倉庫穿梭車中的行走軸,，可否與鏈輪做成一體,？

展翅翱翔with

穿梭車中的行走軸可否與鏈輪做成一體,？ 像齒輪軸那樣 成為一個鏈輪軸,？我是想寫篇論文,，找到這種素材，我是優(yōu)化設(shè)計(jì),，如果能做成一體,，考慮鏈輪與軸重量 軸的強(qiáng)度優(yōu)化 然后有限元
3 i+ A5 g+ H; Q0 }9 \; ~; C$ J* f如果是分開的話 目標(biāo)函數(shù)約束條件就少了 僅僅是對軸優(yōu)化設(shè)計(jì)了，與鏈輪分開，這種文章就太常見了,， 難度降低 難度不足以到達(dá)一個高度
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再有相應(yīng)的有限元分析需要注意哪些問題,，多謝！

threetigher

鏈輪是標(biāo)件，肯定盡量使用標(biāo)件是合適的,。除非特殊應(yīng)用,。

hongshichao0

想要設(shè)計(jì)成一體，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,？分開的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,？從傳動精度要求，生產(chǎn)的通用性,，加工和裝配的方便程度,，售后維修的拆裝，都可以一起分析下,，期待見到樓主發(fā)表的論文

鑫森淼炎垚

沒必要,，你只是寫論文，難就隨便了,。

yzhflypig

問題是有必要這樣做嘛,，你非要 做不是不可以。

非常

寫論文�,�,！
唉！希望你打消這個方案,。重新想個,。
3 w5 ?# \, C1 m* G4 i# e不是不能做。是脫離實(shí)際了,。
成本,，工藝，后續(xù)的維護(hù)成本,。會被老板罵死的唉,。

米米hu

論文與實(shí)際要結(jié)合。做在一起加工難度,，成本,，安裝調(diào)試，售后這些都需要再論文體現(xiàn)出來的,。

機(jī)器畫家

http://giwivy.com.cn/thread-787608-1-1.html

cwq460672077

這個太簍了

詹姆斯007

你做設(shè)計(jì)不考慮成本嗎,？
" Q* D9 Q# C3 ]/ Q; t你知道鏈輪和軸做成一體，那個鍛件的材料利用率是多少嗎,？
7 q1 Y2 p3 i* B2 f- Z3 x( c在沒有經(jīng)驗(yàn)或想不明白的時(shí)候,，還是按照傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較保險(xiǎn)。
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