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雙機(jī)頭阿特拉斯空壓機(jī)經(jīng)常性排氣溫度高

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1#
發(fā)表于 2018-3-26 15:56:22 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      兩機(jī)頭相差溫度在20攝氏度 環(huán)境溫度上升后 排氣溫度達(dá)到105報(bào)警停機(jī) 冷卻器除塵后有所好轉(zhuǎn) 進(jìn)氣溫度升高后 再次出現(xiàn)報(bào)警停機(jī)!
2#
發(fā)表于 2018-3-26 18:33:39 | 只看該作者
冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式?
3#
發(fā)表于 2018-3-26 18:41:35 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-3-26 18:43 編輯
3 p7 e+ L& x4 A$ u
; v1 M3 r4 P( g  [4 l排氣溫度高有很多因素(除了環(huán)境溫度升高的因素),,
6 Q, Y- n7 J- J6 m$ H1,冷卻器的布局不好,,進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)不順暢,;
1 k1 ]4 [4 \/ Q# V" z2,風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)量不夠;
, F  M7 ]7 G1 Q" A6 }1 W3 n4 {$ D* z4 N5 {3,冷卻器上面有污垢和灰塵,,也影響散熱量,;
/ _  E- N, d- F5 s3 u- U4,油分之后的溫控閥是不是有問題?潤滑油沒有進(jìn)油冷卻器而直接進(jìn)空壓機(jī)
; W" p5 B" F6 s( |5,,潤滑油過濾器濾芯是不是堵了,?等等
4#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-27 14:59:36 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:33
; u! {0 v4 V) i6 J+ V# a! b: W冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式?
0 w/ ^& W! {- f) v. b
風(fēng)冷式的
* p( e; Z9 o* R2 s2 v4 G8 s
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-27 15:04:09 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:41$ }& H2 I2 g) R. V/ `. Y& x
排氣溫度高有很多因素(除了環(huán)境溫度升高的因素),,0 o" u* K2 H" P3 |% O# Y+ G( Q
1,冷卻器的布局不好,,進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)不順暢;
* M" R7 [. t- k4 @  c+ a6 M2,風(fēng)機(jī)的冷 ...

* a0 h8 C. ^0 c& o除塵后溫度有所下降 但雙機(jī)頭溫度一直相差20攝氏度 油氣分離器濾芯剛換 油量足夠 風(fēng)冷通道無堵塞 : E" ]) v* Y" M" ?/ K. n
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發(fā)表于 2018-8-3 16:07:23 | 只看該作者
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