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樓主: 七曜神權
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兩個offer都8-10k（歐派和比亞迪）,，怎么抉擇？

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11#
發(fā)表于 2018-5-25 15:03:51 | 只看該作者
必須二選一的話,，就像二樓說的,，鍍金吧

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謝謝,，感覺兩個都可以鍍金，就看以后發(fā)展了,。歐派的話,，以后就可能就家居行業(yè)了，這個行業(yè)之前不了解,，應該也不落寞,，沒做研發(fā)有點劣勢。比亞迪的話,，以后去車企,，其他機械廠應該也可以。  發(fā)表于 2018-5-25 18:52
12#
發(fā)表于 2018-5-25 15:54:31 | 只看該作者
我覺得比亞迪的工作不是很好,首先做單一產品設計,接觸面不廣,國內產品內的設計基本是修修改改,然后再加山寨.從公司上來說這個公司前途好,不代表你做的這個職位好: w; T7 T& K- q
設備管理的話要靈活很多,首先要看公司能給的權力有多大,比如設備購買和更新?lián)Q代能拿到手做,都是一個很好的發(fā)展空間,再不繼,也可以多了解很多新設備.如果轉到產品,你之前的工作經(jīng)驗都丟水里了
13#
發(fā)表于 2018-5-25 16:43:01 | 只看該作者
設備管理挺好的,，設備有問題就出來修修,，沒問題時可以自己給自己充電，接觸的設備也很多,，比較輕松的一個職位吧

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半夜搶修的情況有,，但是極少，大部分時間比較空閑  發(fā)表于 2018-5-25 21:22
感覺面對客戶和面對生產的崗位感覺都不輕松,，交流能力有時比技術能力更重要,。  發(fā)表于 2018-5-25 18:46
投設備管理也是沖這種工作情況去的。工作花個百分之六十多的精力,，偶爾奮斗一波就好,。 不過之前面試VIVO的手機設備維護，那邊的面試官問了很多東西,，也沒這么簡單,，半夜搶修什么的。  發(fā)表于 2018-5-25 18:45
14#
發(fā)表于 2018-5-25 17:02:28 | 只看該作者
重新投簡歷,，找個12K的工作,，就沒有這個糾結了

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離職也不是錢的問題，我上份工作就12K了,，不過自覺還當不了領導,，公司的研發(fā)體系也還不完善。,。,。 12K的工作這么好找嗎，老兄指點一下,，現(xiàn)在很多崗位三四月就招滿了,，我三四月投的公司基本都不招了。  發(fā)表于 2018-5-25 18:20
靠譜  發(fā)表于 2018-5-25 17:31
15#
發(fā)表于 2018-5-25 17:45:49 | 只看該作者
要想多學習,，就去BYD,。既然面試都這么說,，你的工作壓力不會太大，機會還是多一些的,，但是要自覺

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確實自覺很重要,，畢業(yè)幾年了也不好意思什么都讓人帶，主要還是靠自己學習,。  發(fā)表于 2018-5-25 18:40
16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-25 18:39:32 | 只看該作者
195529647 發(fā)表于 2018-5-25 15:54
% a8 P+ j* T$ q- _我覺得比亞迪的工作不是很好,首先做單一產品設計,接觸面不廣,國內產品內的設計基本是修修改改,然后再加山寨 ...

/ _1 ^- z( u4 q0 d2 Q  d; p9 \( _謝謝,！經(jīng)驗方面也是我猶豫的一個主要原因，個人對自動化設備還是很有興趣的,，不過扛不住之前公司非標的壓力和加班,。
* o" j, h5 u. Z2 D. N- c. ^4 y9 a& w; E& I& y2 t+ ~, l
本來年初希望往標準設備發(fā)展，從成熟的產品來鞏固自己的經(jīng)驗,，但是新找的公司不是很如意,。機械工程師大部分工作也是搭個架子，抄抄改改,，能用就行,，能大規(guī)模的生產的設備才會對成本，工藝性等進行充分考量,。但是從我上家做標準設備的公司看,，也還沒有形成技術積累。
0 q* s/ d+ a' Y個人想進汽車是覺得汽車可以算是一個很成熟的標準設備,，有技術積累,，同時還有一定個性化。適合長遠去做,。, K& q# Z2 V5 j8 p; t9 e! s
不過說回來,，經(jīng)驗問題確實比較困擾，也擔心自己新產品新環(huán)境上手困難,。2 P4 X8 F7 O# u2 o2 b
17#
發(fā)表于 2018-5-25 18:40:47 | 只看該作者
做非標自動化設備,，辛苦！累,！這是有目共睹的。如果沒有扎實的機電一體化技術基礎,，見過的東西太少,，做起來相當累。, |- K1 t. l* r+ X7 H/ _; b
先去比亞迪吧,。汽車變速器主要是傳動設計,，也有一定的技術含量，扎扎實實做幾年,，掌握了機械設計的思想,，還想提高就再跳回自動化行業(yè),，那時你再深入學習電氣控制方面的知識，會提高,，成長很快,。+ j/ u) ^% B1 l& f4 \0 k2 ~
/ H7 n) M" u! _+ k

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領導放手讓你大膽去做，這是快速成長的機會,，能遇到這樣的領導應該珍惜機會,。但你如果覺得自己壓力太大，身體也吃不消,，不想做也行,。前面所有走過的路都不會白費，都是為后面選擇機會和成長做積累,。  發(fā)表于 2018-5-26 11:37
個人覺得自己在非標工作里進步算挺快的了,，不然也不會半年多就開始負責項目了，不過確實沒形成扎實的積累,，做設計沒有自信,，領導就各種給活，說讓我大膽弄,，有事他擔著,，不過這樣我身上壓力很大。,。,。  發(fā)表于 2018-5-26 11:31
18#
發(fā)表于 2018-5-25 19:25:33 | 只看該作者
對這兩家企業(yè)都不是太了解，但是感覺樓主還是多了解一下兩家的企業(yè)文化,，同樣的崗位在不同的企業(yè)里面可能差距還是比較大的,，干的舒服與否跟這個企業(yè)格局有關系。對歐派的產品感覺還是有質感的,，但是比亞迪車的設計我看是有夠丑,，變速箱這種機械行業(yè)尖端的東西我感覺國內企業(yè)難有大作為。

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作為機械工程師我評價比亞迪的產品沒有“設計感”,。  發(fā)表于 2018-5-26 15:48
老實說我是汽車臉盲,，大看車基本是一個臉，比亞迪的商標就是BYD有點簡陋我倒是認可,。,。。歐派一整棟樓作展廳我看了,，吊,。。,。公司的話我都會在看準網(wǎng)之類的網(wǎng)站看公司評價,，都還行吧,。我的老東家評價不錯。,。,。  發(fā)表于 2018-5-26 11:35
19#
發(fā)表于 2018-5-25 21:09:53 | 只看該作者
樓主好厲害，我明年研究生（雙非）畢業(yè),，專業(yè)機械,，電方面涉及不多，樓主有沒有好的就業(yè)建議,，感覺找工作好難,，比相親都難。! s' Q' n6 n; D

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外語的話有四級感覺就能進外企了,，口語敢說就行,，我以前公司的海外銷售，說實話,，口語真難聽,。。,。用的語法結構也很簡單,，我英語落下了基本也能聽懂。,。,。  發(fā)表于 2018-5-26 11:43
就我個人覺得的話，研究生就不要做低端的機構設計了,，和本科生比沒有優(yōu)勢,。研究生去申請仿真、機器視覺,，各種研究分析的崗位有優(yōu)勢,，這種核心崗位本科生可能都進不了，行業(yè)也很重要,，我也不是老司機,，指點不了。,。,。  發(fā)表于 2018-5-26 11:41
20#
發(fā)表于 2018-5-25 22:11:44 | 只看該作者
比亞迪吧，發(fā)展前景很好

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我以前的同事領導有幾個待過比亞迪的,，評價也還可以。 最近和朋友討論,，電動汽車普及后,，變速器這個結構十幾年后應該會有大變革,，。,。,。  發(fā)表于 2018-5-26 11:44
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