閉式泵工作原理簡介

只有快樂

      前幾天論壇看到有一個壇友發(fā)了一個帖子,，問了一個對變量泵原理的問題,，我看了一下變量泵的原理圖是一個閉式系統(tǒng)的原理圖,，這個系統(tǒng)說起來是比較復(fù)雜的,，所以今天發(fā)了一個帖子來回復(fù)一下,。      之前我發(fā)過一個帖子,，討論了一下在什么情況下選擇閉式系統(tǒng),，大家有興趣可以去看一下。
- L& E. Z. c1 I                為什么選擇閉式系統(tǒng)而不用開式系統(tǒng)
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  K+ b4 @0 c% I1 Q      原貼如下,，大家可以看一下圖中的原理圖,。
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      這個原理圖就是一個典型的閉式系統(tǒng)，下面我們就來聊一聊這個系統(tǒng),。

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      何為閉式系統(tǒng),？

      顧名思義，回路為封閉式的液壓系統(tǒng)稱作閉式液壓系統(tǒng),，換言之,，泵將液壓油輸送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)（馬達(dá)或油缸），驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)后,，又直接回到泵（而不是回到油箱）,形成一個封閉的系統(tǒng),，就像下圖示意的這樣，兩個主油路紅色和藍(lán)色在執(zhí)行機(jī)構(gòu)換向時會切換高低壓,。

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       液壓系統(tǒng)必須要安全保護(hù)元件,，閉式系統(tǒng)也不例外，要有安全閥,。由于閉式系統(tǒng)的高低壓油路是可以切換的,，所以要在A、B油路上各設(shè)置一個安全閥,，原理圖就會變成下面這樣,。

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      閉式系統(tǒng)為了改善吸油性能都會有補油泵。補油泵可以補充系統(tǒng)泄漏油,，任何液壓元件都是有內(nèi)泄漏的,。內(nèi)泄油一方面是在運動副之間形成油膜潤滑對元件進(jìn)行潤滑；另一方面內(nèi)泄油可以將元件運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量帶回油箱,，對元件起到冷卻的作用,在泵馬達(dá)的殼體上會有泄油管連接至油箱,。內(nèi)泄油的存在要求閉式回路要有相應(yīng)的補油回路，以確保閉式回路穩(wěn)定正常地工作,提供補油的補油泵有兩種形式 ：內(nèi)置式和外置式兩種,。內(nèi)置到主泵后面的通常是內(nèi)嚙合齒輪泵（節(jié)省空間）,；外置式的補油泵有的是齒輪泵,，有的是柱塞泵（多為恒壓變量泵）。工程機(jī)械上的閉式系統(tǒng)多采用內(nèi)置式補油泵,；工業(yè)上,，多為外置式補油泵,。補油泵的排量一般是主泵排量的20%左右,。

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      補油壓力的大小，以力士樂A4VG閉式泵為例,，補油壓力一般為25bar,，尖峰壓力40bar，最低的補油壓力（瞬間）不可以低于8bar,；

      根據(jù)經(jīng)驗,，瞬間的補油壓力不可以低于8bar，這主要是為了避免閉式系統(tǒng)發(fā)生吸空,，所以,，在某些閉式系統(tǒng)中（比如回轉(zhuǎn)）由于工況惡劣，為了充分補油,，通常需要增加蓄能器,；于是上面的系統(tǒng)進(jìn)化成下面這樣。

       補油泵還是有功能就是提供控制油,。閉式系統(tǒng)中的控制回路,，閉式系統(tǒng)中油液的流向改變是通過控制泵斜盤越過零位實現(xiàn)的。一般情況下,，控制油是由補油泵提供,；繼續(xù)進(jìn)化。

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       閉式回路的油箱較�,。ㄏ鄬τ陂_式回路而言,，只需要與補油泵匹配）所以系統(tǒng)的散熱需要特殊方法來實現(xiàn)，為了加速系統(tǒng)的熱交換,，必要的時候,，閉式系統(tǒng)里會增加沖洗閥，從系統(tǒng)里引出一個固定流量的熱油,，然后通過補油泵補充經(jīng)過冷卻的冷油進(jìn)去,。沖洗閥可以安裝到馬達(dá)上，也可以安裝到泵上,，也有裝在系統(tǒng)高低壓油路之間,。沖洗閥還是很有意思的，以后我來專門寫一個帖子,。有了沖洗閥,，閉式系統(tǒng)隨著一步一步的進(jìn)化,，最后達(dá)到了完全體。

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       聊到這里,，想必各位各位壇友對閉式系統(tǒng)的構(gòu)成已有了比較清晰的理解,。對比開始帖子中提出問題的壇友提供的原理圖，大家可以對照的自己研究一下哦,。

       有問題歡迎回帖大家一起來討論,。

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集成機(jī)甲

唉 完蛋，20年前做過幾年維修,，20多年不接觸,，圖紙都變得不認(rèn)識了

~心誠~

前輩非常感謝你的解釋，這里還有一點疑問,，請教你一下
這里面有好幾個壓力,，都是什么作用？它們之間有什么關(guān)系,？謝謝了,！

只有快樂

~心誠~ 發(fā)表于 2018-8-13 14:25
2 d  m3 F; Y# V; [( o5 J# p3 r' j前輩非常感謝你的解釋,，這里還有一點疑問，請教你一下
+ w* }& ^3 ?# c% U% v這里面有好幾個壓力,，都是什么作用,？它們之間有什么 ...

1 ]& M; s. N, b6 rx是控制變量缸的壓力，MAB是執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作壓力,，Y沒看到,，應(yīng)該是控制油壓力。這幾個壓力你作為使用者不用管的,，廠家檢測用的,，你關(guān)注MAB是否正常就可以了。

人生絢麗

補油溢流閥上下兩個單向閥是什么功能

只有快樂

人生絢麗 發(fā)表于 2018-8-13 20:49
; h! T1 E6 H  K# A補油溢流閥上下兩個單向閥是什么功能

; f; d' j$ X/ Q  K; D6 P! x( T6 {無論哪一側(cè)高壓都能夠隔斷高壓,，給低壓側(cè)補油

~心誠~

只有快樂 發(fā)表于 2018-8-13 18:40
+ Q  `( [: Y% Mx是控制變量缸的壓力,，MAB是執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作壓力，Y沒看到,，應(yīng)該是控制油壓力,。這幾個壓力你作為使用者不用 ...

  q" V- \% s# P- w. S  p昂,，了解了，謝謝了,！
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~心誠~

~心誠~ 發(fā)表于 2018-8-13 14:25
. \' R" B* R1 l2 `2 w  e前輩非常感謝你的解釋,，這里還有一點疑問，請教你一下
這里面有好幾個壓力,，都是什么作用,？它們之間有什么 ...

前輩你好！       變量泵的控制,，恒壓控制,？恒功率控制？流量控制,？它們在系統(tǒng)里是如何工作和變化的？希望前輩們說的通俗點,，比較容易理解,，謝謝了！
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只有快樂

~心誠~ 發(fā)表于 2018-8-14 09:59
5 j' m5 {% z5 v+ j! l- k前輩你好,！       變量泵的控制,，恒壓控制？恒功率控制,？流量控制,？它們在系統(tǒng)里是如何工作和變化的？希 ...

/ m% |0 ^# u* D0 W4 r( T9 f1 K其實這些東西在大學(xué)液壓教材里一般都有介紹的,，要比我說的更細(xì)致,，給你推薦兩本書《液壓傳動與控制》、《工程機(jī)械液壓與液力傳動》,，你有興趣可以看一下,，有問題咱們可以討論。關(guān)于你提出的這些問題,，我想有時間了我可能會寫幾個帖子來結(jié)合實際談一下,。
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~心誠~

只有快樂 發(fā)表于 2018-8-14 15:56
# Y3 ?1 J6 c& n% u/ H其實這些東西在大學(xué)液壓教材里一般都有介紹的，要比我說的更細(xì)致,，給你推薦兩本書《液壓傳動與控制》,、《 ...

% ~2 [% P" W6 b3 Y昂，謝謝了,！
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