俗話說：“不想當將軍的士兵，不是好士兵,！”，在日常生活中用這句話的意思就是：每個人都應(yīng)該有遠大的理想想和抱負,！其實這句話是著名軍事家,、政治家，法蘭西第一帝國的締造者拿破侖說的,，他是鼓勵士兵積極向上,，勇敢作戰(zhàn)時說的。如果這句話用再當代得職場,，其實也可以講成：不想做管理得員工,，不是好員工。 這么說,，估計很多社友會覺得比較偏激,，每個人都有自己得興趣愛好，都有自己喜歡做,，或不喜歡干得事情,，特別是我們做機械技術(shù)人員，基本上每天都是悶頭做方案設(shè)計,，長期得工作習慣導致了技術(shù)人員基本上都是少言寡言,，性格內(nèi)向得特點，所以讓技術(shù)人員轉(zhuǎn)型到管理,，也并不是都會愿意去想,、去做。9 D! y8 L) A/ O2 ^: D4 d3 C/ A
做管理需要較多得能力：溝通能力,、協(xié)調(diào)能力,、規(guī)劃與統(tǒng)整能力、決策與執(zhí)行能力,、培訓能力,、統(tǒng)馭能力；并且還要具備勝人一籌的技能,，如人事技能,、思想技能、設(shè)計技能,。但就工程人員來講,，做精做專業(yè)一門技藝，已實屬不易,，還要花費一半精力去鉆研管理,；有些人可能根本上就不愿去想管理,，向往閑云野鶴得輕松瀟灑，而也有些人雖有好強心,，但個體也會有差異,，所以沒有較強得學習理解能力，沒有持之以恒得決心,，基本上不是大多數(shù)人就能做到管理,，也不是誰便就能做好管理！9 U1 C& j' m1 h( B% h3 `) }
本人一直從事于汽車零部件行業(yè),，作為一個精密復(fù)雜的技術(shù)產(chǎn)品,，每一輛汽車上至少有3萬個零部件，涉及的零部件供應(yīng)商可達400-500家,。而主機廠對供應(yīng)商的選擇,、能力開發(fā)和質(zhì)量管理有一整套嚴密的體系，嚴格遵循通用全球供應(yīng)商ISO/TS16949管理體系,，以下就通過幾則本人經(jīng)歷得小故事來講述汽車行業(yè)管理得幾個基本特點,。
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一、質(zhì)量是企業(yè)立足之本 C6 y) c, U. W# ^6 y
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) \' y3 X8 ?5 ` 福特前端框架項目,，產(chǎn)品是發(fā)動機前防撞梁金屬橫梁,，是我從業(yè)中看到賠款最多得一個案例。2 {8 b) J6 d. G: h+ N( a3 n7 N; w
這個產(chǎn)品得生產(chǎn)工藝是由沖壓模具成型后,，再有電阻焊工藝把螺栓和螺母焊接牢固,，然后由注塑工藝融合為一體，最后總成發(fā)往主機廠裝車,；此項目前半年做得風聲水起,，老板賺得盆滿缽滿，總成往往都是有技術(shù)含量,，當然利潤也較高,；但晴天霹靂也還是發(fā)生了，福特主機廠在一批零件裝車時發(fā)生扭力扳手擰斷凸焊螺栓的嚴重質(zhì)量事故,，整批次都是相同缺陷,；此產(chǎn)品是車身結(jié)構(gòu)件前防撞功能，一旦螺栓失效,，拿汽車在高速上行駛會變得像豆腐一樣脆弱,！于是乎福特汽車決定自2015年6月22日起，召回2013年1月4日至2015年3月25日生產(chǎn)的福特新蒙迪歐汽車,，共計1.7萬輛,；那段時間真是刻骨銘心啊，主機廠人連夜從重慶飛到廠里,，停駐半月之久,，親眼看到把整批產(chǎn)品報廢。這次質(zhì)量事故導致老板直接損失500萬,，而且主機廠索賠200萬,。之前賺得也全都吐了出來，而且項目以后也沒得做,。9 o+ N2 s8 r6 n0 y, h! k& Q- j
所以,，質(zhì)量就是企業(yè)發(fā)展的生命線，是企業(yè)立足市場而不敗的堅實后盾,。高質(zhì)量的產(chǎn)品是企業(yè)走向繁榮昌盛的立足之本,！) d T5 u5 ]3 j+ \" J
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二,、業(yè)務(wù)能力是首要條件 ; y' k* a& D4 B8 S( B% [8 r
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浙江汽車行業(yè)內(nèi)得中小型企業(yè)都有一個通病,，重要職位都是老板親戚，家族企業(yè)味道濃厚,，采購要莫是妹夫,、要莫就是大舅子,，銷售要莫是哥哥、要么就是弟弟,；在我進入集團公司之前,，從事得兩家老板都是喜歡這樣用人，對待外人從不信任,，用人都是因人設(shè)崗,，即使親戚能力再差，趕鴨子上架也讓他做,。7 c4 i3 k2 i7 Y. N. v
這樣得管理模式造就了企業(yè)一直都在講學習管理體系,，接軌行業(yè)標準化，卻總是原地踏步,；每年TS體系老師來審核時,，都是問題不斷，相同得問題重復(fù)發(fā)生,，流程文件混亂等,，最后勉強通過。. [3 x9 s& o/ u. r, W3 o
但內(nèi)憂也只是在自己企業(yè)里面,，最多也就老板發(fā)發(fā)火,，開會一頓群批；但對外就完全不一樣了,，面對那些牛掰哄哄得主機廠項目工程師,，如果業(yè)務(wù)能力弱，關(guān)系不夠硬，有時老板在客戶那里也會被罵得像個孫子,，別人挑你毛病,，都不敢犟。$ \, Z: \3 }* \' A8 z
其實這個行業(yè)內(nèi)有個淺規(guī)則,，如果和主機廠生產(chǎn)線經(jīng)理能搞好關(guān)系,，公司銷售與客戶關(guān)系好得，比如把主機廠生產(chǎn)經(jīng)理或主管的老婆,，安排在自己公司得質(zhì)量部從事簡單舒適的空調(diào)工作并拿著高薪,；年底客戶產(chǎn)線重要管理人員紅包拿到手軟等等；往往可以把一些質(zhì)量事故掩蓋下來,，在做這個批次得時候把產(chǎn)線停掉,，替換問題異常品，從而減小事件所產(chǎn)生得損失,；就像上面講的螺栓質(zhì)量事故,，其實項目展開初始，客戶為了節(jié)省成本,，所以沒有采用進口12.9級的螺栓,，所以只要一出問題，生產(chǎn)就把它捅破天,。: X# M; {2 ?0 m5 O/ r# ]$ @
這樣得弱雞業(yè)務(wù)能力往往會使公司越做項目越少,，好得項目拿不到，只有去開拓高難度得新型業(yè)務(wù),，比如多品種小批量得業(yè)務(wù),。# w" o y+ C& {, M
所以中小企業(yè)中，業(yè)務(wù)能力至關(guān)重要,，科學有效得規(guī)劃發(fā)展市場營銷,，增強業(yè)務(wù)能力，才能給企業(yè)發(fā)展打一針強心劑,。( @& ?# i5 E8 V' z" n! Z. |1 T8 [, I
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: A8 W+ [/ Q q. `$ b8 J1 k三,、質(zhì)量管理體系做為支持
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一般中小企業(yè)都會通過ISO/TS16949質(zhì)量管理體系得認證，如果這個沒有通過,，別說給主機廠供貨,，二級或三級供應(yīng)都做不了。
4 }/ v5 V7 Q% F) I9 m# F( v TS16949是一套系統(tǒng),、科學,、嚴密的質(zhì)量管理方法，它吸納了汽車領(lǐng)頭汽車廠最先進的管理理念,，為企業(yè)提供了一套標準的管理模式,，是汽車生產(chǎn)件以及相關(guān)維修件生產(chǎn)廠家進行質(zhì)量管理的現(xiàn)代化工具。其中包括七大手冊和五大工具，為企業(yè)解決從產(chǎn)品的策劃,、設(shè)計與開發(fā),、制造過程于生產(chǎn)過程的確認等階段解決實際發(fā)生的任何問題。 & T6 L3 Z- j8 L5 j' ], Q
最讓人記憶深刻得是一次在登車踏板項目中,，迎賓飾板生產(chǎn)線停機4小時后,，調(diào)速技術(shù)人員絞盡腦汁,，雖然修過多次但仍不見好轉(zhuǎn),。 * [4 y4 @5 \2 \- g l5 j: H2 S
于是部長親自來下車間找停機得真正原因，對現(xiàn)場人員進行了以下對話：
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. o1 B4 O R# i6 a0 G& u1 T1 b1 z問“為什么拋光自動化設(shè)備停了?"答“因為產(chǎn)品A表拋出來光潔度不一致,�,！� 9 f* e" R0 T, @; Z5 K1 n' |
問“為什么拋出來光亮不同？”再答“產(chǎn)品A面模具沖壓出來后平面度大于1毫米,�,！� $ v, y5 h7 }4 e* D
問“為什么平面度誤差這么大？”再答“模具凸凹芯沖壓貼合面有間隙,�,！� 3 f$ P# y/ v3 T6 I }; @
問“為什么重要得模芯調(diào)模后會間隙？”最后答“經(jīng)過三坐標打點測量,，原來是模具加工不到位�,。 �
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經(jīng)過幾次得不停地問“為什么”,，找到了問題得真正原因和解決辦法,；原來該設(shè)備本身沒有問題，而是產(chǎn)品得狀態(tài)不穩(wěn)定,。
: N+ Z2 o* j, ]$ Q$ Z1 a+ h1 x 所以當方向不正確得時候,，調(diào)試人員再怎么干也還是解決不了難題！這幾個不停得追問,，正確TS體系里面得“魚骨圖”發(fā)現(xiàn)問題得工作方法,，其特點是簡捷實用，深入直觀,。它看上去有些像魚骨,，問題或缺陷（即后果）標在“魚頭”外。問題的特性總是受到一些因素的影響,，我們通過頭腦風暴法找出這些因素,，并將它們與特性值一起，按相互關(guān)聯(lián)性整理而成的層次分明,、條理清楚,，并標出重要因素的圖形就叫特性要因圖、特性原因圖。同樣的問題接二連三得發(fā)生,，我們整天疲于奔命,，四處救火。由于大多數(shù)人缺乏改善意思,，或未能刨根問底,，也可以說是沒有“工匠精神”吧，從而錯失了許多改善的機會,，以至問題越解決越多,，所以我們需避免表面現(xiàn)象，而深入系統(tǒng)根本原因,，也可避免其他問題,。
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汽車企業(yè)不論規(guī)模得大小，在管理風格上都有較多神似之處,。此次親手碼字發(fā)帖,，就是對于自我這么多年的關(guān)于管理知識方面得回顧；以前一直側(cè)重于技術(shù)得學習與鉆研,，像個學生一樣兩耳不聞窗外事,，一心只讀圣賢書；其實這種埋頭苦干得,，不停下來思考發(fā)展方向與規(guī)劃的方式也不妥,，這樣容易走彎路；我九年得工作經(jīng)歷其實有三年是浪費了,，如果當時選擇了好得公司平臺,、規(guī)劃發(fā)展道路，說不定早已經(jīng)買好房了,。 % z: f5 [. b5 \/ p
但斷弦難續(xù),，覆水難收；做人要保持正能量,，輸什么也不能輸了心情,！就人生而言，事物發(fā)展的總趨勢是前進的,，而發(fā)展的道路則是迂回曲折的,，任何事物的發(fā)展都是前進性與曲折性的統(tǒng)一，因此前途是光明的,，道路是曲折的,，在前進中有曲折，在曲折中向前進,，是一切新事物發(fā)展的途徑,。而發(fā)展得前提是總結(jié)回顧,，反省自我，持續(xù)改進,！
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發(fā)表于 2018-1-18 21:34:08
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