特斯拉汽車充電很方便嗎？

老鷹

一直說電動汽車要部署很多充電樁，才能讓充電方便。這是限制電動汽車發(fā)展一大難點。特斯拉那么貴,，買的人那么多，就算續(xù)航里程比較高,，但充電還是經常需要的,。難道不要充電樁嗎？充電很方便嗎,？
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居然只要1,、2毛錢跑一公里。

老鷹

Tesla充電可通過幾種方式簡單實現(xiàn)：

1,、通過220V 10A/16A家用插座,。國內普通家庭用電多為220V 40A電表，插座多為10A或16A,，通過TESLA隨車帶的充電線配和相應插頭鏈接并通過中控選擇充電電流,，即可充電,。220V10A每小時充電2.2kwh,，可行駛7-10公里,，從沒電到完全充滿需要40小時左右；220V16A每小時充電3.52kwh,，可行駛10-18公里,，從沒電到完全充滿需要25小時左右。
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優(yōu)點：適合目前國內家庭用電環(huán)境,，無需增容或單裝電表,，無需進行設備改造；電費按居民用電電費收取,，電費較低,。
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缺點：充電速度慢。
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本方法適合臨時應急充電,。

2,、通過220V40A專用插座。單獨申請40A電表或增容現(xiàn)有電表,，通過美規(guī)NEMA 14-50插座配合相應插頭,，連接隨車充電線即可充電。220V40A每小時充電8.8kwh,，可行駛40-50公里,，從沒電到完全充滿需10小時左右。

; M- ]/ m* I0 W, _( w6 H/ |. \7 M優(yōu)點：電路改造成本低,，充電速度可滿足日常使用需要,，適合到家即充電的方式

, |0 G! B0 n+ ^  O6 t2 e( w/ p缺點：需新申請電表或增容現(xiàn)有電表。
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推薦使用本方法在家充電

* E) e/ ^! C; }, A3,、安裝TESLA專用充電墻（High Power Wall Connector ）,。單獨申請80A電表或增容現(xiàn)有電表，通過安裝TESLA專用充電墻并安裝第二充電器（在車內,，需購車時選配）實現(xiàn)快速充電,。每小時充電17.6kwh，可行駛80-100公里,，從沒電到完全充滿需要5小時左右,。
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優(yōu)點：本方法為目前國內最快充電方法，充電速度快,。

/ v. E( }  n# V& s# r$ ]缺點：需新申請電表或增容現(xiàn)有電表,，需安裝充電墻和第二充電器，初期投資較大（美國該選裝包為2700美元）,。
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適合土豪或完美主義者,。
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' O( c2 j3 J. u. f! A; t- F4,、通過國家電網公共交流充電樁。通過申請或使用現(xiàn)有公共充電樁,，并購買國網電動汽車充電樁專用電卡,，接駁TESLA隨車帶的J1772接口轉接頭實現(xiàn)充電。國家電網充電樁為220V36A,，每小時充電7.9kwh,，可行駛35-45公里，從沒電到完全充滿需12小時左右,。

優(yōu)點：充電樁為公共設施,，不許個人維護，出現(xiàn)任何問題聯(lián)系國網客服即可,；如家附近有現(xiàn)有充電樁只需購買電卡無需更多投資,；根據目前國內新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，今后將大量建設公共充電樁,，部分地區(qū)已出臺政策,，免費為個人安裝充電樁。
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缺點：充電速度一般,，現(xiàn)階段充電樁數量較少,，各地安裝充電樁政策各不相同。
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+ F, t7 F- f8 k+ P綜上所述,，現(xiàn)階段國內購買TESLA汽車最好擁有固定車位,，并以固定地下車位或私人車庫。

ahway

上海工程技術大學 汽車工程學院曾有一篇詳細的論文：電動汽車充電系統(tǒng)技術原理與解析

, _" s+ @/ X# V6 h) Chttps://wenku.baidu.com/view/a22ef74be55c3b3567ec102de2bd960590c6d913.html
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小小cb

聽朋友說充電樁充電10-30分鐘就滿了（我可能還說多了）,；但是你想在家里拿220的充電的話,。。,。沖一天都夠嗆,。

魍者歸來

大連地區(qū)還算可以，能見到不少充電樁

Venerealulcer

電池技術以及快充技術突破以前,，電動汽車始終有點尷尬
電力能源得到革命以前,，電氣資源還是再豐富，成本依舊,。
6 k" g1 [; k& R, F4 n所以2個大突破點,，核聚變-電池技術
一旦突破，那油動汽車基本上就和現(xiàn)在的摩托車一樣,，大型玩具了

曉昀

都說特斯拉汽車的價格虛高,，不值那么多錢。價格偏高是因為很多年輕人的追捧和競爭對手很少，導致物以稀為貴,，價格自然會抬高,。
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2 |  X; D/ [5 Z9 {+ @. ~- h" I特斯拉充電樁有220V和380V輸出，如果用220V充電,，那還不急死人了,。

遠祥

電動汽車充電在中國一直是個難題，因為要真正實現(xiàn)充電標準統(tǒng)一,，除了接口標準之外,，還需要電流通信標準，前者關乎接頭是否吻合,，后者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標準統(tǒng)統(tǒng)一化仍然任重而道遠,，車企和各國政府都需要進一步放開姿態(tài),，電動汽車才可能有未來，中國標準如何跟國際標準進行統(tǒng)一也是主要問題,。

中國制造mich

這操蛋的油價,，越來越貴。

robi

普通家庭用車,，就算一天省3升,，一年1000升...跟一輛車相比差太遠了~~我買車的時候就不看油耗，喜歡,，自己開著不鬧心最重要,。
5 {  W) l/ `: \4 _4 s特斯拉賣的也就是情懷，裝的就是bigger,，純技術角度,，傳統(tǒng)整車廠不比特斯拉差。就像蘋果和華為,，多花一半的錢買多一點點的便利和Bigger~~