閉式泵工作原理簡介

只有快樂

      前幾天論壇看到有一個壇友發(fā)了一個帖子,，問了一個對變量泵原理的問題,，我看了一下變量泵的原理圖是一個閉式系統(tǒng)的原理圖,，這個系統(tǒng)說起來是比較復雜的,，所以今天發(fā)了一個帖子來回復一下,。      之前我發(fā)過一個帖子,，討論了一下在什么情況下選擇閉式系統(tǒng)，大家有興趣可以去看一下,。
" r; t2 M5 z, S" V* C& h                為什么選擇閉式系統(tǒng)而不用開式系統(tǒng)

8 \: n3 F! f' P- f      原貼如下,，大家可以看一下圖中的原理圖,。

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      這個原理圖就是一個典型的閉式系統(tǒng),，下面我們就來聊一聊這個系統(tǒng),。

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      何為閉式系統(tǒng),？

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      顧名思義,，回路為封閉式的液壓系統(tǒng)稱作閉式液壓系統(tǒng),，換言之,，泵將液壓油輸送到執(zhí)行機構(gòu)（馬達或油缸）,，驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)后,，又直接回到泵（而不是回到油箱）,形成一個封閉的系統(tǒng),，就像下圖示意的這樣,，兩個主油路紅色和藍色在執(zhí)行機構(gòu)換向時會切換高低壓。

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       液壓系統(tǒng)必須要安全保護元件,，閉式系統(tǒng)也不例外,，要有安全閥。由于閉式系統(tǒng)的高低壓油路是可以切換的,，所以要在A,、B油路上各設(shè)置一個安全閥，原理圖就會變成下面這樣,。

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      閉式系統(tǒng)為了改善吸油性能都會有補油泵,。補油泵可以補充系統(tǒng)泄漏油，任何液壓元件都是有內(nèi)泄漏的,。內(nèi)泄油一方面是在運動副之間形成油膜潤滑對元件進行潤滑,；另一方面內(nèi)泄油可以將元件運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量帶回油箱，對元件起到冷卻的作用,在泵馬達的殼體上會有泄油管連接至油箱,。內(nèi)泄油的存在要求閉式回路要有相應(yīng)的補油回路,，以確保閉式回路穩(wěn)定正常地工作,提供補油的補油泵有兩種形式 ：內(nèi)置式和外置式兩種。內(nèi)置到主泵后面的通常是內(nèi)嚙合齒輪泵（節(jié)省空間）,；外置式的補油泵有的是齒輪泵,，有的是柱塞泵（多為恒壓變量泵）。工程機械上的閉式系統(tǒng)多采用內(nèi)置式補油泵,；工業(yè)上,，多為外置式補油泵。補油泵的排量一般是主泵排量的20%左右,。

      補油壓力的大小,，以力士樂A4VG閉式泵為例，補油壓力一般為25bar,，尖峰壓力40bar,，最低的補油壓力（瞬間）不可以低于8bar；

      根據(jù)經(jīng)驗,，瞬間的補油壓力不可以低于8bar,，這主要是為了避免閉式系統(tǒng)發(fā)生吸空，所以,，在某些閉式系統(tǒng)中（比如回轉(zhuǎn)）由于工況惡劣，為了充分補油,，通常需要增加蓄能器,；于是上面的系統(tǒng)進化成下面這樣。

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       補油泵還是有功能就是提供控制油,。閉式系統(tǒng)中的控制回路,，閉式系統(tǒng)中油液的流向改變是通過控制泵斜盤越過零位實現(xiàn)的,。一般情況下，控制油是由補油泵提供,；繼續(xù)進化,。

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       閉式回路的油箱較小（相對于開式回路而言,，只需要與補油泵匹配）所以系統(tǒng)的散熱需要特殊方法來實現(xiàn),，為了加速系統(tǒng)的熱交換，必要的時候,，閉式系統(tǒng)里會增加沖洗閥,，從系統(tǒng)里引出一個固定流量的熱油，然后通過補油泵補充經(jīng)過冷卻的冷油進去,。沖洗閥可以安裝到馬達上,，也可以安裝到泵上，也有裝在系統(tǒng)高低壓油路之間,。沖洗閥還是很有意思的,，以后我來專門寫一個帖子。有了沖洗閥,，閉式系統(tǒng)隨著一步一步的進化,，最后達到了完全體。

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       聊到這里,，想必各位各位壇友對閉式系統(tǒng)的構(gòu)成已有了比較清晰的理解,。對比開始帖子中提出問題的壇友提供的原理圖，大家可以對照的自己研究一下哦,。

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       有問題歡迎回帖大家一起來討論,。

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集成機甲

唉 完蛋，20年前做過幾年維修,，20多年不接觸,，圖紙都變得不認識了

~心誠~

前輩非常感謝你的解釋，這里還有一點疑問,，請教你一下
這里面有好幾個壓力,，都是什么作用？它們之間有什么關(guān)系,？謝謝了,！
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只有快樂

~心誠~ 發(fā)表于 2018-8-13 14:25
前輩非常感謝你的解釋,，這里還有一點疑問,，請教你一下
$ y3 ~" p; T" F5 b; Z這里面有好幾個壓力，都是什么作用,？它們之間有什么 ...

+ ^& H1 z% i) E  i0 {0 u* ^x是控制變量缸的壓力,，MAB是執(zhí)行機構(gòu)工作壓力，Y沒看到,，應(yīng)該是控制油壓力,。這幾個壓力你作為使用者不用管的，廠家檢測用的,，你關(guān)注MAB是否正常就可以了,。

人生絢麗

補油溢流閥上下兩個單向閥是什么功能

只有快樂

人生絢麗 發(fā)表于 2018-8-13 20:49
補油溢流閥上下兩個單向閥是什么功能

無論哪一側(cè)高壓都能夠隔斷高壓，給低壓側(cè)補油

~心誠~

只有快樂 發(fā)表于 2018-8-13 18:40
3 v$ k, F$ S/ j0 Tx是控制變量缸的壓力,，MAB是執(zhí)行機構(gòu)工作壓力,，Y沒看到，應(yīng)該是控制油壓力,。這幾個壓力你作為使用者不用 ...

( A7 c. _( X0 A3 A% p昂,，了解了，謝謝了,！

~心誠~

~心誠~ 發(fā)表于 2018-8-13 14:25
前輩非常感謝你的解釋,，這里還有一點疑問，請教你一下
4 S% M5 Z/ X2 @3 E9 M' n  m這里面有好幾個壓力,，都是什么作用,？它們之間有什么 ...

前輩你好！       變量泵的控制,，恒壓控制,？恒功率控制？流量控制,？它們在系統(tǒng)里是如何工作和變化的,？希望前輩們說的通俗點，比較容易理解,，謝謝了,！
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只有快樂

~心誠~ 發(fā)表于 2018-8-14 09:59
前輩你好！       變量泵的控制,，恒壓控制,？恒功率控制？流量控制,？它們在系統(tǒng)里是如何工作和變化的,？希 ...

. k( D2 M  k# K1 f1 m7 E! j" `其實這些東西在大學液壓教材里一般都有介紹的，要比我說的更細致,，給你推薦兩本書《液壓傳動與控制》,、《工程機械液壓與液力傳動》，你有興趣可以看一下,，有問題咱們可以討論,。關(guān)于你提出的這些問題，我想有時間了我可能會寫幾個帖子來結(jié)合實際談一下,。
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~心誠~

只有快樂 發(fā)表于 2018-8-14 15:56
其實這些東西在大學液壓教材里一般都有介紹的,，要比我說的更細致，給你推薦兩本書《液壓傳動與控制》,、《 ...

' a, j6 A0 y9 W4 `5 I. Q- M7 m6 k昂,，謝謝了！