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氣缸行程150轉(zhuǎn)動,。度怎么實現(xiàn)氣缸完全伸出90度,,完全收回0度

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1#
發(fā)表于 2018-1-22 11:29:06 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
氣缸行程150轉(zhuǎn)動,。度怎么實現(xiàn)氣缸完全伸出90度,,完全收回0度
: p; o+ C! q7 O
" o$ T4 k% v' S/ c' V8 ]
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6 Y3 x$ ~3 n/ p8 T* O' [補充內(nèi)容 (2018-1-22 14:19):7 k7 K$ n* y3 o  r. I
有sw2016模型,,哪位幫我改改

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2#
發(fā)表于 2018-1-22 12:34:22 | 只看該作者
看看能不能改

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點評

容易壞  發(fā)表于 2018-1-22 12:44
3#
發(fā)表于 2018-1-22 12:44:23 | 只看該作者
加個阻擋限位不行嗎,本來氣缸就不推薦全程使用

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一直全程使用的 怎么破  發(fā)表于 2018-1-22 14:16
4#
發(fā)表于 2018-1-22 12:53:16 | 只看該作者
- I. ?, ^' P/ ?; }
恰好剛設(shè)計了一個這樣的機構(gòu),。5 Z- C) c5 R9 b: ^5 L
模仿夾緊氣缸,,用氣缸推動一個二連桿,
# j$ Q3 Y! M* ~% ?/ F這個機構(gòu)還有夾緊自鎖功能,,就是反向作用,,即使氣缸沒有氣,也是掰不開的,。
2 u) l. o+ h! e$ @3 F6 I6 `9 G" Z: t

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點評

透明的那個長孔導(dǎo)向,,連接件沒往上畫  發(fā)表于 2018-1-23 12:50
是雙滑塊機構(gòu)么,?你的氣缸沒有導(dǎo)向桿么?  發(fā)表于 2018-1-22 16:51
MFC
這個機構(gòu),,沒看懂,,還有結(jié)構(gòu)圖嗎,請問大神  發(fā)表于 2018-1-22 13:45
5#
發(fā)表于 2018-1-22 12:55:41 | 只看該作者
你這個力量也太小了吧,,阻攔作用,?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-22 13:02:37 | 只看該作者
鷹頭貓 發(fā)表于 2018-1-22 12:44
( F% X2 H1 V1 k3 `  C- g加個阻擋限位不行嗎,本來氣缸就不推薦全程使用
. B- f+ ~+ B5 B4 f; Z' r7 S
收縮的時候阻擋一下,,比較靠譜,。
, l" A, I2 Y6 u  i( {7 v2 X
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-22 14:18:38 | 只看該作者
水水5 發(fā)表于 2018-1-22 12:53
. {- l1 e: W! {( G* v; W0 |恰好剛設(shè)計了一個這樣的機構(gòu)。7 l! ^9 T" n5 x! Q- U) O
模仿夾緊氣缸,,用氣缸推動一個二連桿,,2 V9 i& s' U- _
這個機構(gòu)還有夾緊自鎖功能,就是 ...
* |: i% u" w! `0 P4 q
能給我具體模型看看,?
9 ?6 C: R* g2 N! H+ ]

點評

稍后截個動態(tài)的原理圖吧  發(fā)表于 2018-1-23 12:50
8#
發(fā)表于 2018-1-22 14:55:20 | 只看該作者
在旋轉(zhuǎn)的中心軸另一側(cè)直接按一個90度的旋轉(zhuǎn)缸,。
9#
發(fā)表于 2018-1-22 14:59:39 | 只看該作者
按照樓主的方案不變,也是可以的,,具體的角度誤差,,可以通過氣缸活塞桿上的接頭與活塞桿上的螺紋旋擰的多少來調(diào)整,然后,,在接頭后面加個螺母,,并緊就可以了。
10#
發(fā)表于 2018-1-22 15:07:42 | 只看該作者
氣缸后端鉸固定,,或者中間鉸固定,,前法蘭不固定,檔桿加機械限位
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