變頻主軸數(shù)控車低速轉(zhuǎn)矩小---請教

langzi8

普通車床速度低,，轉(zhuǎn)矩大,。變頻主軸數(shù)控車感覺低速轉(zhuǎn)矩小,，挖槽時s200容易悶車,，是這樣嗎,？

螺旋線

應(yīng)該講,，這不是驅(qū)動方式的問題，而是減速比的問題,。從電機軸來看,，工頻運行和低頻運行，輸出的扭矩基本是一樣的（當然得調(diào)整得當才行,，這個應(yīng)該不用擔(dān)心）,。
# {/ V2 Z' {1 f4 H' @普車是在改變減速比來調(diào)速，而數(shù)控車不改變減速比（實際上也有帶換檔的數(shù)控車）,。
9 j( m( h$ U: Z* b這下該知道了吧,？還不明白請參考初中的物理課本，上面講的很清楚,。

langzi8

也就是說低速時使處于恒轉(zhuǎn)矩狀態(tài),，速度越低，功率越小，容易悶車,。那怎樣避免悶車呢,，望大俠指教。

螺旋線

指教到談不上,，道理你都明白,。
減小切削阻力，怎么減小我還真沒試過,，沒親手開過車床,。
7 G) J6 ?2 P. @: v加大功率，換電機還是改傳動比你看著辦,。

棱形

原帖由 螺旋線 于 2008-5-19 21:11 發(fā)表
指教到談不上,，道理你都明白。
* M. M, j0 B/ l1 ^減小切削阻力,，怎么減小我還真沒試過,，沒親手開過車床。
. i8 @1 w2 J5 y加大功率,，換電機還是改傳動比你看著辦,。

說的是是很對的，不要相信說明書的恒轉(zhuǎn)矩,，它是有范圍的，低頻工作時轉(zhuǎn)矩是很小的,，即要通過變頻從幾十轉(zhuǎn)到幾千轉(zhuǎn),，還要求恒轉(zhuǎn)矩還要低成本那是不可能的

dabuliao

好好看看你的變頻器手冊!可以另外選個高轉(zhuǎn)矩曲線設(shè)置一下試試,同時檢查一下傳動皮帶確認低速時不打滑!

水水5

減小進給量 就是程序語句后面的 F  應(yīng)該可以吧  ！
自己開普車的時候 如果進的太快會燒刀,，因為切槽散熱不好 而且還容易加刀 刀頭就碎掉了
很大的零件嗎  為什么轉(zhuǎn)速要這么低 提高一下轉(zhuǎn)速也應(yīng)該好些

凡人一個

原帖由 dabuliao 于 2008-6-8 00:38 發(fā)表
好好看看你的變頻器手冊!可以另外選個高轉(zhuǎn)矩曲線設(shè)置一下試試,同時檢查一下傳動皮帶確認低速時不打滑!

: s( D$ s) t6 L+ U* x9 _: d( Z還有變頻器有恒功率,，轉(zhuǎn)矩提升，轉(zhuǎn)矩矢量幾個參數(shù)都可以設(shè)置,。

langzi8

我看機床說明書主軸范圍200-3000,，
用s150車螺紋還沒什么問題