雙機(jī)頭阿特拉斯空壓機(jī)經(jīng)常性排氣溫度高

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      兩機(jī)頭相差溫度在20攝氏度 環(huán)境溫度上升后 排氣溫度達(dá)到105報(bào)警停機(jī) 冷卻器除塵后有所好轉(zhuǎn) 進(jìn)氣溫度升高后 再次出現(xiàn)報(bào)警停機(jī),！

曉昀

冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式,？

曉昀

6 ?, q9 o- z; y, c/ R
5 q9 E" i6 t% i排氣溫度高有很多因素（除了環(huán)境溫度升高的因素），
1,冷卻器的布局不好,，進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)不順暢,；
2,風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)量不夠；
3,冷卻器上面有污垢和灰塵,，也影響散熱量,；
  i' Y5 b6 f- \9 _, c) ]4,油分之后的溫控閥是不是有問(wèn)題？潤(rùn)滑油沒(méi)有進(jìn)油冷卻器而直接進(jìn)空壓機(jī)
5,，潤(rùn)滑油過(guò)濾器濾芯是不是堵了,？等等

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曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:33
冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式？

( U  J6 P) ^% o0 D9 u; y. e風(fēng)冷式的
1 ?$ l5 e1 p+ k/ C

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曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:41
排氣溫度高有很多因素（除了環(huán)境溫度升高的因素）,，
' Q8 z/ m+ a" u/ `9 ~! Q4 N% Q1,冷卻器的布局不好,，進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)不順暢；
0 y5 M, Y' R# d2 A7 y2,風(fēng)機(jī)的冷 ...

1 b* Q& d% B* V) I除塵后溫度有所下降 但雙機(jī)頭溫度一直相差20攝氏度 油氣分離器濾芯剛換 油量足夠 風(fēng)冷通道無(wú)堵塞
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