畫圖工(26)——齒輪傳動自動補償消隙結(jié)構(gòu)

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    齒輪傳動自動補償消隙機構(gòu)
% t: j  R* \! K. x. s) o% y    從原理上說最常應(yīng)用的還是雙齒輪消隙結(jié)構(gòu),，根據(jù)具體結(jié)構(gòu)的不同常見的又有兩種,。
    第一種如下簡圖：一軸為輸入軸一軸一端有預(yù)緊彈簧,，2,、3為一對旋向相反的斜齒輪,，齒輪4,、5分別與3,、2嚙合后各驅(qū)動齒輪6,圖中7為齒條。
    整個傳動過程是從一軸到齒條7,，雙齒輪消隙指的就是齒輪6,，裝配時彈簧施加軸向力使一軸軸向移動，齒輪4.5反向微量轉(zhuǎn)動各自帶動齒輪6分別于齒條左右齒面緊貼，以消除齒側(cè)間隙,。
: m& M' O; D( _3 S    結(jié)構(gòu)不難只要記住以下幾條就能記�,。�
* h2 k2 ?1 o" x* \    1.注意有一對旋向相反的同軸齒輪（螺旋角稍取大一點）
    2.彈簧預(yù)緊（預(yù)緊力需要根據(jù)驅(qū)動力矩計算）
    3.最終要能實現(xiàn)預(yù)緊效果需要設(shè)計，制造檢驗,，裝配緊密配合
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8 A3 ?# Y2 A  }8 K0 n; [    第二種如下簡圖：這種把預(yù)緊彈簧加在兩反向齒輪之間，相比較前者有其自身的特點,，下面大概表示一下以后有機會再具體聊聊吧,。

總之要想實現(xiàn)預(yù)期消隙效果對設(shè)計，裝配要求都很高,。
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玉馥盈闕

學(xué)習(xí)了,，謝謝

大內(nèi)_高手

沒看懂，收藏起來之后再慢慢琢磨,！

黃工baba

挺復(fù)雜的

mmyy

先收藏,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

15867946518

太深奧了 齒輪接觸不多 學(xué)習(xí)

黃工baba

就是三維圖跟原理圖上表達的有出入,，

quegfeng

主要是彈簧用久了會不會不夠力，同軸齒輪直接打滑了

eddyjay

這個我有幾個不明白：1.4和5齒輪應(yīng)該也是斜齒輪吧,，,，2.安裝4和5齒輪的軸是固定的還是浮動的，,，3.齒輪4和5徑向是浮動的還是固定的,。。

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eddyjay 發(fā)表于 2018-7-12 13:53
這個我有幾個不明白：1.4和5齒輪應(yīng)該也是斜齒輪吧,，,，2.安裝4和5齒輪的軸是固定的還是浮動的，,，3.齒輪4和5 ...

1.4.5斜齒輪這是常識,。
2.一軸浮動,，二軸固定。
3.固定,。
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