關于齒輪箱軸承座的問題---請教

鄭州機械 · 發(fā)表于 2008-5-29 09:50:28

現(xiàn)在常用的一種齒輪箱結構是：箱體采用液體動壓滑動軸承,，下箱體與軸承座作成一體，而上箱體與軸承座做成分體式,，上箱體的軸承座用雙頭螺柱固定于下箱體軸承座上,，上箱體用小一點的螺栓固定于下箱體上,。
這種結構比將上箱體軸承座與上箱體做成一體,，有什么好處和壞處？
請教,，謝謝,！

鄭州機械 · 發(fā)表于 2008-5-29 11:24:50

其實我感覺分體結構主要是刮瓦時的裝配工藝性比較好

jxcjxc · 發(fā)表于 2008-5-31 19:48:20

如果將上箱體軸承座與上箱體做成一體,，無法調(diào)整滑動軸承的間隙和緊力，可能導致滑動軸承的油膜不易形成,，容易導致燒瓦,！而且在安裝工藝上也是不允許上箱體軸承座與上箱體做成一體的！個人認為,，不知到說的對不對！

鄭州機械 · 發(fā)表于 2008-6-2 08:18:55

但是分體式軸承座都有哪些缺點呢,？

冷水黃金 · 發(fā)表于 2009-7-24 16:09:48

這個確實不懂

自然對數(shù) · 發(fā)表于 2009-7-25 16:33:54

該結構應該是為了降低對上箱體的加工和裝配的精度要求,，從而提高了整機的安裝精度，降低了制造成本,。

貌似忠良 · 發(fā)表于 2009-7-25 23:19:44

還沒見過用滑動軸承的

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