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關(guān)于齒輪箱軸承座的問題---請教

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1#
發(fā)表于 2008-5-29 09:50:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在常用的一種齒輪箱結(jié)構(gòu)是：箱體采用液體動壓滑動軸承,，下箱體與軸承座作成一體,，而上箱體與軸承座做成分體式,，上箱體的軸承座用雙頭螺柱固定于下箱體軸承座上,，上箱體 用小一點的螺栓固定于下箱體上,。5 g0 K5 i6 _! m' E4 f. p4 n  D! H
這種結(jié)構(gòu)比將上箱體軸承座與上箱體做成一體,，有什么好處和壞處,？2 ~9 l8 U% V; [9 _9 F
  請教,，謝謝！
2#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-29 11:24:50 | 只看該作者

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其實我感覺分體結(jié)構(gòu)主要是刮瓦時的裝配工藝性比較好
3#
發(fā)表于 2008-5-31 19:48:20 | 只看該作者
如果將上箱體軸承座與上箱體做成一體,，無法調(diào)整滑動軸承的間隙和緊力,，可能導(dǎo)致滑動軸承的油膜不易形成，容易導(dǎo)致燒瓦,！而且在安裝工藝上也是不允許上箱體軸承座與上箱體做成一體的,！個人認為，不知到說的對不對,！
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-6-2 08:18:55 | 只看該作者

Re：樓上的

但是分體式軸承座都有哪些缺點呢,？
5#
發(fā)表于 2009-7-24 16:09:48 | 只看該作者
這個確實不懂
6#
發(fā)表于 2009-7-25 16:33:54 | 只看該作者
該結(jié)構(gòu)應(yīng)該是為了降低對上箱體的加工和裝配的精度要求，從而提高了整機的安裝精度 ,，降低了制造成本,。
7#
發(fā)表于 2009-7-25 23:19:44 | 只看該作者
還沒見過用滑動軸承的
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