給“syw開門造車”的一封信

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尊敬的孫工,，您好！   在本論壇發(fā)表了幾個帖子,，得到了您的支持,，在這里對您表示衷心的感謝!
$ \& y, A; s$ M3 `0 M. B+ v. Y   有關(guān)本論壇發(fā)表的“對現(xiàn)有變速器結(jié)構(gòu)原理的批判---討論”所涉及的通過改變軸系的扭矩傳動比，已成為現(xiàn)實(shí),，其相關(guān)發(fā)明為：“雙距作用輪系的方法及其裝置”,，具體闡述了該種雙矩作用輪系的原理，工作過程,，以及適用范圍,；有一部分在本論壇也有介紹。
; _0 f& M& u* B2 y* C  雙距作用輪系的裝置產(chǎn)生的裝置為：雙矩齒輪無級變速器,，雙矩同步帶無級變速器,，雙矩鏈無級變速器或雙矩齒輪減速機(jī)，雙矩同步帶減速機(jī),，雙矩鏈減速機(jī).
9 {4 g; O; S2 u- y! K2 V, t9 j  我們有一個共同的認(rèn)知,，無級變速器是一個難題，尤其現(xiàn)在這種通過改變傳動輪的半徑（包括摩擦傳動）,，來得到無級變速器的方法,，無論從效率，功率,，傳動比都限制在小范圍內(nèi),，其發(fā)展已接近極限,；長期以來各種變速器都是以齒輪傳動為主，其原理已沿用了一百多年,，一直沒有改變,，人們只能在其原理劃定的圈子里，不斷的探索改進(jìn),。
& x* l8 Y( c3 M  雙矩作用輪系是一種即改變傳動輪半徑也改變扭矩的輪系——既傳動輪有傳動比,，扭矩也有傳動比，雙矩作用輪系的傳動比是傳動輪傳動比與扭矩傳動比的乘積,。雙矩作用輪系的特點(diǎn)：為純機(jī)械傳動,，效率高于齒輪傳動，功率大可實(shí)現(xiàn)小,，中,，重型的機(jī)械傳動，傳動比大,，可根據(jù)要求設(shè)定,，結(jié)構(gòu)簡單，如,，同步帶無級變速機(jī)或同步帶減速機(jī)為機(jī)架型無需齒輪油和變速箱體,，可實(shí)現(xiàn)300千瓦（依據(jù)理論數(shù)據(jù)）以內(nèi)的變速要求。
* |; e" h( V& V+ ~- b5 }' s  尊敬的孫工,， 有關(guān)理論與該輪系已得到國內(nèi)專業(yè)教授的關(guān)注,，在這里希望您能給予深入的支持和推動。
                                                                                          [email protected]    于濟(jì)南

冷水黃金

敬佩

dyyou

佩服佩服,，加油加油！