車企"激進(jìn)"跨進(jìn)2018

xiaobing86203

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   日前，各大車企2018年新目標(biāo)相繼浮出爐,，目前已經(jīng)有十余家主流車企制定了2018年的銷量目標(biāo)。經(jīng)過本社友精心梳理發(fā)現(xiàn),，大部分車企都比較激進(jìn),，將增速目標(biāo)定在20%以上,，只有廣汽本田一家車企的增速目標(biāo)低于中汽協(xié)所預(yù)測的國內(nèi)車市銷量3%的增速。

   根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),，2017年我國汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛,，同比分別增長3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點,。中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測,，2018年在乘用車增長乏力和商用車增速回落的背景下，預(yù)計全年汽車或銷售2987萬輛,，增速為3%,，眾車企2018年的銷量目標(biāo)普遍高于中汽協(xié)對2018年大市的預(yù)測，甚至有7家在10%以上,，是有充分的實力和底氣,，還是不著邊際的幻想？

所以說18年對于從事汽車行業(yè)的社友們又是一片大好得局面呀,，哈哈-

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1激進(jìn)派

大通高歌猛進(jìn)起亞絕地反擊

2018年增速目標(biāo)超過20%的主要是中國自主品牌,，包括上汽大通、東風(fēng)風(fēng)行,、東風(fēng)啟辰,，另外還有東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣汽豐田等合資品牌,。

     

今年以7.1萬輛的銷量實現(xiàn)增長54.2%好成績的上汽大通,，野心勃勃，將2018年的目標(biāo)銷量定在13萬輛,，也就是說目標(biāo)是在2017年的基礎(chǔ)上增長83%.上汽大通2017年相繼推出了皮卡T60,、SUVD90以及MPVG10PLUS等多款新車型，旗下產(chǎn)品涵蓋了SUV,、MPV,、皮卡、輕客,、房車等車型,，更重要的是找到了一條適合自己發(fā)展的道路———商業(yè)模式C2B，并在C2B模式下誕生了首款乘用車D?90.2018年上汽大通要完成83%的增速目標(biāo)雖有一定難度,，但并非毫無機會,。

去年脫離東風(fēng)日產(chǎn)獨立出來的東風(fēng)啟辰雖然增長不俗，累計售出14?.3萬輛新車,，增長幅度達(dá)到22.7%,，但并未完成17.88萬輛的年度目標(biāo)，此番卻放出20萬輛的2018年目標(biāo),，不禁讓人質(zhì)疑其是否過分托大,。啟辰制定20萬輛的目標(biāo),，信心源于去年年底上市的啟辰D60和全新啟辰T70，以及今年下半年即將上市的一款全新SU?V,，但在2017年未完成年度目標(biāo)的情況下,，2018年20萬輛的目標(biāo)能否完成存在懸念。  

東風(fēng)悅達(dá)起亞因種種原因在2017年上半年銷量跌出賽道,，在下半年奮力追趕之下,，全年仍出現(xiàn)45%的降幅，累計銷量為35.95萬輛,，其2018年的銷量目標(biāo)是50萬輛,，也就是說在2017年實際銷量的基礎(chǔ)上增長39?.1%，這個幅度雖不小,，但從其去年下半年尤其是最后兩個月的市場表現(xiàn)來看,，要完成50萬輛的目標(biāo)應(yīng)該很有希望，因為去年11月開始,，其月銷量已經(jīng)重新站上5萬輛的臺階,，畢竟東風(fēng)悅達(dá)起亞在2016年的銷量是65萬輛，在凱紳,、KXCROSS,、煥馳、新e代福瑞迪四款新車的助力下,，加上2018年還將推出兩款SUV新車,，相信將逐漸奪回曾經(jīng)屬于自己的市場。

     

比起其他日系同門,，廣汽豐田近兩年的發(fā)展比較緩慢,，2017年終端零售數(shù)量為44.04萬輛，只增長0.7%,，其中有10萬臺出自“神車”漢蘭達(dá),。在汽車行業(yè)迎來大爆發(fā)、銷量大幅增長13.65%的2016年,，廣汽豐田的增長幅度僅為6.9%,，2017年也沒能向大市看齊，2018年卻一反常態(tài),，欲劍指50萬輛,，即增速目標(biāo)為13.6%，可謂非常激進(jìn),。廣汽豐田此次野心勃勃,，主要是仰仗豐田全球戰(zhàn)略SUVC-HR、首款純電動SUV等新車的導(dǎo)入，但能否跨越50萬輛臺階還很難下結(jié)論,。

2保守派

廣汽本田產(chǎn)能吃緊掣肘銷量

     

比起其他品牌,，一汽-大眾大眾品牌和廣汽本田的目標(biāo)相當(dāng)保守，都比2017年取得的實際增速要低許多,。

     

一汽大眾大眾品牌在沒有一款SU?V的情況下，2017年銷量增幅取得6.8%的好成績,，共銷售新車140.5萬輛,。2018年，一汽-大眾將迎來產(chǎn)品大年,，包括一款A(yù)級SUV,、一款中高端SU?V在內(nèi)的5款新車上市，SUV產(chǎn)品的出現(xiàn)有望助力一汽-大眾的銷量再上一個臺階,，145萬輛的目標(biāo)對其來說應(yīng)該是小兒科,。

2017年以73萬輛的銷量實現(xiàn)10.8%的增長的廣汽本田，也制定了非常保守的新目標(biāo)———75萬輛,，即增速為2.7%.在廣汽本田今年的新車規(guī)劃中,，最受期待的是雅閣的換代，另外還有新款飛度,、一款純電動SUV上市,，若非產(chǎn)能掣肘，廣汽本田應(yīng)該不會制定如此保守的目標(biāo),。據(jù)悉,，廣汽本田現(xiàn)有3條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能為60萬輛,，未來再加上第三條生產(chǎn)線,，年產(chǎn)能也只有72萬輛，而2017年其銷量已達(dá)73萬輛,，產(chǎn)能問題都將成為廣汽本田向上突破的一大難點,。

3穩(wěn)健派

吉利乘勝追擊長城不再高調(diào)

      

結(jié)合2017年的市場表現(xiàn)來看，廣汽傳祺,、吉利汽車,、北京現(xiàn)代、長城汽車2018年制定的目標(biāo)顯得比較穩(wěn)健,，雖然有的增速目標(biāo)高達(dá)37%,，但相比2017年的增長速度已算非常謹(jǐn)慎。

     

擁有博越,、帝豪GS,、遠(yuǎn)景SU?V等多達(dá)7款單月銷量過萬車型的吉利汽車，去年增速高達(dá)63%.2018年，吉利汽車乘勝追擊,，挑戰(zhàn)158萬輛的目標(biāo),，即增長37.6%，在五六款全新車型和改款,、換代車型的助力下,，產(chǎn)品體系得到進(jìn)一步完善，要達(dá)成目標(biāo)不會太難,。

廣汽傳祺2017年累計銷量達(dá)到50.86萬臺,，同比大幅增長37%.今年，廣汽傳祺將有4款新車上市,，包括1款轎車,、1款MPV、2款SUV,，很有希望沖擊70萬輛的目標(biāo),。

曾經(jīng)憑借哈弗H6一款神車造就增長神話的長城汽車，在SUV競品層出不窮的情況下好景不再,，2017年共銷售新車1070161輛,，同比下降0.4%.2108年，看清形勢的長城汽車不再激進(jìn),，將銷量目標(biāo)調(diào)整至116萬輛,，與2017年的125萬輛目標(biāo)相比降低了不少。長城品牌今年將推出哈弗H4,、哈弗H6 Coupe,、哈弗藍(lán)標(biāo)H?7等產(chǎn)品，WEY品牌將上市一款全新插電混動車型P8,，雖然8.4%的目標(biāo)增幅不算低,，但與2017年的目標(biāo)相比要實際許多。

     

2017年銷售新車82萬輛的北京現(xiàn)代,，不像同門師弟東風(fēng)悅達(dá)起亞那樣制定接近40%的高目標(biāo),，而是挑戰(zhàn)90萬輛的銷量目標(biāo)，也就是說增長9.76%,，顯得比較穩(wěn)健,。2018年，北京現(xiàn)代將推出包括小型SUV———ENCINO在內(nèi)的3款新車,、多款改款車以及新能源車型,，以新產(chǎn)品攻勢促進(jìn)銷量重回增長通道，90萬輛的目標(biāo)應(yīng)該不難實現(xiàn),。

4北汽新能源2017年

銷量突破10萬輛

     

日前,，北汽新能源在北京藍(lán)谷公布了2017年整體銷量及業(yè)績表現(xiàn),，同時，還正式發(fā)布了今年該企業(yè)在產(chǎn)品,、渠道以及品牌層面的相關(guān)規(guī)劃,。2017年北汽新能源累計銷售新車達(dá)103，199輛,，同比增長100.16%,，連續(xù)第5年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動汽車市場銷量冠軍。

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2018年,，北汽新能源雖然沒有透露具體的預(yù)期銷量,，不過制訂的依然是國內(nèi)純電動汽車市場銷量第一的目標(biāo)。截至去年底,，北汽新能源旗下已經(jīng)形成EH、EU,、EX,、EV、EC,、LITE六大系列車型共10余款純電動乘用車,。進(jìn)入到2018年，兩款超長續(xù)航里程的新車ET400,、EU450為代表的新車陣容,，將完善北汽新能源的產(chǎn)品布局。

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在今年北汽新能源聚焦的智能駕駛領(lǐng)域中,，未來幾個月內(nèi),，北汽新能源自主研發(fā)的無人駕駛汽車，將在藍(lán)谷內(nèi)的專門區(qū)域進(jìn)行測試,，并將于2019年有不同配置的車型供消費者選擇,。

據(jù)了解，2018年北汽新能源將著眼各個領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,。對私市場上,，以全新EC+全新EX形成“國民車”組合，重點強化三四線市場普及,；以強調(diào)長續(xù)航,、產(chǎn)品設(shè)計、感官品質(zhì),、智能科技的全新EU轎車+ET系列SUV“雙子星”組合,，重點進(jìn)入一二線市場；另將以一款400公里以上的跨界精品,，計劃打造成新的業(yè)內(nèi)爆款車型,。同時，還將以換電版、分時版,、網(wǎng)約版,、物流專用車等豐富的產(chǎn)品全力進(jìn)軍專用車市場。

韓寒11

汽車行業(yè)是制造業(yè)的支柱,，保持增長的態(tài)勢是好現(xiàn)象,，說明我們明年又是一個好年頭

xiaobing86203

韓寒11 發(fā)表于 2018-1-24 15:16
汽車行業(yè)是制造業(yè)的支柱，保持增長的態(tài)勢是好現(xiàn)象,，說明我們明年又是一個好年頭

感謝兄臺的支持
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張華建

非常的好

quyi0914

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，謝謝分享

噯喲葳

東風(fēng)小康做的也很好啊

threetigher

沖量，價廉物不美,，然后等死,。