16年畢業(yè)進(jìn)入職場,，自從畢業(yè)一年半了,，這好像是第一次來論壇,，上一次的論壇還是畢業(yè)設(shè)計(jì)期間求教的問題貼,，和對畢業(yè)就業(yè)的一些請教。, y" I2 I( J4 \! h8 H
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轉(zhuǎn)眼一年半過去了,，作為一名技術(shù)崗的職場菜鳥,，最近一直感到非常迷茫，希望得到論壇各位老師們的指教,。5 W2 N) ?: B. r/ e
& \0 Y& g7 Y! C; I 去年7月份入職某主機(jī)廠,，在焊裝車間操作崗7個月，每天手指頭都是酸疼的狀態(tài),，手腕被割傷過一次,，所幸問題不大，縫了幾針,，留個小疤而已,，不管怎么樣，自己還是堅(jiān)持了下來,，抱著對部門的憧憬和對技術(shù)的向往,。今年3月份進(jìn)入部門，研發(fā)崗,，車身設(shè)計(jì)崗,，負(fù)責(zé)的都是一些小件，感覺到都是流程性的東西比較多,。收獲到的可能也就是對車身整體結(jié)構(gòu)的大概認(rèn)識,，細(xì)一點(diǎn)的話對車門鈑金結(jié)構(gòu)和附件之間的配合有點(diǎn)了解，數(shù)據(jù)能力一般,，大部分都是由供應(yīng)商做數(shù)據(jù),，我們只負(fù)責(zé)校核。最近一直比較迷茫,，主要有以下幾點(diǎn)
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6 D* v: \- R6 j B 1.感到設(shè)計(jì)主動能力太少,，幾乎沒有，拿密封條和窗框飾條為例,，斷面和安裝結(jié)構(gòu)基本都是靠供應(yīng)商去定,，我們能做的就是把鈑金邊界發(fā)給廠家，然后進(jìn)行校核,，包括密封條干涉量,，飾條厚度等一系列技術(shù)參數(shù)都是聽供應(yīng)商的。所以總感覺現(xiàn)在的狀態(tài)還不如去零部件廠把某個件鉆研透徹,。
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2.個人不太擅長扯皮，可能是初入職場,，有些需要協(xié)調(diào)的地方,，可能就會比較弱勢,，導(dǎo)致大部分都是我們專業(yè)給別的專業(yè)做出讓步，有些工作甚至無法進(jìn)行,，所以有想去設(shè)計(jì)公司的想法,，感覺設(shè)計(jì)公司大部分工作都是實(shí)際性的，除了定方案及做數(shù)據(jù),，不會有太多瑣碎問題,，包括整車開發(fā)過程中各種表格及文件的編制（此公司包括訂單，物料都需要研發(fā)主管去做）,，另外個人對鈑金比較感興趣,，現(xiàn)在手上的都是升降器門鎖一類件，主要依靠供應(yīng)商去做數(shù)據(jù),。" P* i# ~1 z3 J- Y4 A0 d8 u9 W
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3.感覺到現(xiàn)在腦子里很久沒進(jìn)過新東西了,，每天沒有時間靜下心來去看標(biāo)準(zhǔn)，查資料,，去看一些自己想要了解的東西( H; _/ g5 y9 T& |0 v9 _
綜上,，希望論壇上各位過來人，各位老師,，給指點(diǎn)迷津,，就我現(xiàn)在的狀態(tài)還應(yīng)不應(yīng)該在此地繼續(xù)待著，如果跳槽的話去設(shè)計(jì)公司,、主機(jī)廠還是零部件廠比較好,，個人現(xiàn)在想學(xué)干貨，哪怕每天特別忙特別累,。懇請大家,，辛苦一下，給晚輩一點(diǎn)教誨,。3 E$ F s9 F }( f8 V! T* T& ~
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發(fā)表于 2017-12-26 22:16:16
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