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樓主: 韓小旺
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為什么機械設計手冊說普通車削比自動車削達到的精度還要低?

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11#
發(fā)表于 2018-5-23 17:35:51 | 只看該作者
普通車床的加工是每件測量的,然后手工二次調整,可以控制精度,,
2 r9 q/ A# o* ]4 E2 D, f- b但是自動車床一般都是大批量加工,很難做到每件測量再進行調整,,所以精度較低* Y, h% G! e0 x* a. w
12#
發(fā)表于 2018-5-25 07:31:41 | 只看該作者
這個問題不是那么肯定的吧
13#
發(fā)表于 2018-5-25 08:22:14 | 只看該作者
hippofox 發(fā)表于 2018-5-22 11:08
" l/ p6 I; M$ O: F9 B普通車削考驗的是人,,自動車削考驗的是設備。
! L) v4 u. [, `4 W
非常贊同
14#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-28 17:00:01 | 只看該作者
李迎398048991 發(fā)表于 2018-5-23 17:35* c8 V" k0 d( x' D8 m/ ?9 D
普通車床的加工是每件測量的,,然后手工二次調整,,可以控制精度,,( u' }; I9 m! b3 o" e7 M
但是自動車床一般都是大批量加工,很難做 ...

1 j7 K6 Z: g) a) {8 M這樣說倒是有道理,!
5 `6 n& i  Z! {& q+ v0 ?0 c
15#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-28 17:00:54 | 只看該作者
蕭莫語 發(fā)表于 2018-5-25 07:31  o" Y  T( y7 K3 z
這個問題不是那么肯定的吧
" \' f$ t+ w- u- K4 L6 L
主要是機械設計手冊關于加工這塊注明的可達到的加工精度,,普通車床能達到的精度是高于自動車床的!
3 W% J$ E: C' e9 n9 V# f* Y2 n+ G# m* o7 D
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