習(xí)”既定的操作方案,，并可以“記憶儲(chǔ)存”何時(shí)執(zhí)行誰(shuí)的指令以及所執(zhí)行的功能種類。人工智能系統(tǒng)在未來(lái)的無(wú)線電裝置中能儲(chǔ)存成串的指令并自動(dòng)檢驗(yàn)和執(zhí)行,。
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  對(duì)于垃圾處理企業(yè)的雙梁自動(dòng)起重機(jī)來(lái)說(shuō),，大、小車和起升機(jī)構(gòu)的移動(dòng)是經(jīng)PLC設(shè)置自動(dòng)調(diào)節(jié)的,、受比例距離傳感器和微波雷達(dá)測(cè)距系統(tǒng)來(lái)控制的,；抓斗的開/閉是由抓斗的重量傳感器和鋼絲繩的張力開關(guān)來(lái)控制的；抓斗作業(yè)的重量是通過(guò)無(wú)線電稱重系統(tǒng)來(lái)測(cè)量,、統(tǒng)計(jì)的,。在垃圾料斗旁邊有一工作間，操作人員在里面可以監(jiān)控垃圾的抓取和釋放過(guò)程,，必要時(shí),，可以干預(yù)操作過(guò)程。
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  隨著工業(yè)無(wú)線電控制系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展和功能完善,，其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛,。無(wú)線電控制裝置不但用于各種工業(yè)機(jī)械的控制，而且被用作數(shù)據(jù)收集,，信息反饋,，數(shù)據(jù)交換，將將成為未來(lái)工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)中不可分割的重要組成部分,。隨著中國(guó)進(jìn)入WTO時(shí)期的到來(lái),，無(wú)線電遙控裝置、電液比例控制閥件,、無(wú)線電數(shù)據(jù)反饋系統(tǒng),、無(wú)線電精確定位系統(tǒng)、無(wú)線電測(cè)距系統(tǒng)等高技術(shù)產(chǎn)品關(guān)稅的大幅度減低,，這使得國(guó)內(nèi)機(jī)械制造業(yè)與國(guó)外同行在新一代工程機(jī)械的開發(fā)制造上處在同一起跑線上,。這樣使無(wú)線電遙控技術(shù)及其系統(tǒng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)生了巨大的吸引力。
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[ 本帖最后由 英德康 于 2008-5-17 00:32 編輯 ]

syw開門造車

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+ a  O7 }1 @! q) S.
, o0 _. C+ t7 e三十年前,，親身參與過(guò)工業(yè)無(wú)線遙控方面的項(xiàng)目,，深知其中的難度------干擾！
仔細(xì)看了你上傳的資料,，感嘆技術(shù)的飛速進(jìn)步,。
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這個(gè)項(xiàng)目的如此成功,，取決于計(jì)算機(jī)技術(shù)溶入到無(wú)線電發(fā)射領(lǐng)域。其核心是對(duì)無(wú)線發(fā)射進(jìn)行編碼,、解碼,、移頻。
我參與的那個(gè)項(xiàng)目,，還是模擬控制,，現(xiàn)在全都是計(jì)算機(jī)數(shù)字控制了，……,。
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還好,，多少還能看得懂、跟得上,。
# W' }; k; ~: x( y我真希望,，技術(shù)到現(xiàn)在就停止吧！再別往前跑了�,�,！
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2 y+ S! b/ g. n- `6 D- f" Y# ^8 K- s謝謝你的資料！
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5 c7 d6 T- S5 fsyw  080518---08.02

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