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解決差速器殼體加工難點的案例分享

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1#
發(fā)表于 2018-6-19 09:56:22 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、零件基本信息
差速器殼體,、汽配行業(yè)、材料為鑄鐵,,采用i5系列機床與i5系統(tǒng),。
夾具單位:韓國SAMCHULLY浮動卡盤、臺灣后拉卡盤,、自制漲心夾頭,。
二、零件圖紙
三,、零件工藝性難點與解決方案
工藝問題:
1,、保證工件裝夾穩(wěn)定;
2,、要求OP10/OP20 節(jié)拍匹配,,為自動線方案做準備;
3,、保證OP30 同軸小于0.03,。
解決方案:
1、定制進口工裝夾具確保其穩(wěn)定裝夾,;
2,、更改加工工藝,由原來3 臺機床(一臺臥車兩臺立車)更改為兩臺立車加工,,效率提升12%且節(jié)省約4平方占地,;
3、OP10,,OP20 與斗山立車對比為111s:122s/123s:130s,。
四、現(xiàn)場零件,、工裝,、特殊刀具照片等
五、零件切削程序分享

2#
發(fā)表于 2018-6-19 10:12:09 | 只看該作者
厲害,,,,,,,,,,,,,,,,,,
3#
發(fā)表于 2019-5-27 18:28:45 | 只看該作者
沒看懂
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