燃機(jī)壓氣機(jī)葉片磨削
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) H3 |( {! j. }% [% q6 r E" [4 u2 p5 [ 高壓壓氣機(jī)葉片R1.5葉根圓角磨削效果
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; r2 N8 Z8 M5 i* J- ^葉片類復(fù)雜曲面零件是汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置的關(guān)鍵零件,其幾何精度和表面質(zhì)量直接影響能源動(dòng)力設(shè)備的工作效率,其質(zhì)量的一致性直接影響動(dòng)力機(jī)械安全運(yùn)行。: U: H' [& ~) L2 x6 a1 L* `+ b
裝備制造業(yè)是一個(gè)國家建設(shè)的基石,擁有渦輪動(dòng)力裝置制造技術(shù)更是一個(gè)強(qiáng)國的標(biāo)志,,而渦輪式動(dòng)力裝置的核心零件就是葉片。工作狀態(tài)的葉片表面光潔度越高越好,,表面質(zhì)量,、一致性影響到裝備的能量轉(zhuǎn)換效率。
* ]5 X' T* t/ P 一般用于加工核電,、火電等電站用汽輪機(jī)葉片形面加工的多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是渦輪設(shè)備制造領(lǐng)域的高檔關(guān)鍵設(shè)備,。葉片從形態(tài)上看是復(fù)雜薄壁類零件,型面為空間自由曲面,,曲率變化大,,在數(shù)控銑削加工后易發(fā)生變形,導(dǎo)致無法采用常規(guī)方法進(jìn)行表面精加工,。
7 J, \: F$ {1 |: V! k+ q( l 隨著能源,、動(dòng)力裝置的功率不斷增大,為了獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果,,最大限度地提升單位體積的功率,,葉片型面向著更加彎、扭,、掠,,曲面更加復(fù)雜的方向發(fā)展。
! a% G) E a$ T+ h 我國一般采用手工拋磨方式加工大型葉片,,葉面精度差,,加工效率低,勞動(dòng)條件非常惡劣,,手工拋光時(shí)產(chǎn)生大量粉塵,,嚴(yán)重影響到了操作人員的健康。而且表面有很明顯的手工打磨痕跡,,銳邊有些鋒利,,槽內(nèi)有凸起點(diǎn)、毛刺,。而經(jīng)過拋光加工的槽內(nèi)凸起點(diǎn),、毛刺、銳邊等均被磨至圓滑狀態(tài),,且表面紋理均勻。一些復(fù)雜型面的葉片,,如果不夠光滑,,不符合空氣動(dòng)力,,除了耗費(fèi)大量的人力資源,也易造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,,甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能與壽命,。采用傳統(tǒng)的手工打磨拋光方式,已經(jīng)不能滿足先進(jìn)葉片制造質(zhì)量的要求,,并且會(huì)破壞前序用價(jià)值高昂的五軸銑加工出葉片的精確型面
5 i/ m$ O# o2 [# q% q 目前,,我國自主研發(fā)了六坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂帶磨削加工工藝編程軟件,該軟件具備六坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)軌跡光順,、加工參數(shù)優(yōu)化和仿真,、后置處理等功能,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)編程與自動(dòng)加工。并且自主研制了六坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂帶磨削國產(chǎn)專用數(shù)控系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)了三回轉(zhuǎn),、三直線的六軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控插補(bǔ)控制,滿足了復(fù)雜葉片的多軸聯(lián)動(dòng)控制要求,。實(shí)現(xiàn)微接觸力控制磨削,,滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片0.1—0.2mm薄進(jìn)排氣邊磨削精加工要求,實(shí)現(xiàn)了包括葉身型面,、進(jìn)排氣邊,、葉根圓角、阻尼臺(tái)過渡區(qū)在內(nèi)的葉片集成磨削精加工,。
R7 M2 X& u2 V 總之,, 工業(yè)創(chuàng)新的真正拉動(dòng)力是市場,中國制造業(yè)仍需要從小事,、小創(chuàng)新開始做,,很多小創(chuàng)新最后無意中可能會(huì)撬動(dòng)大市場。中國制造業(yè)完全能依憑獨(dú)一無二的市場和供應(yīng)商體系,,在全球制造業(yè)大遷移過程中創(chuàng)造優(yōu)勢,,并掌握從制造材料到銷售通路的完整生態(tài)系統(tǒng)。
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