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剛才和車間主任閑聊關于新招聘人員的工作范圍,對于老一輩的來說,,小企業(yè)最好任何人都是多面手什么都會干,,因為小企業(yè)不像大企業(yè)每個崗位有一定的工作量,往往都是零散瑣碎的工作組合到一起,,財務有時候都要到生產(chǎn)上去幫忙,,驚訝之余我能夠理解,比如下料機器一開操作員就“無事可做”,,但是這樣下去真的有利于公司發(fā)展嗎,,一方面老一輩覺得現(xiàn)在的小年輕不肯吃苦情商低工作不積極,另一方面小年輕覺得公司不誠信套路多。我在論壇上也碰到一些類似的想法,,歸納起來無非就是因為每個崗位工作量小不能一個蘿卜一個坑,,需要幾個崗位都可以靈活工作,好像是為了效率,,但是往往結果卻是一窩蜂干這個一窩蜂干那個,,大家都很忙,但是忙十年公司也沒有成長,。說到底,,一個公司到底有沒有發(fā)展思路,還是做一天和尚撞一天鐘,,來活兒就一起干,,沒活兒就鳥獸散,不是在打零工中,,就是在打零工的路上,。8 r) m+ d2 W4 N' H7 C& L" j. \5 Q2 T
( { h- w5 ^' c6 i3 u7 P" f 低效率沒有思路和構架的工作何時是個頭?也許只有時代的發(fā)展才會逼迫大家思考這個問題,。人難招,,人難管,好像成了當代的主題,,但是大家有沒有想過會不會是自己不與時俱進把握年輕人的生活和工作習慣,,導致行業(yè)斷層和人員緊張,尤其是小企業(yè),,按理來說船小好掉頭,,企業(yè)小招一兩個人應該很簡單。有人一提到這個問題就會說工資少是主因,,當然不可否認是有這方面因素,,畢竟我們處于中低端水平開不起高工資,但是背后是否存在一個死結,,責任不清構架不明,,老板不像老板,員工疲于奔命,?整個廠沒有一個充當大腦的角色,,都是一群普工只是賣力氣的方向不同?大家都賣力氣整天疲于應付不屬于自己的工作,,那么必然沒有時間去做發(fā)展計劃,,要么忙得亂要么閑得慌,公司不發(fā)展好利潤的產(chǎn)品做不了待遇自然也提不高,,就這樣無限的循環(huán),。這個時代已經(jīng)不需要只會賣力氣陪吃陪喝的老板了,,生活水平提高了吃飯喝酒嫖娼這些低級的手段已經(jīng)很難成為老板的殺手锏,現(xiàn)在我們對接客戶最直觀的印象就是東西做好質(zhì)量保證按期交貨不要給他們工作添亂就是最大的“賄賂”,,吃飯喝酒會三高,,嫖娼陪賭到處都是攝像頭,給錢如果質(zhì)量沒保證也不敢拿,,就是這么簡單不繞彎子,。
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很多老一輩老板最多就學到小學初中,初中在這年頭甚至連大公司做保安都不要,,還妄想管理好公司發(fā)展成大企業(yè),?還不抓緊時間拿錢買資源去上上EMBA見見世面學學新理念接觸接觸高層次一點的人,從來沒有哪個老板會承認是自己的無能讓公司變得混亂,,反而沾沾自喜自己十幾二十年前怎么用幾臺車床大家一起埋頭苦干流血流汗就做出了這個廠,。但是那是過去,那是一個只要低端勞動就可以吃得起飯的時代,,如同那個時代考大學的題目甚至趕不上今天的初中,,時代不一樣了,對人的要求不斷提高,,競爭或明或暗以此來達到人能力的區(qū)分度,,新的時代如果老板沒有清晰的思路公司形不成有效的構架,企業(yè)別說發(fā)展,,甚至可以說是在殘害年輕人,。公司小可以將相關職能合并,劃出大的區(qū)域讓人負責,,為什么一定要別人好像什么都會或者財務去數(shù)控車上上下工件,?簡直無聊至極~~~剛才看另一個帖子說設計員下車間有怨言,有人可能會說現(xiàn)在的年輕人不肯吃苦如何如何,,那么這個設計員來公司之前有沒有人告訴過他他的工作范圍和培養(yǎng)流程,?如果一開始就講得清清楚楚,他入職之前就知道自己要做什么,,是否還有這個問題,?之前和一個世界有名的刀具公司有來往,做采購的員工進公司就去培訓同樣到看刀片去看機床去車間,,怎么沒人有怨言沒人說不愿意?真的一定是人是年輕人的問題,?/ l5 E3 ?: u: p/ p$ z
3 h- ]9 I( g& U( Z# Y- c 其實寫這些也是源于我之前的工作經(jīng)歷,,合作過的幾家公司的人都很奇怪為什么每次我去招人就很輕松,他們自己去一個都招不到,,原因就是你自己都不知道你要什么樣的人,,怎么可能招到人,你都不知道自己公司每個崗位大概的工作難度和強度怎么可以宏觀設計崗位組合?哪有來個人本來說好做機修的,,你看別人工作好了在休息就讓別人去做搬運工,,直接就說招機修和搬運工不就好了么~~~0 X3 L8 R: b! h# O: [4 K' D
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