冷硬鑄鐵導(dǎo)軌

聯(lián)合艦隊

       機(jī)床導(dǎo)軌一般使用灰鑄鐵，淬火硬度做得好也不過HRC50，耐磨性提不上去。我忽然突發(fā)奇想，在鑄造的時候,，導(dǎo)軌部分改用金屬模型或者放置冷鐵。這樣就可以得到冷硬鑄鐵組織,，不用淬火即可得到HRC60以上的硬度,，耐磨性遠(yuǎn)超過淬火鋼。雖然導(dǎo)軌部分的加工難度會有所增大,，但是省略了熱處理這一塊,，成本不會有太多的提升,。如此一來，使用壽命可是原來灰鑄鐵導(dǎo)軌的好幾倍,，可以賣到高價,。完全是憑空想象，大家有何看法,？
! P: F/ c9 I' x

彭貴飛

一般機(jī)床導(dǎo)軌有HRC50 ,？  一般機(jī)床導(dǎo)軌我怎么到處看的材質(zhì)都是250 300。 HRC 只有20-23左右,。你說的這種方式真的可以嗎,，導(dǎo)軌部分改用金屬模型或者放置冷鐵。這樣就可以得到冷硬鑄鐵組織,，不用淬火即可得到HRC60以上的硬度,。 使用面用金屬模型比如，灰鑄鐵用什么金屬模型,。    再者灰鐵放冷鐵的話,，外面層的HRC 還是不可能在鑄造后高于HT300材質(zhì)，你除非說爐子里面配了很多合金,。
, t. T1 E1 f1 Q# {6 G& M& X$ C
9 x* g* D- A& G' V但是外面這個產(chǎn)品,，國外的HRC能到60多我一直好奇怎么搞的。前提如果是灰鐵,。

聯(lián)合艦隊

彭貴飛 發(fā)表于 2018-7-9 10:10
一般機(jī)床導(dǎo)軌有HRC50 ,？  一般機(jī)床導(dǎo)軌我怎么到處看的材質(zhì)都是250 300。 HRC 只有20-23左右,。你說的這種方 ...

4 S6 y# {# i/ q2 x提高冷卻速度,，確實可以獲得外部為冷硬鑄鐵，芯部是灰鑄鐵的組織具體的工藝我不是太清楚,。市場上有很多這類壓輥,，我曾經(jīng)車削加工過。硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于淬火鋼,。
/ K. T3 l* d/ X1 r

聯(lián)合艦隊

聯(lián)合艦隊 發(fā)表于 2018-7-9 10:35
* s5 ?0 `: J8 h提高冷卻速度,，確實可以獲得外部為冷硬鑄鐵,，芯部是灰鑄鐵的組織具體的工藝我不是太清楚。市場上有很多這 ...

  Q9 L# m5 m7 |  p我也只見過冷硬鑄鐵實物，并沒有見過生產(chǎn)過程,。