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如題,,我現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一款設(shè)備需要用到一個(gè)在200攝氏度密閉環(huán)境工作的液壓缸,此缸帶保壓回路,,要保壓2個(gè)小時(shí)左右,。2 b' p( ^. V+ r
整個(gè)油缸除了缸底都處于高溫容器內(nèi),也就是說(shuō)此高溫缸在工作的過程中一直處于被加熱的狀態(tài),,常態(tài)就是缸和油都保持在200度,。* ]$ d h; I0 U5 ^2 }1 F
設(shè)備其余的液壓缸都是常溫工作,流量相對(duì)于高溫缸而言要大一些,。$ n" Q9 F5 M6 \, Y6 u8 e6 N
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: t3 g; i$ n. Z5 P4 A6 ?, R y我的疑問是,,這個(gè)高溫的液壓缸該如何處理呢,所有的缸都公用一個(gè)液壓站,,那么,,
; ]0 F) E0 j0 L& H2 Z從高溫缸回流的液壓油是不是都要經(jīng)過降溫,而流進(jìn)高溫缸的液壓油還會(huì)再次被加熱,,這樣很是浪費(fèi)功率,,好處就是只要一個(gè)液壓站 h. j$ `7 p: q
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如果高溫缸單獨(dú)一個(gè)液壓站,那么無(wú)論缸油閥還是泵都選高溫系列即可,,甚至還可以把這些都集成在一起,,做成一個(gè)電液推桿的形式。
" Y5 y; W2 z# G+ X; W" z% k其他的油缸再額外做一個(gè)液壓站,缺點(diǎn)是兩套液壓系統(tǒng)很復(fù)雜,。
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又或者,一個(gè)液壓站,,都選用高溫原件,,但是高溫的油會(huì)加熱其他的油缸,可能會(huì)燙傷操作人員,。. [& A& I3 ]& q& C% s- _
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諸位師兄有什么看法,,歡迎發(fā)表高見,對(duì)于液壓我一知半解,,真真是愁白了頭發(fā),。
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5 a% v2 h8 T: C/ Y補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-8-29 14:13):
2 o8 D. }# S- B3 O) }+ L補(bǔ)充一點(diǎn),這種結(jié)構(gòu),即使有所改進(jìn),,也只是把油缸本體放到高溫器皿外面,,而油缸缸筒的法蘭和伸出大部分的活塞桿還是要處于高溫環(huán)境中,而且這種類型的油缸活塞桿都比較粗,,有一些干脆就是柱塞缸
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-8-29 14:15):
% u7 N% ~5 K9 q9 h0 q6 O0 b8 l4 h, k接上文補(bǔ)充:活塞桿被加熱,,應(yīng)該還是會(huì)把液壓油加熱吧,在油缸工作的1,,2小時(shí)內(nèi),,缸一直處于高熱狀態(tài) |
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