本帖最后由 zmztx 于 2018-4-5 17:49 編輯
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也沒有游標卡尺,是用卡鉗,。內(nèi)徑,、外徑,用不同的卡鉗量,。# N! n; ~6 \: t8 B |
在這樣的條件下,,車一根管,車一個球,。
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; }: y& r2 C8 l. _9 N* a我當工人的時候,,用過卡鉗。$ {5 _. L7 X: H: S# g$ x
卡鉗很精致,,分內(nèi)徑卡鉗和外徑卡鉗,。兩個卡爪由一個銷軸固定住。竅門全在這個銷軸上,。不能松也不能緊,。
( ~1 M5 q( A7 f7 L$ R! p別小看這東西,0.01mm就靠他來測量,。一般是輕輕磕一下銷軸(卡爪朝上),,大概可以大0.01,也可以小0.01,。全在手上的功夫,。一般精心制作的卡鉗,連徒弟也不準碰,。因為松緊一變,,手上的感覺就沒有了,。( J! S3 ]" v9 s0 u( u5 E
量活的時候,,簡直就是屏神靜氣,要拉開架勢,,耳朵聽+手上感覺,,是不是到了最大或者最小的直徑(兩邊碰)。沒點悟性用不好這東西,。我也用不太好,。還是用卡尺和千分表容易。
9 s" j3 V$ L; h對于大活,卡鉗也大,,手上感覺真是不好掌握,。各位,知道以前為什么車工難當了吧,!6 D& s+ _. R1 E
用卡鉗,,在50-60年前,是車工必備的技能,,而且是必備技能之一,。
9 | r! E$ O% F' m樓下是在網(wǎng)上找到的這種卡鉗照片
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