本帖最后由 xiaobing86203 于 2018-2-23 06:45 編輯
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0 a: A% O9 I$ w) d這兩天是返程高峰，地鐵是主要交通工具之一,，高鐵更是大家得首要選擇,，今天我們來聊一聊超級高鐵�,�,！
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被大家稱為硅谷鋼鐵俠的 埃隆·馬斯克,，剛剛改寫歷史，用SpaceX 的“重型獵鷹"把一輛特斯拉跑車 Roadster 送上了太空,。,。 ( n, F7 G; j6 s% h! `
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如今他的另一個瘋狂項(xiàng)目——超級高鐵又要開始動工了。,。 . d$ j A: A7 _, u) y8 b
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他曾經(jīng)在2013年提出了這個“超級高鐵”項(xiàng)目——Hyperloop One ,，2016年5月12日在內(nèi)華達(dá)州的沙漠進(jìn)行了第一次試驗(yàn),，如今準(zhǔn)備開始在華盛頓進(jìn)行第一條軌道的建設(shè)了,！ # B% ^. }& r; k" y
2016年5月12日
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在內(nèi)華達(dá)州的沙漠進(jìn)行了第一次試驗(yàn) 僅用2秒便達(dá)到了時速180公里的速度 ▼ + K' c/ x; `* v4 ^1 G1 }0 x8 y
Hyperloop One 的設(shè)計(jì)理念和普通的高鐵不太一樣，它就如同我們小時候看的科幻漫畫一樣,，是在一個封閉的管道中運(yùn)行的,。 9 X4 T2 ^( R1 p# c/ [( |4 k% H3 |
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Hyperloop One 的車身則設(shè)計(jì)成膠囊形狀，這樣方便在管道中運(yùn)行,。,。。 1 y7 w( a v+ i7 @ l
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早在16年 Hyperloop One 就有640公里的測試時速,，未來將要達(dá)到上千公里甚至幾千公里的時速,，這樣超高速度的高鐵意味著，從美國西海岸的舊金山到洛杉磯大概600多功能里的距離,，只需30多分鐘,。這也相當(dāng)于從北京到上海只需1個小時。 4 ? d7 D( `. d) \0 k# ^! }% \
從舊金山到洛杉磯總共600多公里的距離 只需30分鐘 ▼ & l T6 y; N( Z8 t$ a9 k
當(dāng)然,，要達(dá)到更高的時速,，還需要某些特殊的設(shè)計(jì)。。,。 7 W+ P, a9 `( ?4 Q7 W+ e% e
第一,，是低壓管道 ▼ ![]() 2 b' `5 C* ~ w: T
) ]2 v3 j2 _3 h1 D 最開始，埃隆·馬斯克設(shè)想的比較理想化,，他希望管道中是完全真空的,，這樣就完全不存在空氣阻力，使得膠囊般的車廂能夠以極高的速度前進(jìn),。,。
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在真空管道中穿梭的膠囊車身 ▼ 9 m) i7 p( G. v$ |! A. N% _$ x( ~
后來，考慮到要使得全程保持真空狀態(tài),，在可預(yù)見的相當(dāng)長一段時期內(nèi),，人類的技術(shù)發(fā)展有限，這樣的維護(hù)成本極高,，安全性也將是很大問題,。于是考慮到比真空狀態(tài)低一些的低壓狀態(tài)。,。,。 ! w) d# B! c5 F% |( b
第二，就是太陽能供應(yīng) ▼
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通過特斯拉的當(dāng)家電池技術(shù)與太陽能技術(shù),，整個 Hyperloop 交通系統(tǒng)所獲得的能量將超過整個系統(tǒng)消耗的能量,。并且，該系統(tǒng)還有存儲能量的設(shè)施,，在不使用太陽能電池板的情況下,，能夠行駛一周時間。
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第三,，就是新型磁懸浮技術(shù) ▼ 8 \! r8 f! j% h1 G+ }
傳統(tǒng)的懸浮技術(shù)是主動磁懸浮技術(shù)（active magnetic levitation）,。這種技術(shù)的缺點(diǎn)是需要持續(xù)不斷地為車上的變冷的、超導(dǎo)電磁鐵提供能量,。這就導(dǎo)致這套系統(tǒng)非常昂貴和復(fù)雜,，這也是這種系統(tǒng)沒有在全球普及開來的最大因素。
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而另一隊(duì)開發(fā) Hyperloop 使用“被動磁懸�,。╬assive magnetic levitation）系統(tǒng)”來實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)懸浮,。這一技術(shù)由 20 世紀(jì) 90 年代，勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室已故物理學(xué)家 Richard Post 研發(fā),。最大的優(yōu)勢就是更安全,、更便宜、更簡單,。
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當(dāng)這套系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)時,， Hyperloop 將成為第六種交通工具，它的建設(shè)成本與運(yùn)營成本將是現(xiàn)在高速公路的1/10，它的整體運(yùn)行性價比將是最高的,。 9 e; h* i6 f" {" A
建設(shè)和運(yùn)營成本 將是現(xiàn)有的交通工具的1/10不到 ▼
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如今,，在經(jīng)過了2年測試與試驗(yàn)之后，在內(nèi)華達(dá)州的測試軌道已經(jīng)完全幾近于成品了,。,。
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內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)現(xiàn)場視頻 ▼ M" m, `+ e' \5 d8 r; R
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目前Hyperloop One已經(jīng)獲準(zhǔn)修建第一條試運(yùn)行線路，連接巴爾的摩（馬里蘭州最大城市,、美國東部重要海港）與華盛頓,，預(yù)計(jì)運(yùn)行時的理論通勤時間將不到5分鐘。 ) }8 S% [: W$ M( p c* F, y1 M
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埃隆·馬斯克的計(jì)劃是,，希望3年后形成實(shí)際運(yùn)力,，10年后建成鏈接全美重要城市的超級高鐵網(wǎng)絡(luò)，這樣任何美國兩個最遠(yuǎn)的城市之間的旅行時間將不超過4小時,。
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看來,，人類追求更大的夢想，不是萬一實(shí)現(xiàn)的問題,，而是早晚一定會實(shí)現(xiàn)的,。。,。尤其是這位,，打造全美最大的自由能源網(wǎng)絡(luò)SolarCity、然后造了特斯拉純電動車,、然后又發(fā)射了地球上運(yùn)力最大的火箭,，如今他的夢想進(jìn)一步接近實(shí)現(xiàn)——Hyperloop One，人類第六種交通工具,！
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發(fā)表于 2018-2-23 06:45:56
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