慣量匹配的問題,？

藍(lán)色格

曉昀 發(fā)表于 2018-8-4 23:30
慣量比太大,。負(fù)載與電機(jī)的慣性矩比＝負(fù)載的慣量/電機(jī)的慣量,，這個(gè)值代表了電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩用于啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子 ...

我能理解你的意思,。那我也逐句回復(fù)你的觀點(diǎn),。

負(fù)載與電機(jī)的慣性矩比＝負(fù)載的慣量/電機(jī)的慣量,，這個(gè)值代表了電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩用于啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的量與用于啟動(dòng)負(fù)載的量的比值。沒問題,。 “慣量比達(dá)到50以上”,，說明電機(jī)慣量遠(yuǎn)小于負(fù)載慣量，電機(jī)的慣量小很多,，說明電機(jī)啟動(dòng)（加減速）的時(shí)間很短,，電機(jī)的速度反應(yīng)時(shí)間很快,，而負(fù)載的速度反應(yīng)時(shí)間很慢。也就是說,，拖動(dòng)負(fù)載的電機(jī)的速度已經(jīng)調(diào)整成另一個(gè)值了,，傳動(dòng)鏈后端的負(fù)載速度還沒有跟隨變化，電機(jī)的速度已經(jīng)調(diào)整成另一個(gè)新的值,，速度的值穩(wěn)定不下來,。沒問題。因?yàn)闄C(jī)械系統(tǒng)的柔性特征,，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)速度或扭矩傳導(dǎo)的微量延遲性,。頻發(fā)差異，反作用于電機(jī),，使電機(jī)震動(dòng),。 “如果將伺服電機(jī)連接的鏈輪慣量算到電機(jī)的慣量里，慣量比在可接受范圍,�,！保�電機(jī)一旦制造完成,，其允許的拖動(dòng)慣量就已經(jīng)確定了,。 允許拖動(dòng)慣量是籠型異步電動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)能安全啟動(dòng)的負(fù)載慣量，當(dāng)負(fù)載慣量大于允許拖動(dòng)慣量時(shí),，可能會(huì)導(dǎo)致異步電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間就會(huì)過長(zhǎng)而燒機(jī),。 ”允許的拖動(dòng)慣量“這個(gè)我不知道能在什么地方找到依據(jù)。因?yàn)槭紫炔豢紤]慣量,，電機(jī)扭矩是完全可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)要求速度,，也就是能拖得動(dòng)。但負(fù)載慣量大,，電機(jī)慣量小,，就如上面我說的會(huì)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生怎樣的影響。不過,，現(xiàn)在的情況是鏈輪直接固定在電機(jī)主軸上,，電機(jī)產(chǎn)生的扭矩和速度的傳輸應(yīng)該對(duì)這個(gè)鏈輪是不會(huì)有延遲的，即此鏈輪相當(dāng)于主軸的一部分,。這是理論上,，但是因?yàn)橐郧暗脑O(shè)計(jì)沒有出現(xiàn)過這個(gè)情況，怕有問題,。所以前來請(qǐng)教,。 很感謝層主。

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ktangwu

看機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)態(tài)性能有沒有要求了,，你要是慢慢啟動(dòng),，慢慢變速，慢慢停止,，負(fù)載慣量大點(diǎn)也沒事,。

藍(lán)色格

ktangwu 發(fā)表于 2018-8-6 09:32
看機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)態(tài)性能有沒有要求了，你要是慢慢啟動(dòng),，慢慢變速,，慢慢停止，負(fù)載慣量大點(diǎn)也沒事,。

問題是多慢才是慢,？怎么界定？

reaijixie1994

學(xué)習(xí)�,。,。�

gao_cc

改變傳動(dòng)方式呢,， 比如鋁制同步帶輪-同步帶呢,，不知道可以考慮否

藍(lán)色格

gao_cc 發(fā)表于 2018-8-6 14:40
改變傳動(dòng)方式呢， 比如鋁制同步帶輪-同步帶呢,，不知道可以考慮否

不可以,，不耐磨,