汽車上最“懶”的零件“啟動馬達”,！

只有快樂

“懶”在哪,？

      之所以說這是汽車上最“懶”的零件,，是因為它雖然是每次車輛運行都必須使用的部件,，但每次使用的時間又特別短,，只有幾秒鐘。
看到?jīng)],？這就是啟動馬達工作時的樣子,。當發(fā)動機順利啟動后，它就“自覺”縮回去繼續(xù)睡覺了,。我們來算一下,，假如車輛每次啟動需要3秒，每天啟動5次,，一年下來啟動馬達的工作總時長也不過90分鐘左右,。當車輛順利啟動后，它就可以去呼呼睡大覺了,，你說它有多懶,。

雖然“懶”，但缺了它還真不行

啟動馬達雖然每次工作很短,，但工作強度極大,。瞬時輸出的電流甚至能達到300-400A，這是什么概念,？我們普通家庭的用電總和一般是20A,，就是說你可以同時啟動5臺的空調(diào)，再多就要跳閘了,。而汽車啟動馬達在那幾秒內(nèi)要承受多達近百臺空調(diào)同時開啟的電流壓力,，身上的擔子著實不輕啊,！

  之所以要用到如此高的電流,，是因為啟動馬達需要帶動發(fā)動機曲軸做往復(fù)運動，使得發(fā)動機得以順利啟動,。在沒有啟動馬達的年代里,，人們手搖長柄讓車子啟動少則需要幾分鐘，在寒冷的冬季甚至需要幾十分鐘。而現(xiàn)在,，啟動馬達幾秒內(nèi)就能順利將發(fā)動機啟動,，這就是技術(shù)的進步啊,！

高負荷短時間,，如何更好地保護啟動機？

看完上文所述,，大家都知道了其實不是啟動馬達真的“犯懶”,，而是它確實無法長時間承受過載電流。因此,，我們平時就要留意,，盡可能別讓啟動馬達“干燒”。尤其是那些采用一鍵啟動的車輛,，當發(fā)動機順利啟動后,，一定要盡快松開手，避讓啟動馬達繼續(xù)運轉(zhuǎn),。

另外,，當遇到打火但不著車的情況下，一定不要連續(xù)打火,，這樣很可能會燒壞啟動馬達的線圈導(dǎo)致其報廢,。當發(fā)現(xiàn)是車輛沒油或是點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，更不要讓啟動馬達干燒,，畢竟換一個價錢也不便宜呢,。

雖然啟動馬達的工作強度極大，但它的壽命還是有保證的,。一般來說,，品質(zhì)優(yōu)異的啟動馬達至少能完成5萬次啟動。換句話說,，就算每天點火8次,，開10年的話啟動馬達的工作次數(shù)也才只有3萬次而已。因此,，家用車原配的啟動馬達基本上都是跟車輛正常使用周期相符的,。

啟停系統(tǒng)會不會讓啟動馬達折壽？

這個問題,，基本就可以給出答案了：并不會,。

首先，啟停系統(tǒng)的啟動馬達屬于“加強型”,，最低使用次數(shù)從普通的5萬次提升到了10萬次,，甚至有些廠家出品的啟動馬達壽命達到了30萬次,。這就從根本上解決了頻繁啟動帶來的折壽問題。

其次,，為了配合啟停系統(tǒng)的需求，其電瓶也經(jīng)過了強化,，正常使用不會有任何問題,。啟停系統(tǒng)在國內(nèi)從推出到現(xiàn)在也有好幾年了，還沒聽說因為啟動過于頻繁而把馬達玩壞的案例,。

只有一種情況是需要車主特別留意的,，就是啟動馬達的召回。車輛本身上萬個零件,，有幾個出問題其實難免,，這時候就需要進行召回用來更換掉那些存在隱患的零部件。但有些車主并不太留意車廠的召回信息,，還有些車主覺得為了一個零部件就跑到4S店不太值當,，車子則繼續(xù)湊合開。這種想法是不可取的,，啟動馬達一旦損壞,，車本身也沒法用了。因此,，作為車主的我們當?shù)弥�召回信息��,，還是盡早去店里解決問題比較好。還好我的車沒有自動啟停,。

      大家這回知道了吧,，這個汽車上最“懶”的家伙，其實也是車上最不可或缺的部件,。無需善待它,，只要點火的時候別讓它用力過猛就完全可以了。

五面怪

學習了

mixin0756

有的車啟動馬達與發(fā)電機是一體的,。

LXK445604

長姿勢,！

面壁深功

再懶下去，等到電車時代,，無用武之地了,。

韓寒11

汽車頻煩的自動啟停真的不會對啟動機產(chǎn)生損壞嗎

淡星暗月

學習了，感謝分享

淡星暗月

學習了,，感謝分享

loveskycc

看到自己的行業(yè)真開心~~~

金三歲

學習了