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關(guān)于鏈條提升機(jī)轎廂有反彈的問(wèn)題

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2018-1-26 16:27:09 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
垂直提升機(jī)采用鏈條提升,,有近20m的行程。貨物在一樓進(jìn)入轎廂時(shí)轎廂會(huì)突然下沉15mm左右,,經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確認(rèn)是鏈條在承重時(shí)會(huì)被拉直,。出貨時(shí)轎廂也會(huì)有輕微反彈。電控說(shuō)這種情況不好通過(guò)電控調(diào)節(jié),。求助大俠們幫忙分析一下怎么處理,。
' H0 y( v# J# R, @
2#
發(fā)表于 2018-1-26 16:42:04 | 只看該作者
1、載重貨物的重量是否在提升機(jī)和轎廂設(shè)計(jì)的額定載荷內(nèi),?
$ a% g6 W  q! _+ j2 P* A# h8 i) g/ n2,、根據(jù)額定載荷和提升速度,不應(yīng)該出現(xiàn)你說(shuō)的情況,。
1 C& t/ |' }7 q' [* M& E2 v! F3,、鏈條的安全系數(shù)取的多少,?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 16:49:58 | 只看該作者
額定載荷正常,鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈,。
4#
發(fā)表于 2018-1-26 16:58:15 | 只看該作者
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 16:49
" R, h1 {' f$ u6 T5 m5 }) @  n  U額定載荷正常,,鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈。
1 c8 ^: V4 i7 V) E' }
出現(xiàn)你說(shuō)的情況時(shí)的瞬時(shí)速度是多少,?計(jì)算時(shí)的安全系數(shù)取多大的,?
; V* I, b3 Z: k. h6 U
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:01:30 | 只看該作者
就是貨物從前段輸送完全進(jìn)入到轎廂的一瞬間,轎廂突然下降,,挺嚇人的,,客戶心里也不爽。方便的話留個(gè)聯(lián)系方式,,請(qǐng)教
6#
發(fā)表于 2018-1-26 17:18:59 | 只看該作者
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 17:01- i" W4 a9 h/ h- K; j( E
就是貨物從前段輸送完全進(jìn)入到轎廂的一瞬間,,轎廂突然下降,挺嚇人的,,客戶心里也不爽,。方便的話留個(gè)聯(lián)系方 ...
5 U/ Y( I4 J- z* D3 K* @
鏈條材質(zhì)是?# ~5 w5 ]; a& Z: O3 X1 s
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:20:48 | 只看該作者
碳鋼
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:53:10 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-1-26 17:18' E% f. E; F" a- |0 Y1 T" w; I+ T
鏈條材質(zhì)是,?

( R, k" P; `3 h" Z& ^/ n7 H方便留個(gè)QQ或微信聯(lián)系方式嗎
" o- m& z$ E$ F; I" G
9#
發(fā)表于 2018-1-26 18:31:18 | 只看該作者
留下你的聯(lián)系方式,,可以討論。

點(diǎn)評(píng)

你郵箱發(fā)給我,,稍后回復(fù)你,。  發(fā)表于 2018-1-27 09:11
可否加一下QQ  發(fā)表于 2018-1-26 19:36
1465862768QQ  發(fā)表于 2018-1-26 18:54
10#
發(fā)表于 2018-1-27 10:39:27 | 只看該作者
將鏈條靠近l鏈輪處頂一下。

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