工程機(jī)械回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常用的回轉(zhuǎn)閥解析

只有快樂

工程機(jī)械長用回轉(zhuǎn)閥有以下幾種形式：
. w# d. V: E% |0 E; J3 j0 e9 f1.回轉(zhuǎn)油缸平衡閥,，帶有緩沖閥：
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上圖平衡閥還可以附加梭閥的輸出,，如下圖所示,，x口控制外加的制動(dòng)器控制口。

      以上平衡閥的控制油處,，比常見的平衡閥要更加復(fù)雜,，目的是消除負(fù)載震動(dòng)，想了解更多可以看我以前發(fā)的一個(gè)帖子：談一下平衡閥的消震功能

      一般常見的平衡閥是在這個(gè)原理基礎(chǔ)上精簡一下功能,，例如變成下圖這樣,。

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      P3和P4就是緩沖閥，用來吸收回轉(zhuǎn)裝置在換向閥切換是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)裝置慣性引起的壓力沖擊或者外來沖擊,。這種平衡閥與一般油缸用的平衡閥是很類似的,。

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2.卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)用平衡閥：

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      卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)只有單一方向的負(fù)載，所以只用一個(gè)單平衡閥就可以了,，上圖是一個(gè)典型的應(yīng)用,，x口通過梭閥輸出來控制制動(dòng)油缸，當(dāng)需要工作時(shí)松開剎車,。

3.水平回轉(zhuǎn)減速機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥：

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      回轉(zhuǎn)裝置是馬達(dá)和減速機(jī)的幾何體,，圖示是常見結(jié)構(gòu),，一般用在挖機(jī)，旋挖鉆等水平回轉(zhuǎn)的液壓驅(qū)動(dòng)的工程機(jī)械上,。原理圖如下圖所示,，并不是所有的都是圖示這樣的，但是下圖是一個(gè)比較復(fù)雜和有代表性的,。

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      圖中各個(gè)閥的功能已經(jīng)用藍(lán)字標(biāo)示出來了,，這個(gè)閥其實(shí)不能叫平衡閥了叫制動(dòng)閥比較合適。這種回轉(zhuǎn)馬達(dá)在控制閥換向時(shí)會(huì)經(jīng)歷一個(gè)過程,，正常工作（馬達(dá)工況）→閥換向,，馬達(dá)制動(dòng)（因慣性馬達(dá)進(jìn)入泵工況），慣性引起的壓力沖擊經(jīng)過緩沖閥泄掉,，泵工況吸空通過2補(bǔ)油避免吸空,，4是防反轉(zhuǎn)閥各家的畫法可能有所區(qū)別，作用是吸收回轉(zhuǎn)裝置到制動(dòng)終點(diǎn)時(shí)的反向沖擊,，提高操作性能,。挖機(jī)這種對(duì)人機(jī)工程有要求的設(shè)備對(duì)液壓提出了更高的要求，有他自己的特點(diǎn),。

4.行走馬達(dá)用平衡閥：

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履帶行走機(jī)械用到很多的馬達(dá)加減速機(jī)的配置,，這里也會(huì)用到制動(dòng)平衡閥，實(shí)物是下圖這樣：

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      原理圖如下：

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      這個(gè)圖看著比較復(fù)雜但是也是緩沖閥,、平衡閥,、補(bǔ)油閥、梭閥的組合,，大家可以自己對(duì)照以上的分析自己找一下分別對(duì)應(yīng)哪一個(gè),，功能也跟上面提到的集中閥很類似，G口也是控制制動(dòng)器的不過圖中沒有畫出來,，s是補(bǔ)油口,，其余的這里不做贅述了。

      就先寫到這里吧,，幾種常見的回轉(zhuǎn)裝置用平衡閥也都基本談到了,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。平衡閥對(duì)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)和可靠制動(dòng)有最大的關(guān)系,，工程師在設(shè)計(jì)的時(shí)候除了了解功能原理以外當(dāng)然還要通過性能參數(shù)才能夠正確選型,，因?yàn)槲恼聦懙帽容^簡練所以有些東西沒有展開，而且難免有錯(cuò)誤和疏漏,，大家對(duì)文章有什么問題和看法歡迎留言一起來交流,！

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魍者歸來

1,、3,、4都接觸過了

曉昀

看到樓主這個(gè)帖子，突然想起我們?cè)��?jīng)做過的一個(gè)液壓飛翼門,，門的兩側(cè)各設(shè)計(jì)有一個(gè)液壓油缸,，門打開時(shí)時(shí)，門體朝上翻起大約60°左右,。在這個(gè)原理圖中,，我們使用了液控單項(xiàng)閥（俗稱液壓鎖）。
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$ w8 }$ B; }1 t7 K問題是：當(dāng)門體打開時(shí),，需要液控單向閥控制液壓缸活塞克服門體的自重,，這個(gè)地方用液控單向閥好還是使用平衡閥好？我怎么覺得使用平衡閥是否更好一些,？

只有快樂

曉昀 發(fā)表于 2018-7-7 22:00
' s7 }8 A1 g- d看到樓主這個(gè)帖子,，突然想起我們?cè)��?jīng)做過的一個(gè)液壓飛翼門,，門的兩側(cè)各設(shè)計(jì)有一個(gè)液壓油缸，門打開時(shí)時(shí),，門 ...

1 M. A9 i2 c0 q/ C: Y平衡閥就是針對(duì)您所說的這種工況開發(fā)的,。平衡閥有兩個(gè)功能1.液壓鎖。2.防止超速下降,。就是隨時(shí)都能夠給反向的負(fù)載提供一個(gè)略大的液壓阻力,，避免負(fù)載超速下降。對(duì)應(yīng)您所說的平衡閥能夠是門下降時(shí)不會(huì)砸下來,，用液壓鎖也可以,，但是需要加一個(gè)節(jié)流閥或者限速閥。

hzqs

好深?yuàn)W的樣子,！
7 D. L& G' F) X) S; Y  O我們公司生產(chǎn)滑環(huán)的,，比這個(gè)簡單多了！

bindi34

膩害

不是高級(jí)工程師

用過3

quyi0914

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),， 長見識(shí)