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導(dǎo)軌式液壓提升機(jī)下降停止滯后問題求助

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1#
發(fā)表于 2018-4-8 13:58:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       各位大俠,,我們自制了一臺雙缸導(dǎo)軌式液壓提升機(jī),,現(xiàn)在調(diào)試發(fā)現(xiàn)了一個問題,,空載時,,上升沒有問題,,能準(zhǔn)確的在接到平層信號后停止,,但是下降的時候,,接到平層信號后,電磁閥切斷油路,,轎廂還要下降幾公分才停止,,造成上下在接到信號時不停在同一位置;今天載重一噸又實(shí)驗(yàn)了下,,發(fā)現(xiàn)上下過程中,,接到平層信號后,轎廂停止竟然還要反彈幾個毫米,,比如下降電磁閥動作后,,轎廂停止,然后竟然又回升了幾毫米,,請問一下這是怎么回事呢,?電磁閥用的是換向閥,液壓缸是雙向的,。
& g  ?8 c( g- A2 W
2#
發(fā)表于 2018-4-8 14:17:13 | 只看該作者
這是有滯后啊,,油路設(shè)計有問題吧,?
3#
發(fā)表于 2018-4-8 14:48:46 | 只看該作者
估計油路有問題,既然油缸接收信號能反應(yīng),,證明換向閥和信號方面沒問題,。而你油缸有滯后和反彈的話,估計是不是你下降時油缸的排油那里出了問題,,或者是不是其中有一個閥有問題,。
4#
發(fā)表于 2018-4-8 15:58:20 | 只看該作者
看到導(dǎo)軌式,我進(jìn)來了
5#
發(fā)表于 2018-4-8 16:00:35 | 只看該作者
有沒有圖,?有可能是油缸里面困氣了,,排排氣試試
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-8 16:02:21 | 只看該作者
freebooter_13 發(fā)表于 2018-4-8 16:00- M4 h: }2 I: ]- E2 ?
有沒有圖?有可能是油缸里面困氣了,,排排氣試試

; z/ a' Q8 {) ~1 k* I0 H, u大俠,,現(xiàn)在應(yīng)該沒有氣了,載重不載重,,我們都開了很多次了,,該排的應(yīng)該都排了
5 q5 Y/ O2 j+ W% j% r  b' p$ d/ Q
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-8 16:04:38 | 只看該作者
麥田守望者bj 發(fā)表于 2018-4-8 14:177 U  P1 w6 i+ s8 I" D0 ]# W
這是有滯后啊,油路設(shè)計有問題吧,?
2 ]1 D' T7 r) V" \
現(xiàn)在就是不清楚呢,,之前我們還做過一個四柱雙缸導(dǎo)軌式液壓提升機(jī),就沒有這個問題,,這次是雙缸的,,只是缸比較長,1.8米,,結(jié)果出現(xiàn)了這個問題* k  F: v. s' W6 n; m4 x% V
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-8 16:07:10 | 只看該作者
yzhflypig 發(fā)表于 2018-4-8 14:48
( b+ E' T' J9 `$ B- K估計油路有問題,,既然油缸接收信號能反應(yīng),證明換向閥和信號方面沒問題,。而你油缸有滯后和反彈的話,,估計是 ...

! T  _6 Q7 |* Q  P發(fā)現(xiàn)這個問題后,我把電磁閥總成和另一個液壓站的換了,,還是不行,,我在網(wǎng)上查了下資料,不知道是不是什么背壓低的問題,。8 b5 `+ Y; w0 X5 z' ]3 L8 ^
9#
發(fā)表于 2018-4-8 16:11:12 | 只看該作者
常大爺 發(fā)表于 2018-4-8 16:02
9 \7 R2 v$ Y7 ^: R$ T0 x: s大俠,,現(xiàn)在應(yīng)該沒有氣了,載重不載重,,我們都開了很多次了,,該排的應(yīng)該都排了

. a. k+ O! w, ]- S  b% ~方便的提供一下機(jī)器的圖片和液壓原理圖。
  p" L+ A3 a* z$ z: L
10#
發(fā)表于 2018-4-8 16:13:04 | 只看該作者
1,,最好把液壓圖曬一下,,懷疑是不是液壓保持單向閥那邊的毛病, o- @$ Z  z0 z( h+ K) {& m/ x; j+ i3 S
2,,關(guān)于滯后可以加抱閘
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