傘齒毛肧加工

韓寒11

    錐齒輪也叫傘齒輪,，廣泛應(yīng)用于工業(yè)傳動設(shè)備,，車輛差速器,，機車,，船舶，電廠,，鋼廠,，鐵路軌道檢測等。
: v3 M, u7 @5 m, G    同事加工傘齒毛肧,，貌似已經(jīng)做過熱處理,，詢問如何加工是好，經(jīng)過仔細的思考,，建議加工工藝如下：
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    1,、夾持毛坯料最大外圓的一段平面，加工右邊的端面,、外圓臺階和內(nèi)孔
    2,、撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長
4 a/ b4 \3 d9 p  ?0 t    3、兩個端面相對于內(nèi)孔有0.02的跳動要求,，有可能在做左面的時候左面端面相對內(nèi)孔的跳動可能達不到圖紙要求,，如果實在達不到就把左面端面留0.1-0.2的余量，最后讓平面磨或者端面磨來保證跳動,。
    大家有更好的工藝或者加工方法,，也可以討論一下


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撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

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撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

曉昀

圖紙中的設(shè)計要求看的不完全，工藝安排需要綜合考慮,。包括初熱處理,，車,，銑，磨,，終熱處理等,。

曉昀

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# k: k7 u! H  o% `' [$ b0 V- l: J% F1、粗車右端面和外圓柱面,。
2,、調(diào)頭，粗車左端面,，并留加工余量0．1－0．2mm,。
3、粗車內(nèi)孔,。
4 Q+ O7 b% X) P% @- Z4,、車左端外錐面到圖紙尺寸。
5,、調(diào)頭,，車右端外圓柱面到圖紙尺寸。
: k; p2 m' u8 H8 s7 w! Z6,、銑床銑錐齒面,。
7、銑鍵槽,。
, _% G9 w4 U# ^$ y$ n8,、磨內(nèi)孔到圖紙尺寸。
, o! L# f  w! c1 r5 ]# h9,、齒面滲碳淬火達到齒面硬度,。

7 s# ~1 L* h! ?% T* s圖紙要求和材質(zhì)看完全，以上沒考慮初熱處理和終熱理,。以上提個思路,，希望大家各抒己見深入討論，包括工藝參數(shù)的選擇,、加工機床,、加工刀具的選擇、熱處理的合理安排等等,。
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孟梓666

曉昀 發(fā)表于 2018-1-21 06:48
, _. c7 u( L& }5 w1,、粗車右端面和外圓柱面。
2,、調(diào)頭,，粗車左端面,，并留加工余量0．1－0．2mm。
+ p; S2 [" G( l7 I8 S& P" ?0 n3,、粗車內(nèi)孔,。

請教，銑齒能達到粗糙度要求嗎,？內(nèi)鍵槽如何銑,？

小小の。

圖紙上兩端面跳動,，一般是為了安裝的時候保證齒輪平穩(wěn)，我這邊的一般不會給到0.02這么高,，只有0.05就可以了,，因為一般都要調(diào)整齒隙
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現(xiàn)加工工藝如下：數(shù)控車車整件，內(nèi)孔留余量約0.3（需保證圖上跳動建議穿芯棒或第二面平面）
刨齒  光潔度3.2左右
0 m: S9 k7 x# Z0 r+ w; k拉鍵槽（單件線切割）
滲碳
精鏜內(nèi)孔或精磨

韓寒11

411835728 發(fā)表于 2018-1-21 02:38
" p( T; m( m, t* b撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

/ \( a5 k+ D, r( P0 S夾持外圓,，加工右端面內(nèi)孔端面,，作為二序加工的內(nèi)撐及長度定位基準

韓寒11

曉昀 發(fā)表于 2018-1-21 06:48
+ _$ B8 @1 O3 c+ E8 o/ F1 S& J& P1、粗車右端面和外圓柱面,。
2,、調(diào)頭，粗車左端面,，并留加工余量0．1－0．2mm,。
' R* U- U1 C) k% d3、粗車內(nèi)孔,。

0 A9 z9 j1 R2 d4 \9 O這個工件可以通過車削加工達到大部分圖紙要求的尺寸

韓寒11

孟梓666 發(fā)表于 2018-1-21 08:22
請教,，銑齒能達到粗糙度要求嗎？內(nèi)鍵槽如何銑,？

5 q# z1 Y/ S+ M: m0 l2 e4 b( E內(nèi)鍵槽是通過拉床或者線切割之類加工來實現(xiàn)的,，目前只考慮車削部分的工藝