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本帖最后由 英德康 于 2012-5-11 08:35 編輯 - u! L8 M) ?$ H5 _1 A
) w: ?. K. {# f補(bǔ)充11樓的說(shuō)明,，將相關(guān)圖貼圖如下,，方便網(wǎng)友查看# n* b9 S3 `# j
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該閥半負(fù)載感應(yīng)手動(dòng)多路換向閥# N$ \6 D# s; P, d/ e; ~; {
該閥為半負(fù)載感應(yīng)手動(dòng)多路換向閥,。$ N! @; j# i2 z" a
常見(jiàn)的手動(dòng)比例多路閥為全負(fù)載感應(yīng)閥,，可以實(shí)現(xiàn)多支路同步工作。
3 X+ G* A2 u- N4 s該閥比較特殊為半負(fù)載感應(yīng)多路閥,，適應(yīng)與單支路工作,。該閥采用壓力補(bǔ)償元件實(shí)現(xiàn)單支路的比例調(diào)速。負(fù)載感應(yīng)閥可以改善液壓系統(tǒng)調(diào)速性能,，減少能量消耗,。
. O" _ d, \3 x# B% p進(jìn)口閥片含3通式定差旁通式壓力補(bǔ)償流量閥CP3和安全溢流閥。溢流閥置于補(bǔ)償閥的彈簧側(cè)的設(shè)計(jì)可以用小流量溢流閥與旁通流量閥組成旁通溢流閥,，意大利的多路閥常用這種配置,。
+ ^8 Q8 |# e% i: p; G1 f# g油泵供油經(jīng)08單向閥用于壓力補(bǔ)償旁通閥的底部,CP3的彈簧腔與工作片閥的LS負(fù)載反饋系統(tǒng)的梭閥連通。) a8 \+ O6 ^5 o
在工作片閥中位時(shí),，CP3功能等同于旁通流量控制閥,。此時(shí)，壓力補(bǔ)償閥彈簧側(cè)的壓力僅為12－16Bar（P = 彈簧壓力+回油背壓）,，CP3滑閥在底部P口系統(tǒng)壓力作用下,，旁通口打開(kāi)，主油路貫通流至油箱,。: n& Q( _/ K2 t) m3 G
當(dāng)工作閥片至工作位時(shí),，工作口負(fù)載壓力經(jīng)LS負(fù)載感應(yīng)梭閥反饋回路傳至CP3彈簧側(cè)。當(dāng)工作片口的最高壓力低于主系統(tǒng)壓力,，CP3在負(fù)載壓力作用下減少旁通口,，為工作閥片提供負(fù)載所需的流量,。; x) D% M5 d( [# \8 _( H
工作片口的最高壓力高于主系統(tǒng)壓力，CP3彈簧側(cè)的溢流閥卸壓,，負(fù)載壓力降低,。CP3滑閥在底部P口系統(tǒng)壓力作用下將旁通口打開(kāi)，主油路貫通流至油箱,。' n7 A" y! U$ a$ P4 b5 D
- K) f" V! Y: h4 S' l6 l* ~& L! X工作閥片含負(fù)載感應(yīng)梭閥,，安全溢流閥，手動(dòng)換向閥,。
9 l9 O/ l5 N& L2 A4 G8 T負(fù)載感應(yīng)梭閥：各工作閥片的梭閥組成負(fù)載感應(yīng)回路將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通閥和安全溢流閥,。
1 W& l) d0 k. V8 n安全溢流閥也稱二次壓力閥：用于防止工作機(jī)構(gòu)的高壓沖擊，或極限保護(hù),，例如油缸,，馬達(dá)。通常壓力低于主系統(tǒng)安全溢流閥的壓力
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樓主: baboon9105
發(fā)表于 2012-2-20 21:20:24
