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http://www.guancha.cn/industry-science/2018_06_23_461111.shtml 觀察網(wǎng)
《科技日?qǐng)?bào)》總編輯劉亞東
摘錄
《科技日?qǐng)?bào)》認(rèn)為,,公眾有必要了解更多的東西,尤其應(yīng)該知道,“我的國(guó)”也有不“厲害”的地方,,甚至還受制于人!
可是,,國(guó)內(nèi)偏偏有一些人,,一會(huì)兒說“新四大發(fā)明”,一會(huì)兒說“全面趕超”、“主體超越”,,“中國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,、科技實(shí)力、綜合國(guó)力都分別超越美國(guó),,成為世界第一”,,還算得有整有零,說得有鼻子有眼兒,。明明是在別人的地基上蓋了房子,,非說自己有完全、永久產(chǎn)權(quán),。如果只是鼓舞士氣也就罷了,,可麻煩的是,發(fā)出這些論調(diào)的人忽悠了領(lǐng)導(dǎo),,忽悠了公眾,,甚至忽悠了自己,這就成了問題,。
第一,,缺乏科學(xué)武裝。
中國(guó)自古以來只有技術(shù)傳統(tǒng),,而沒有科學(xué)傳統(tǒng),。技術(shù)發(fā)明靠的是經(jīng)驗(yàn)的積累,或許還有靈機(jī)一動(dòng),;而科學(xué)發(fā)現(xiàn)則是建立在系統(tǒng)研究和專業(yè)訓(xùn)練的基礎(chǔ)上,。有人說我們有四大發(fā)明。我告訴你,,四大發(fā)明屬于技術(shù)范疇,,它不是在科學(xué)理論指導(dǎo)下的技術(shù)創(chuàng)新和突破,跟科學(xué)沒有半毛錢關(guān)系,。
第二,,缺乏工匠精神。
中國(guó)的傳統(tǒng)文化里是瞧不起匠人的,。從我們對(duì)很多職業(yè)的稱謂上就能看出這一點(diǎn),,什么剃頭匠,泥瓦匠,,小爐匠,,很多教師自嘲,管自己叫教書匠……
輕視操作,,輕視實(shí)踐,。孟子就說過,,勞心者治人,勞力者治于人,。6月20日,,科技日?qǐng)?bào)頭版頭條報(bào)道了“海洋調(diào)查一線難覓學(xué)科帶頭人身影”,講的是海洋調(diào)查的某個(gè)航次上,,16名科研人員中有副高以上職稱的只有一人,。學(xué)科帶頭人都說,學(xué)生去了,,我就不去了,。這種現(xiàn)象在中國(guó)很普遍。
第三,,缺乏持之以恒的情懷,。
浮躁和浮夸是中國(guó)科技界流行的瘟疫,而且至少已經(jīng)持續(xù)了20年,。我們很多科技工作者耐不住寂寞,,坐不了冷板凳,總想走捷徑,,彎道超車,。
我不喜歡“彎道超車”這個(gè)詞兒。除非你車?yán)镉卸酒�,,警察追你,,要不干嘛彎道超車呢?總結(jié)別人的經(jīng)驗(yàn),,吸取別人的教訓(xùn),少走彎路,,這是對(duì)的,,也是應(yīng)該做的。但在更多情形下,,“彎道超車”是個(gè)偽命題,,往往成了投機(jī)取巧的代名詞。彎道超車走直線,,就意味著別人走曲線,,別人都比你傻,這可能嗎,?很多實(shí)踐已經(jīng)證明,,彎道超車行不通。
“跟跑為主”,,這就實(shí)事求是了,。
目前在某些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,,我們與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的差距不但沒有縮小,反而呈現(xiàn)出擴(kuò)大的趨勢(shì),。上個(gè)月我看到美國(guó)媒體的一篇報(bào)道,,美國(guó)的F135型航空發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改進(jìn),其推力竟然達(dá)到22噸,。稍微有一點(diǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)的人都知道,,這是一個(gè)匪夷所思的數(shù)字。聽了這個(gè)消息,,大家都很著急,,但著急也沒有用。我們寄望于從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的科技工作者能持之以恒,,鍥而不舍,,百折不撓,盡快把高性能國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)搞出來,。
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