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汽車大地震,!上海突然宣布大消息,!關乎你我!

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1#
發(fā)表于 2018-7-11 14:03:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
要參君  牛彈琴  今天



塵埃落定,!

狼,,終究來了!

剛剛,,上海傳來大消息:中國電動車產(chǎn)業(yè),,終于迎來了最強硬的競爭對手——特斯拉。

今天,,“鋼鐵俠”馬斯克開啟了中國之旅,,首站直奔上海。在這里,,他要開始他“超級工廠”的夢想,!

馬斯克與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動汽車項目投資協(xié)議,。在臨港,,特斯拉將獨資建設集研發(fā)、制造,、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠,,年規(guī)劃產(chǎn)能達50萬輛純電動整車。

是的,,你沒看錯,,50萬輛!這相當于當前特斯拉年產(chǎn)量的5倍以上,。

中國歷史上第一個由外資獨資的的汽車工廠到來了,,北京奔馳、華晨寶馬、奇瑞路虎的時代宣告結束,。這將是特斯拉在美國以外的第一個工廠,,也將是中國最大城市上海有史以來最大的外資制造項目。

歷來慣于打破常規(guī)的馬斯克,,再次成為第一個吃螃蟹者,。這個靠一己之力把汽車射上太空的男人,將在中國迎來了他人生新的巔峰,!



特斯拉殺到中國的消息傳來,,簡直像一個炸彈,把整個中國汽車行業(yè)“炸飛”了,。

面對電動車巨無霸——特斯拉,,比亞迪們無疑是壓力山大!你想想,,特斯拉不僅物美,,而且還價廉,這讓合資和國產(chǎn)汽車情何以堪,?,!

1、物美:特斯拉擁有世界上最先進的電池技術和最強的設計,!

特斯拉電池由7000組單體小電池組成,,依靠電池管理器技術來管理協(xié)調好這些電池組。

有了這種電池技術,,特拉斯Roadster0-60英里每小時僅需1.9秒,,0-100英里每小時僅需4.2秒,最高時速可達250英里(400公里),。

而特斯拉Model 3在單次充電情況下最多可行駛606英里(約合975公里),,創(chuàng)下了純電動汽車行駛的新紀錄。975公里,,什么概念,?這,大約相當于廣州到武漢的距離,。

特斯拉48萬公里下來,,它的電池衰減不到5%!也就是說,,每年2萬公里,,80年才能報廢一輛特斯拉。

2,、價廉:在國內,,也許30萬左右就能買到特斯拉,。

特斯拉工廠已經(jīng)實現(xiàn)了人工智能生產(chǎn),這讓它能夠以較小的投入,,實現(xiàn)最大的產(chǎn)出,,在價格上有很強的競爭力。

上次,,馬斯克給大家算了一筆賬:

目前特斯拉的售價組成為:中國售價=美國售價 x 匯率 + 運輸與裝卸費 + 關稅和其他稅 + 增值稅,。

如今在中國建廠,若免去關稅和大量運輸成本,,至少可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一,!

加上在中國買新能源汽車的購置稅減免補貼,也許30萬左右就能買到特斯拉,。

如此的物美價廉,,國產(chǎn)的電動車能比嗎?如果特斯拉汽車在中國下線了,,誰還去買國產(chǎn)電動車,?



今夜,多少國產(chǎn)車企,,都要徹夜無眠了!

剛剛,,中國國家發(fā)改委聯(lián)合商務部發(fā)布了最新一版的“外商投資負面清單”,,明確指出:從2019年起,放開外商在中國投資建設新能源汽車工廠的50:50股比限制,。

這說明:特斯拉殺入上海,,僅僅是一個序幕。接下來,,不排除接下來會有獨資的新能源奔馳,、寶馬、奧迪,、保時捷,。

這說明:再也沒有保護了!中國汽車產(chǎn)業(yè),,將像許褚斗馬超一樣赤膊上陣,,真刀真槍與外國企汽車企業(yè)過招。

這也說明,,國家已經(jīng)下定決心:就是要用開放競爭,,來倒逼中國汽車業(yè)的發(fā)展,讓中國新能源汽車競爭力上一個大臺階,。畢竟,,母雞翅膀再怎么呵護,是絕不會養(yǎng)育出雄鷹。要讓本國企業(yè)強大起來,,就必須讓他們在國際競爭中,,去真刀真槍地干,去實實在在地經(jīng)風歷雨,。

君不見,,我們對汽車行業(yè)夠愛護了吧?保護了國產(chǎn)幾十年,,可現(xiàn)在一眼望去,,馬路上全是合資、進口車,。反而是高度開放的家電業(yè),,在千軍萬馬中殺出一條血路,問鼎全球之巔,。

如今中國汽車廠商遍布大江南北,,但真正在做新能源的屈指可數(shù)。如果國產(chǎn)汽車還在想著如何騙國家補貼,,還在想如何蒙混過關,,那么他們最終將成為龐大而脆弱的恐龍。

行到水窮處,,坐看云起時,。我們希望看到國產(chǎn)汽車企業(yè),在競爭面前,,苦煉內功,,研發(fā)核心技術,煥發(fā)出新的生機,!



特斯拉殺入中國,,這在一定意義上說明:一個被燃油車統(tǒng)治了100多年的汽車時代即將結束,一個新能源汽車的時代將加速到來,。

別看今天馬路上這么多汽車,,這些全部都要推翻重來。就像當年的觸摸屏手機替代翻蓋手機,,那般猛烈,;

別看今天全世界這么多車企,這些全部都要重新洗牌,。就像當年的數(shù)碼相機取代塑料膠卷,,那般殘忍;



未來十年,,一定是天翻地覆,。你研究了幾百年的燃油發(fā)動機,,最后發(fā)現(xiàn),人家根本不用這個,,還比你跑的更快,;

未來十年,一定是推倒重來,。門縫正在裂開,,邊界正在打開。今天的汽車只喝油,,而未來通的是電,,吃的是數(shù)據(jù)!

是的,,這個世界沒有什么是一成不變,。歷史的車輪滾滾,大浪淘沙,,只有適應時代變化的才能勇立于潮頭,!

祝福中國企業(yè)!

2#
發(fā)表于 2018-7-11 14:12:33 | 只看該作者
特斯拉上次在我家樓下展出,,我問了一下,,70萬可以買到。因為有事,,預約試駕了也爽約了。30萬很有競爭力,,比亞迪那些電動車補貼后好像也還20多萬甚至更貴,。

政府現(xiàn)在想補貼大概也沒錢了。土地財政時代結束了,。政府欠銀行那么多錢,,幾十萬億,怎么還還不知道呢,。

改革開放四十周年,,只要擴大開放,中國就會越來越好,。最怕被一幫愚昧無知的左派拉歷史倒車,。

暫時大家都不要買車了。
3#
發(fā)表于 2018-7-11 14:36:56 | 只看該作者
應該還早了,,現(xiàn)在就不買車太早
4#
發(fā)表于 2018-7-11 14:48:29 | 只看該作者
目前還是觀望,,中國汽車市場這么大,,真要完全普及全電動車,還不知道啥時候呢,,新技術還是要有時間去驗證的�,。�
5#
發(fā)表于 2018-7-11 14:51:02 | 只看該作者
首先新能源汽車是趨勢,,這是不可否認的事實,,但是以電池技術為主的新能源汽車,又帶來幾個很大的難題,,首先我國發(fā)電方式有將近70%仍然是礦物發(fā)電,,也就是說電在使用的時候本身是清潔的,但是電的來源卻是重大的污染難題,,其次,,電池本身是否能夠完全無污染的回收,第三,,如果電動車普及,,我國的電網(wǎng)能夠承受夜間充電高峰期,是否需要重新改造電網(wǎng),,或者采用科學的充電管理方式只能分批充電,,都是不能回避且需要提前布局和巨頭投入的問題,第四,,我國甚至世界的能源企業(yè)比如兩桶油以及傳統(tǒng)燃油車配套企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈直接或間接涉及數(shù)億甚至十幾億的勞動人口,,這些人是否需要通過政府的幫助,將燃油車的產(chǎn)業(yè)鏈高效整合到電動車上,,如果全部產(chǎn)業(yè)鏈重新設計,,那么世界百年積累相當于重新來過,沒必要同時也極大浪費人力物力,,延緩新能源汽車時代的來臨,。新事物固然有自己的優(yōu)點,我們也一定要敞開懷抱去了解他擁抱他接受他,,但是不能以動物式的簡單血腥方式屠殺掉舊事物,,尤其是涉及這么多人的時候,這不僅是一種現(xiàn)有資源的浪費,,更是缺乏最基本的人性互助,,就如同養(yǎng)老一樣,老了無法創(chuàng)造多少價值,,但是仍然要取其所長慢慢找到讓老人找到歸宿,,也不能過了5、60歲因為體力腦力退化被社會淘汰了就直接殺掉~~~所以新的時代是特別考驗社會精英尤其是政治精英智慧的時候,,這類精英要能夠有政治話語權,,同時要對這個產(chǎn)業(yè)有深刻的了解和認識,,同時要有極大的魄力又要兼顧非常的人性,只有真正的政治家可以主導這種時代的更替,,否則很可能改是改了,,政績也有了,畢竟歷史潮流不可逆,,站在風口豬都能上天,,但是帶來一部分新人的暴富和更大一部分人在精神和肉體上被屠殺
6#
發(fā)表于 2018-7-11 14:58:19 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2018-7-11 14:12
特斯拉上次在我家樓下展出,我問了一下,,70萬可以買到,。因為有事,預約試駕了也爽約了,。30萬很有競爭力,,比 ...

在保稅區(qū)的,按照進口的來算,,價格能有50萬都算是低價了
7#
發(fā)表于 2018-7-11 15:16:02 | 只看該作者
開放是大勢所趨,,只有開放才能促進發(fā)展。過去這些年國家的大力扶持只不過成了那些國家蛀蟲的囊腫之物,。相信開放后會創(chuàng)造一個更加良性的市場環(huán)境,,促進中國車市告訴發(fā)展

點評

越保護越虧損  發(fā)表于 2018-7-20 16:54
8#
發(fā)表于 2018-7-11 16:30:59 | 只看該作者
還早的吧。至少得過5年
9#
發(fā)表于 2018-7-11 16:34:17 | 只看該作者
這張簽單的主要推力應該來自貿(mào)易戰(zhàn)  馬斯克已經(jīng)推特罵娘好幾回了,。,。

點評

馬斯克聰明,經(jīng)常向特朗普抱怨,。政府嘴上說不理會,,還是妥協(xié)了。不過這個開放不錯,,有利于行業(yè)發(fā)展  發(fā)表于 2018-7-20 16:57
10#
發(fā)表于 2018-7-11 17:22:31 | 只看該作者
還是要等幾年了- -
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