液壓泵，馬達在安裝過程中該注意哪些細節(jié)呢,？

只有快樂

      液壓泵,、馬達通常通過聯(lián)軸器與電機或機械負載相連接,，通過鐘型罩進行固定。那么在安裝過程中該注意哪些細節(jié)呢,？遇到軸頭與聯(lián)軸器配合間隙過小,，該怎么辦呢？如果直接上大鐵錘錘一錘,，那距離液壓泵,、馬達的報廢已經(jīng)不遠了。有些安裝細節(jié)被我們有意無意的忽視,，但它卻會造成元件的極大損毀,，進而引起系統(tǒng)嚴重的故障。當我們絞盡腦汁的尋找系統(tǒng)故障原因的時候,，其實問題的種子早已種下,，它只是正在爆發(fā)……
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馬達案例

      故障描述：軸向柱塞馬達帶動的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)異常停止動作，在此之前馬達已經(jīng)出現(xiàn)異響,，殼體溫度異常升高的問題,。
, ]" O# y4 d, D- A* n# c問題分析：
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4 ?* J/ {9 [# U) A7 c0 [1 p6 g" |      分析可能出現(xiàn)的故障，確定為馬達停機,，無法正常工作,。

   拆檢馬達尋找原因

      拆檢顯示在連接花鍵處存在損傷，軸承滾子與軸承限制邊緣激烈摩擦發(fā)生軸承燒結(jié),。軸承的劇烈磨損導致液壓系統(tǒng)二次污染,，導致了配流盤的磨損。
      這軸端的磕碰與馬達的故障存在必然的聯(lián)系嗎,？

答案是顯而易見的,，整個過程中伴隨的是馬達的殼體異常升溫及馬達的異響，惡性循環(huán)最終導致馬達停機,。

油泵案例

- ?5 D( B2 F! x6 J: E      故障描述：內(nèi)嚙合齒輪泵不起壓 ,，連續(xù)損壞多臺，但卻找不到原因,。
; z( }6 v$ A  Q" d4 x      問題分析：結(jié)合客戶描述,，排除系統(tǒng)中其他可能會導致系統(tǒng)泄壓的可能，最后判斷應(yīng)是泵的內(nèi)泄變大所致,。
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      但齒輪泵內(nèi)泄變大一般是由泵的磨損所致,，而磨損則是系統(tǒng)污染物導致。

拆檢泵體尋找原因

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: q8 _, |% `+ ]* v5 a& g如此惡性循環(huán)下去泵的內(nèi)泄越來越大,，很快油泵便會出現(xiàn)無法建立足夠的壓力的情形,。

總結(jié)

      上述兩起事件究其始終，罪魁禍首是安裝過程中對軸施加了軸向力造成,，而這又是我們常會忽略的細節(jié),。

      暴力安裝敲擊軸端,，造成的軸向柱塞元件軸向受力從而引起元件損毀。聯(lián)軸器之間的間隙過小造成齒輪泵的嚴重故障,。同樣在吊裝過程中軸的磕碰亦無法忽視,。這些軸向受力導致元件嚴重損毀的案例都時有發(fā)生。

推薦的安裝措施

為避免此類故障的頻繁發(fā)生,，建議可采取如下措施：

• 安裝聯(lián)軸器時在馬達軸端涂抹少量潤滑油,；
• 采用熱裝工藝將聯(lián)軸器加熱至合適溫度裝入（溫度范圍咨詢聯(lián)軸器廠家，一般為80攝氏度）,；
• 按照吊裝要求進行安裝（如下圖）,防止墜落時或碰撞時的軸向受力,；
• 保證聯(lián)軸器間隙應(yīng)在3mm < 間隙 < 5mm；
• 如果現(xiàn)場條件不滿足,，需要敲擊安裝聯(lián)軸器,，應(yīng)使用橡皮錘緩慢輕敲裝入；
• 安裝法蘭螺母時應(yīng)按對角線方面（對稱）依次均勻旋緊,，并配以適當力矩,；
  
  

韓寒11

良好的工藝需要有優(yōu)秀的員工來支持

未來第一站

拆裝的時候注意小心各處的墊片和密封不要搞壞了,，搞壞沒地方配去。

TADDYBOY

前幾天剛壞了一個柱塞泵,，原因估計是試機時液壓油沒加夠,，安裝也是裝在油箱上，而油箱蓋板又比較薄,，結(jié)果開了半天就異響了

只有快樂

吸空對柱塞泵的損傷是非常大的,，嚴重的直接把滑靴拉斷。有一次試車柱塞泵異響非常刺耳,，還以為壞了大件,，結(jié)果檢查了半天發(fā)現(xiàn)吸油管卡箍沒有箍緊，吸油是很重要卻容易忽略的方面,。

江蘇阿虎wyh

謝謝樓主的分享這些寶貴的經(jīng)驗,！

xiaobing86203

密封圈等元件該如何更改呢，有沒有定期更換的時間要求,？

只有快樂

xiaobing86203 發(fā)表于 2018-1-17 12:21
7 F; A" G3 B, p9 U, `- t密封圈等元件該如何更改呢,，有沒有定期更換的時間要求？

密封圈和部件壽命相同,，除非損壞了才用換
% l$ a( n! _7 s+ L# D& a

growupart

學習了

超聲振動切削

謝謝樓主無私的分享