帶你了解汽車各部件的工作原理,！

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汽車是借助于自身的動力裝置驅(qū)動,，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛,。汽車一般由發(fā)動機,、底盤,、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成,。它的傳動系由離合器、變速器,、萬向傳動軸裝置,，以及驅(qū)動橋中的主減速器、差速器和半軸等組成,。全球最新發(fā)布的工業(yè)機器人大集合,，全部動圖演示！

1,、發(fā)動機

汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機,，是汽車的心臟，影響汽車的動力性,、經(jīng)濟性和環(huán)保性,。常見的汽油機和柴油機都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力,。汽油機轉(zhuǎn)速高,，質(zhì)量小，噪音小,，起動容易,，制造成本低；柴油機壓縮比大,，熱效率高,，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。

四缸發(fā)動機工作透視圖

汽車發(fā)動機的工作原理：

四沖程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣,，在吸氣沖程被吸入汽缸,，混合氣經(jīng)壓縮點火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部,，推動活塞作往復(fù)直線運動,，通過連桿、曲軸飛輪機構(gòu)對外輸出機械能,。四沖程汽油機在進氣沖程、壓縮沖程,、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個工作循環(huán),。

2,、底 盤

汽車底盤由傳動系、行駛系,、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成,。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件,、總成,，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力,，使汽車產(chǎn)生運動,，保證正常行駛。

汽車傳動系

汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系,。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力,、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能,，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性,；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左,、右驅(qū)動輪能適應(yīng)差速要求,，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離,。

傳動系統(tǒng)包括離合器,、變速器、傳動軸,、主減速器,、差速器及半軸等部分。汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系,。

離合器：

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸,。

在汽車行駛過程中,，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力,。

變速器：

變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,，又稱變速箱,。它分為手動、自動兩種,，手動變速箱主要由齒輪和軸組成,，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩,；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩,。

手動變速箱稱手動變速器（簡稱MT）又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,，改變傳動比,，從而達到變速的目的。

它結(jié)構(gòu)簡單,，性能可靠,，制造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油）,，另外,，由于是純機械控制，換擋反應(yīng)快,，且可以更直接的表現(xiàn)駕駛者的意愿,，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優(yōu)點,。不過相比自動變速箱,，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法彌補的,。

變速器的功能：

1.改變傳動比,；

2.在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛,；

3.利用空擋,，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動,、怠速,，并便于變速器換檔或進行動力輸出；

傳動軸：

傳動軸是由軸管,、伸縮套和萬向節(jié)組成,。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動,。

萬向節(jié)：

萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上,，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間,；而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

差速器：

汽車差速器能夠使左,、右(或前,、后)驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu),。主要由左右半軸齒輪,、兩個行星齒輪及齒輪架組成。

功用是當汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時,，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動,，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的,。

汽車行駛系統(tǒng)：

汽車行駛系由車身,、車橋、車輪和懸架組成,。車輪分別支承在各車橋(前橋,、后橋)上，為了減少汽車在不平路面上行駛時受到的振動,，車橋又通過彈性懸架與車身連接,。

汽車車橋：

汽車懸掛系統(tǒng)：

汽車懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身,，改善乘坐的感覺,，不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力,，決定著轎車的穩(wěn)定性,、舒適性和安全性。

汽車制動系統(tǒng)：

汽車制動系統(tǒng)是指,，對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力,，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。

制動系統(tǒng)作用：

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車,；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車,；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

汽車車身：

汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構(gòu)成良好的空氣力學環(huán)境,。好的車身不僅能帶來更佳的性能,，也能體現(xiàn)出車主的個性。汽車車身結(jié)構(gòu)從形式上說,， 主要分為非承載式和承載式兩種,。

非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架,。車身本體懸置于車架上,，用彈性元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除,，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小,，平穩(wěn)性和安全性好,，而且?guī)麅?nèi)噪音低。

承載式車身的汽車沒有剛性車架,，只是加強了車頭,，側(cè)圍，車尾,，底板等部位,，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,，還要直接承受各種負荷,。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，質(zhì)量小,，高度低,，汽車質(zhì)心低，裝配簡單,，高速行駛穩(wěn)定性較好,。但由于道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體，因此噪音和振動較大,。

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汽車結(jié)構(gòu)簡單介紹

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差速器那里不明白

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